Wersja 1.4: wyłączono mechanikę zrywu

Krótka informacja na temat tego, dlaczego wyłączono mechanikę “zrywu / szarży”.


Dużo czasu spędziliśmy na analizach wyników testów pojazdów kołowych i tego, jak nimi gracie. Gdy to było niezbędne, natychmiast wprowadzaliśmy zmiany w konkretnych charakterystykach tych pojazdów (na przykład w ich prędkości maksymalnej). W trakcie testów zaobserwowaliśmy jedną rzecz: mechanika doładowania, dostępna we francuskich pojazdach kołowych, była rzadko wykorzystywana.

Dlaczego?
  1. Mechanika doładowania okazała się zbyt skomplikowana w użyciu. Czasami nie było jasne, kiedy te dodatkowe sekundy powinny być użyte, by w pełni skorzystać z jej możliwości. W przeciągu tych kilku chwil sytuacja na polu bitwy mogła się zmienić i wykorzystanie doładowania mogło już nie mieć sensu.
  2. Podczas uruchomionego doładowania było duże ryzyko utraty kontroli nad pojazdem. Było to szczególnie ważne na pochyłościach i w ograniczonej przestrzeni, gdzie ciężko przewidzieć, jak uruchomienie doładowania wpłynie na kontrolę nad pojazdem.
  3. Biorąc pod uwagę aktualne ustawienia, doładowanie nie daje znaczącej poprawy dynamiki pojazdów niższych poziomów. Gracze chętniej przełączali się w tryb szybki, dający podobny efekt przyspieszenia.

Wszystko to powodowało, że ta mechanika była rzadko używana przez graczy. Aby temu zaradzić, rozważaliśmy różne opcje. Niemniej jednak każda z nich (np. poprawa mechaniki doładowania lub skrócenie czasu jej działania) spowodowałoby pogorszenie innych charakterystyk technicznych pojazdów kołowych, lub negatywnie wpłynęło na ich zrównoważenie.

Decyzja

Po dokładnym przeanalizowaniu wszystkich „za” i „przeciw” podjęliśmy decyzję o wyłączeniu mechaniki doładowania dla francuskich pojazdów kołowych w trzeciej iteracji testu publicznego.

Bin4r

Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, że większość graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra będzie bardziej taktyczna i przemyślana. Trudniejsza, ale mniej irytująca – a przez to bardziej satysfakcjonująca. Postawmy na miodność!

guest
20 komentarzy
Newest
Oldest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Blackjack

Myślałem o kupnie tej premki kołowej. Panharta EBR75. Ale jak ******** jedną rzecz która pozytywnie oddzielała kołowce od przeciętnego lighta to *******ę zarówno linię kołowców jak i tą premkę. Niech sobie ją w zad wsadzą.

Jontek Paliwoda

Usunąć te gównowce! Gówno-wce a nie kołowce, shit-owce.

InstaKpina

Podobno ludzie najbardziej boją się tego czego nie rozumieją 🙂

q7max

Piękna wiadomość, NERFIC to gowno, albo wywalić całkowicie.

Jontek Palijąder

Jestem za, nerfić gówno-wce.

fsdf3fbgfeww3

Argumentacje WG to czyste lanie wody i stek bzdur…

Anonimowo

Ja również, była bardzo fajna :/ coś w stylu launch control 🙁

quord

a prawda jest taka że cymbały nie potrafią zlikwidować boostów i ot całe wycofanie…

Goldfinger

Przecież wystarczy że się kołowiec w normalny sposób rozpędzi i też wjedzie na te twoje straszne i przerażające boosty (które i tak znikają w patchu 1.4…przynajmniej te znane).
Pomyśl zanim coś napiszesz bo wychodzisz na głupka na własne życzenie.

XD

Naprawdę dobry powód i poważna argumentacja +1 WG

DX

Obawiam się, że “+1” nawet w niewielkim stopniu nie oddaje tego co oni tu w ogóle odwalili.

Anonimowo

CO ONI KU*WA PIE*DOLĄ?!
Bo jakieś noby nie umiały sobie poradzić z tym – naprawdę to jest bardzo bardzo bardzo skomplikowana mechanika.

Podczas postoju należy przytrzymać spację, a następnie, nie puszczając spacji, przytrzymać przycisk “W” i odczekać aż taki paseczek sobie powędruje, a następnie puścić spację.

Baaardzo trudna do opanowania mechanika, nawet ci fioletowi gracze zawsze wywalają się na byle górkach i nie potrafią opanować pojazdu podczas zrywu i dlatego to usuwają.

Jasne ku*wa, pewnie zauważyli, że fiolety były niezniszczalne dla takiego noba, bo nie potrafią trafić w wyskakujący z pełną prędkością czołg zza krzaka (zresztą kto by potrafił, nie licząc farta oczywiście). No, ale tłumaczą się tym, że “aaa, wiecie, trudna do opanowania, bla bla bla, usuniemy, żeby nie przeszkadzać”. To niech te noby ku*wa tego nie używają i już, zamiast pozbawiać tych lepszych graczy fajnej mechaniki.

“Mechanika doładowania okazała się zbyt skomplikowana w użyciu”
“Podczas uruchomionego doładowania było duże ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.”
“Biorąc pod uwagę aktualne ustawienia, doładowanie nie daje znaczącej poprawy dynamiki pojazdów niższych poziomów.”
Gó*no, ku*wa, prawda. Śmiech na sali.
“Utrata kontroli”… to trzeba patrzeć przed siebie, czy są jakieś górki, czy wyboje.
” nie daje znaczącej poprawy” – gdyby nie dawało to bym jej nie używał…

Co za lanie wody…

Anonimowo

Tak się zdenerwowałem na te (biało)ruskie bałwany, że aż się spociłem XD.

taki jedyny wyjątkowy

Nie denerwuj się bo ci żyłka pęknie ….

luu

nie ma zrywu, to pie*#@le linie kołowców

Maraskin

Widocznie w walce kołowej, kołowe pozamiatały wszystko inne. A aż tak dużej przepaści wg nie chce.

Anonimowo

Każda bitwa po 3 razy to rzadko skąd oni info biorą

Anonim

Myślałem że chociaż będą przydatne te kołowce na CW ale jednak nie :V

taki jedyny wyjątkowy

No i ?? Ana co komu potrzebne te gówna ??

FlamixKL

Smutek… Ja dobrze i często używalem tej mechaniki… [*]