Historia serii AMX 50

Prosto z portalu WoT 馃槈


Wraz z nadej艣ciem kwietnia pojawia si臋 nowy wierzcho艂ek drzewa. W tym miesi膮cu francuski AMX 50 B p艂awi si臋 w 艣wietle reflektor贸w. Ale sk膮d ten czo艂g si臋 wzi膮艂? Zanurzmy si臋 w jego fascynuj膮c膮 histori臋.

Nadzieja pokolenia

Po Drugiej Wojnie 艢wiatowej Armia Francuska nie posiada艂a na stanie nowoczesnych czo艂g贸w. Ale Francja mia艂a spore ambicje i chcia艂a odzyska膰 swoj膮 pozycj臋 w og贸lno艣wiatowej partii szach贸w. Z tego wzgl臋du kraj chcia艂 wzmocni膰 sw贸j przemys艂 zbrojeniowy, co w konsekwencji da艂o nadzieje na opracowanie nowego czo艂gu 艣redniego. W tym zakresie Francja by艂a jednym z pierwszych kraj贸w, kt贸rzy porzuci艂 koncepcj臋 budowy czo艂g贸w ci臋偶kich.

Pojazd z grudnia 1945r o nazwie 鈥欰MX M4鈥

Firmy takie jak Forges et Chantiers de la M茅diterran茅e (FCM), Lorraine, Somua, Renault i, oczywi艣cie, Ateliers de Construction d’Issy-les-Moulineaux (AMX) przedstawi艂y swoje projekty, z kt贸rych ten ostatni wygra艂. W tym czasie nikt nie przypuszcza艂, 偶e rozpoczynaj膮 podr贸偶, kt贸ra mia艂a potrwa膰 co najmniej p贸艂torej dekady.

Trudne dzieci艅stwo

Historia zacz臋艂a si臋 w 1945 od czo艂gu o nazwie Char AMX 45, zwanego r贸wnie偶 Projet 141 or NOM 141. Jego pierwsze szkice powsta艂y w sierpniu, uwzgl臋dnia艂y 120 mm przedniego pancerza (dolny przedni pancerz = 50 mm), oraz mi臋dzy 50 a 60 mm na bokach. Grubo艣膰 wie偶y wynosi艂a 110 mm, boki 30 mm. Do ko艅ca tego miesi膮ca jednak wszystko zosta艂o przerobione. Mi臋dzy 1946 a 1948 pojazd przechodzi艂 drastyczne zmiany od jednej wersji do drugiej. W pewnym momencie wygl膮da艂 jak daleki kuzyn Tiger II. Cz臋sto przekracza艂 granic臋 50 ton, w zale偶no艣ci od aktualnej grubo艣ci pancerza i rodzaju uzbrojenia.

Pojazd na pocz膮tku 1949

W marcu 1949 osi膮gni臋to znacz膮cy prze艂om. Do plan贸w czo艂gu AMX wprowadzono wie偶臋 oscylacyjn膮, zaprojektowan膮 przez przedsi臋biorstwo FAMH. Ostateczna wersja czo艂gu powsta艂a do ko艅ca tego roku. Niestety, by艂o ju偶 za p贸藕no. Armia nie by艂a zadowolona z jego domy艣lnego dzia艂a 90 mm.

Wie艣ci si臋 rozchodz膮

W wyniku tego prototyp otrzyma艂 mocniejsze dzia艂o kalibru 100 mm. Wystarczy艂o to, by przekona膰 Armi臋. Zbudowano dwa nowe pojazdy z przebudowanymi wie偶ami oscylacyjnymi. Wa偶y艂y po 55 ton, a jeden z nich zosta艂 przekazany francuskiemu regimentowi stacjonuj膮cemu w Niemczech. Przysz艂o艣膰 AMX 50 zacz臋艂a rysowa膰 si臋 w obiecuj膮cych kolorach.

