Kompletny przewodnik po Wielkim Wyścigu

Prosto z portalu WoT 😉

Nasz Festiwal czołgów wprowadza właśnie ostatni tryb gry i można powiedzieć, że najlepsze zostawiliśmy na koniec: Wielki Wyścig powrócił! Jeżeli chcecie być niepokonani na torze wyścigowym, trzymajcie się poniższych zaleceń by rozkoszować się słodkim smakiem zwycięstwa.

Pojazdy

Najlepsi rajdowcy tworzą jedność ze swoimi maszynami. Przede wszystkim powinniście poświęcić chwilę na poznanie i zrozumienie pojazdów oraz wybranie tego, który najbardziej Wam odpowiada:

LEOPARD SPORT Prędkość maksymalna: 120 km/h Przyśpieszenie: Od 0 do 100 km/h w 3.5s Prowadzenie: niskie Uszkodzenia: 72 (6×12) Czas przeładowania: 5s PW: 1000 Jeśli lubicie prędkość, wybierzcie Leopard Sport, by w oka mgnieniu dotrzeć do mety i cennego punktu napraw. Możecie otworzyć ogień, ale pamiętajcie, że przeładowanie chwilę potrwa!	T-50 SPORT Prędkość maksymalna: 100 km/h Przyśpieszenie: Od 0 do 100 km/h w 2s Prowadzenie: wysokie Uszkodzenia: 22 Czas przeładowania: 1.5s PW: 1000 Z pewnością pojazd, który z całej trójki wybaczy najwięcej. T-50 jest zwrotny i łatwy w ujarzmieniu. Waży więcej od współzawodników, ale jego stabilność i szybkostrzelne działo wyrównają jego braki w prędkości.	CHAFFEE SPORT Prędkość maksymalna: 110 km/h Przyśpieszenie: Od 0 do 100 km/h in 3s Prowadzenie: średnie Uszkodzenia: 40 Czas przeładowania: 3s PW: 1000 Jeżeli szukacie równowagi, Chaffee stanowi idealny kompromis pomiędzy prędkością a mocą, przyśpieszeniem, a prowadzeniem. Czystej krwi amerykański czołg, dobry do każdej roboty, lecz również w żadnej nie będzie ekspertem.

Najlepsze taktyki

Teraz kiedy wybraliście już pojazd, przedstawiamy Wam ogólne wskazówki taktyczne, które możecie zastosować w trakcie wyścigów:

• Żółw i Zając: W Wielkim Wyścigu pierwszy na mecie, nie oznacza od razu zwycięzcy. Im wcześniej przybędziecie, tym dokładniejszym zostaniecie poddani naprawom. Oznacza to, że będziecie mieli większe szanse na wygranie ostatecznego pojedynku o nagrody, ale również możecie wybrać późniejszą naprawę mniej uszkodzonego pojazdu. W końcu: „Bo ten, co idąc, w pół drogi nie zaśnie, ‘A kto z nas’, mówi, ‘pierwszy jest u płotu’?
• Patrz jak strzelasz: blokowanie celu prawym przyciskiem myszy nie jest zbyt trudne, ale trafianie jest trudniejsze, niż mogłoby się wydawać. Tylko nieliczne odcinki toru wyścigowego pozwalają na zalanie przeciwnika strumieniem pocisków, więc oszczędzajcie pociski na te mniejsze ściany, lub zadbajcie o jakieś wzniesienie skacząc z każdej napotkanej po drodze rampy.
• Polowanie w watahach: zniszczenie przeciwnika przed ukończeniem wyścigu może stanowić wyzwanie, ale odrobina ducha zespołowego z pewnością nie zaszkodzi. Jeżeli ścigacie się w plutonie, skoncentrujcie Wasze ataki na jednym z pojazdów wyścigowych i trzymajcie się wskazówki powyżej by uzyskać lepsze rezultaty.

Przeanalizuj tor

Każdy kierowca zawodowy powie Wam to samo: trudno o lepszą radę, niż analiza toru wyścigowego. Przeanalizujcie te znakomite grafiki i starajcie się zapamiętać charakterystyczne punkty tory i pamiętajcie: trening czyni mistrza. Więc, ścigajcie się bez przerwy by zapamiętać:

• Najlepsze stanowiska ogniowe ­– by zmaksymalizować uszkodzenia pojazdów przeciwnika
• Miejsca kanistrów – nie zadają obrażeń, ale mogą Was spowolnić.
• Rampy – by zadawać dodatkowe uszkodzenia i nagrywać wspaniałe powtórki

Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć.

Ź: Portal EU