Wersja 1.4: 🇫🇷 Panhard EBR 75 (FL 10) – zmiana parametrów technicznych
Wraz z dzisiejszą aktualizacją zmieniono parametry francuskiego Panharda.
W latach 1954 – 1955 szereg pojazdów opancerzonych Panhard EBR został wyposażony w wieże AMX 13 75 FL 10 w celu poprawy siły ognia. Pojazdy te posiadały identyczne pierścienie oporowe, więc nie wymagały zmian w konstrukcji kadłubów. Zmodernizowane pojazdy pancerne weszły na wyposażenie Armii Francuskiej.
Panhard EBR 75 FL 10. Charakterystyka:
Tier: LT-8, Francja, premium
Wytrzymałość: 950
Moc silnika: 800 KM 525 KM
Waga: 14,725 t
Maksymalne obciążenie: 17 t
Moc na tonę: 54,33 KM / t 33,00 KM / t
Tryb szybki (Maksymalna prędkość / Prędkość cofania): 85 / -85 km / h 80 / -80 km / h
Tryb normalny (Maksymalna prędkość / Prędkość cofania): 60 / -60 km / h
Maksymalny kąt skrętu kół: 25 ° 33 °
Przełączanie w tryb szybki / podróżny: 0,5 s 0,1 s
Prędkość obrotu: 34 °/s
Prędkość obrotu wieży: 66 °/s
Opór gruntu: 1,0 / 1,35 / 1,95
Zasięg widzenia: 310 m
Zasięg sygnału: 750 m
Pancerz kadłuba: 40 / 16 / 40
Pancerz wieży: 40 / 20 / 20
Działo: 75 mm SA 50 mle. 54
Uszkodzenia: 175 / 175 / 260
Penetracja: 180 / 220 / 75
Szybkostrzelność: 10,16 10,91
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 778 1 909
Pocisków w magazynie: 2 szt.
Czas przeładowania jednego pocisku: 1,5 s
Czas przeładowania: 10,3 s 9,5 s
Rozrzut na 100 m: 0,36
Czas celowania: 1,2 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -8 ° / +12 °
Dodatkowo:
- Koszt pojazdu w złocie z 100 na 7 000;
- kamuflaż czołgu nieruchomego:
18.81 / 4.4 %19.67 / 4.6 %; - kamuflaż czołgu w ruchu:
18.81 / 4.4 %19.67 / 4.6 %.
Czy ja coś popiepszyłem …. czy oni nerfią P O J A Z D P R E M I U M !!!!!????????
Bo w tym maratonie nie chodzi o to żeby go zrobić – chodzi o to żeby dużo grać, a potem dużo dopłacić za nieukończone misje…
Odkryłeś Amerykę…. brawo… dopiero teraz zajarzyłeś?
AAAAA xD ale nerf haha i to dlatego ze ciezko go bylo opanowac? Bo go sie trzeba nauczyc a nie nerfic, teraz nie jest niczym innym jak uposledzonym lajtem bez jakiejkolwiek sily ognia… to co mialo go wyrozniac czyli predkosc i dynamika i zryw to teraz szambo XD zrobili pojazdy ktore mialy byc ultra szybkie a potem je nerfią haha a serio wystarczylo popykac nimi jakis czas i czlowiek ogarnial te konienatone
Maraton z wymaganiami z kosmosu…wygraj 90 bitew itp. A dają takie coś? Tym razem sobie odpuszczę.
LMAO 3 miesiące testów a teraz jak zwykle się obudzili z ręką w nocniku.
Gorszej wtopy już chyba być nie może (choć znając wg to pewnie jeszcze nie raz nas zaskoczą)
cos macie blad w tym CTRL C CTRL V zadziwiające ale celność wydaje sie byc tutaj zle podana bo na stronie wota podają po nerfie do silnika w najnowszym artukule 0,38 a nie jak tutaj 0,36
Oni zmniejszyli moc na tonę i prędkość maksymalną “bo to to jest baaardzo trudne do opanowania i będziecie się wywalać na każdej górce”.
Ile w końcu jest tych kołowców w tych kołowcach, ile zapowiadali, a ile dali.
Praktycznie to samo co lajt tylko jak się kiedyś rozpędzi to osiągnie te 20 km/h więcej od niego i ma wadę w postaci kół przez co nie obróci się w miejscu oraz ten zasięg widzenia… No i to chyba tyle jeśli chodzi o różnice. A co miało być? Duża moc na tonę, prędkość o wiele większa od lajtów, ZRYW (!)
Zasięg widzenia można łatwo podnieść montujesz optyke wrzucasz rację bojowe bo to się rzadko pali i do tego perk na zwiad i masz 450m na ez. No ale z tą prędkością i mechanikami które są unikalne a właściwie z których pozostała jedna to masz racje
A nie Sory tu jest 310m to już może być problem na dyszce która mam aż tak ciężko nie jest
Najpierw się doinfornuj łomie. Sprawdziłem na tanks gg i ze wszystkim (wyposażenie, racje , perki) daje około 390m.
Przy 310 na Lynxie mam z optyką, racjami i super dziewczynami 385 vr, przy zmianie staby na wentę jakieś 394, gdybym dał fioletową wentę i optykę to może 410 by było. Rzeczywiście 10t daje możliwość osiągnięcia tych 445, tylko na wielu dychach mam powyżej 500. Dla niewtajemniczonych, każda wartość pow. 445 niweluje camo przeciwnika więc to ma znaczenie. Imo powinni dać każdemu kołowcowi te 40 mocy na tonę i chociaż o 10 podnieść bazowy vr, najbardziej cierpią 8t, które odziedziczają vr po 7t, który przynajmniej 10t nigdy nie zobaczy, bo tam to niestety, ale nasz 8t to i czołgi ciężkie pierwsze mogą wyspotować.
I cebulandia płaczę lol
No cóż kupiliście ferrari ale za szybko nim zapierda..liście i producent stwierdził że trzeba wam założyć blokadę przy pierwszym przeglądzie. Przynajmniej jest kolejny przykład jak WG leci sobie w ch..a. Wcale mi nie żal ludzi którzy wydali na to coś pieniądze … XD ŚMIECHŁEM
Śmiechłem to ja z twojej głupoty. Domyśl się teraz imbecylu dlaczego 🙂
tylko że te trzy kropki, sądziłem że łatwo wyczuć ironie :p
to jak reszta z Ciebie bo tego kupić jeszcze mozna nie bylo,..
ale blokady na prędkość maksymalną są normą dla samochodów sportowych z homologacją drogową, czyli większość Ferrari, Lamborghini czy McLaren XD
XD
A ja mam to w *****
już przecież ta zmiana jest od dobrych kilku tygodni
to jest jakis zart czy o co chodzi
Halo? Tak – chciałbym zamówić wywóz szamba z mojego garażu. Na kiedy? Tak po maratonie bo szykuje się niezłe gówno
Jak on zawsze jechał 80km/h… Przełączanie też miał 0,1s… Wychodzi na to, kosztuje około 127zł.
Nie martw się, będzie za 220 albo 240 zł tak jak ostatnio.
Całe WG,do przewidzenia.
zasięg widzenia 310m masakra
co do kurvvy
Miało być maratonem, a wyszło makaronem. Prawie to samo.
Moc silnika xD Moc na tonę xD To dobry maraton na szajs xD
Jeśli to jest wg Ciebie szajs to obawiam się że dla Ciebie już nie ma ratunku
No i nerfik przed makaronem.
Miało być maratonem, a wyszło makaronem. Prawie to samo.