Dwa prototypy AMX 50 w 1951 w trakcie parady 艢wi臋ta Narodowego Francji

Co lepsze, 14 lipca 1951 roku oba prototypy paradowa艂y ulicami Pary偶a z okazji 艢wi臋ta Narodowego Francji, gdzie zwr贸ci艂y na siebie uwag臋 wojskowych szwedzkich, kt贸rzy pracowali nad projektem Emil. Jeszcze inny kraj by艂 zainteresowany AMX 50: Stany Zjednoczone. Ich ciekawo艣膰 by艂a tak du偶a, 偶e Francja zgodzi艂a si臋 przekaza膰 im sw贸j pierwszy prototyp do test贸w na okres od grudnia 1951 do marca 1953.

Pierwsze rozczarowania

Niestety, ameryka艅skie testy ujawni艂y problemy w AMX. Sam pojazd by艂 pere艂k膮 in偶ynierii, ale nietypowa wie偶a by艂a zbyt podatna 鈥 jeden szcz臋艣liwy strza艂 wystarcza艂, 偶eby j膮 zablokowa膰. Emocje nieco opad艂y, a francuscy in偶ynierowie powr贸cili do desek kre艣larskich. Powsta艂a nowa galeria wariant贸w. By艂a w艣r贸d nich wersja 70 tonowa, jak r贸wnie偶 prototypy o l偶ejszych wie偶ach czy wi臋kszych dzia艂ach, na przyk艂ad kalibru 120 mm.

AMX 50 z dzia艂em 120 mm w 1950 r.

Posadowienie takiej armaty na AMX 50 okaza艂o si臋 skomplikowanym posuni臋ciem. W takim uk艂adzie czo艂g wa偶y艂 ju偶 niemal 60 ton i mia艂 oko艂o 3,5 metra wysoko艣ci, czyli by艂 wy偶szy ni偶 Maus. W zwi膮zku z tym w 1953 AMX postanowi艂 rozpocz膮膰 prace nad ni偶sz膮 wersj膮 pojazdu nazwan膮 Surbaiss茅鈥.

Od 艣redniego do ci臋偶kiego?

Na skutek zaskakuj膮cego splotu wydarze艅 ten wariant od艂o偶ono i rozpocz臋to prace nad ci臋偶ko opancerzon膮 wersj膮 nazwan膮 Surblind茅. Tak, nadal jest mowa o historii czo艂u 艣redniego! Ignoruj膮c pierwsze sygna艂y, AMX pracowa艂o nad t膮 wersj膮 do momentu, a偶 masa bojowa pojazdu si臋gn臋艂a niemal 58 ton. Jak mo偶ecie sobie wyobrazi膰, wi臋ksze dzia艂a i mocniejszy pancerz nie uwolni艂y AMX 50 od jego problem贸w. Im wi臋kszy si臋 stawa艂, tym by艂 mniej niezawodny.

AMX 50 Surbaiss茅 na pr贸bach w 1958 roku

AMX sp臋dzi艂o kolejne 5 lat, zanim powr贸ci艂o do obni偶onej wersji. Do tego czasu moment takiego czo艂gu przemin膮艂. Ostatnie dokumenty datowane s膮 na stycze艅 1959. W tym okresie za jego g艂贸wnego rywala uwa偶ano radzieckie czo艂gi ci臋偶kie, a te by艂y w stanie zje艣膰 go na 艣niadanie. Obecnie ostatni model AMX 50 stoi w muzeum czo艂g贸w w Saumur. Mo偶na go tam podziwia膰 w ca艂ej jego wysokiej okaza艂o艣ci.

殴: Portal EU

Bin4r

Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, 偶e wi臋kszo艣膰 graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra b臋dzie bardziej taktyczna i przemy艣lana. Trudniejsza, ale mniej irytuj膮ca 鈥 a przez to bardziej satysfakcjonuj膮ca. Postawmy na miodno艣膰!

Dodaj komentarz

Tw贸j adres email nie zostanie opublikowany.