Wersja 1.15: 🇫🇷 Lorraine 50 t – zmiana parametrów technicznych
Zmiany w charakterystyce francuskiego Lorraine 50 t.
— Projekt francuskiego czołgu średniego rozwijany w latach pięćdziesiątych. Obejmował montaż działa 120 mm na kadłubie i podwoziu innego czołgu eksperymentalnego, Lorraine 40 t, który był testowany w tym samym czasie. Projekt przerwano na etapie schematów.
Lorraine 50 t. Charakterystyki dla załogi wyszkolonej w 100%:
Tier: HT-9, Francja, specjalny
Wytrzymałość: 1 900
Moc silnika: 1 000 KM
Waga: 50,0 t
Maksymalne obciążenie: 57,0 t
Moc na tonę: 18,18 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 60 / – 20 km / h 60 / – 15 km / h
Prędkość obrotu: 35,46 °/s 31,29 °/s
Prędkość obrotu działa: 36,51 °/s 31,29 °/s
Opór gruntu: 0,9 / 1,0 / 1,8
Zasięg widzenia: 400 m
Zasięg sygnału: 750 m
Pancerz kadłuba: 90 / 40 / 30
Pancerz wieży: 250 / 95 / 40 250 / 70 / 30
Działo: 120 mm D. 1203 P
Uszkodzenia: 400 / 400 / 515
Penetracja: 264 / 308 / 65
Szybkostrzelność: 4,47
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 788
Średnie uszkodzenia na minutę pociskiem OB: 2 302
Czas przeładowania: 13,42 s
Rozrzut na 100 m: 0,32
Czas celowania: 2,88 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -10 ° / +15 °
Liczba pocisków: 55 szt.
Załoga 4-osobowa: Dowódca, Kierowca-mechanik, Celowniczy oraz Ładowniczy.
Kategoria wyposażenia: Żywotność.
Rola w bitwie: Uniwersalny czołg ciężki (Czołgi wielozadaniowe, które potrafią z łatwością dostosować się do każdej sytuacji bojowej.)
Wartość Kamuflażu:
- Maskowanie stacjonarnego pojazdu: 4,56 / 0,82 % (dla nieruchomego pojazdu / dla nieruchomego pojazdu po oddaniu strzału);
- Maskowanie pojazdu w ruchu: 2,28 / 0,41 % (dla ruchomego pojazdu / dla ruchomego pojazdu po oddaniu strzału).
Rozrzut Celownika:
- po wystrzale działa: 4,0;
- w trakcie obrotu wieży: 0,15;
- w trakcie ruchu pojazdu: 0,14;
- w trakcie obrotu pojazdu: 0,14;
- w trakcie obrotu wieży z maksymalną prędkością:
5,484,69; - przy maksymalnej prędkości pojazdu: 8,40;
- przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu:
4,964,38.
Obiekt 590 i Lorraine 50t – dwie specjalne (nie premium) dziewiątki, które wciąż dostają nerfy… Chyba wiem, co będzie w przyszłorocznym battlepassie.
WG chyba nie rozumie zależności trzech kluczowych parametrów… co z tego, że to COŚ ma celność 0,32 (swoją drogą – rewelacja !), skoro celowanie wynosi niecałe 3s…reload działa też wzięty z **** – 13,42s – tyle to zazwyczaj ładują wysokokalibrowe działa o DMG co najmniej 490, a nie “120-tka”, nie dość, że bez magazynka, to jeszcze bije po 400…cmon
Już bardziej wolę nabyć Calibana z reloadem 45s, ale mieć 2 pestki po 850 — stokroć większy fun od tego francuskiego ścierwa.
1700 w 45 s brzmi lepiej niż 400 w 13s
z gowno czolgu robia sraczke wp WG!!!!
pewnie, najlepiej niech wszystko jezdzi 80km/h, strzela po 1000 co 5sek. i znika na 200 metrach.
WG powinno znerfić predkosci wiekszosci czolgow, powinna byc jasna granica ze ciezki z turbo jedzie max. np.40, med 60, light 80 by byly roznice a nie bitwy po kilka minut.
A już nerf kamuflazu powinien byc globalny, wszyscy poza moze czescia ciezkich maja go za duzo, czolgi znikaja w polu! i to calkiem blisko.
Jesli wprowadza premki 9 tieru to juz calkiem zaoraja bo z czasem beda lepsze od 10! z ich podejsciem do gry.