Prosto z Supertestu: T-50-2 – zmiana parametrów technicznych, cz. 2

Kolejne zmiany w charakterystykach technicznych radzieckiego T-50-2.

Czołg T-50 został opracowany przez biuro konstrukcyjne zakładów im. Kirowa. Projekt okazał się trudny w produkcji. Cechami charakterystycznymi pojazdu były ukształtowanie pancerza (podobne do tego z T-34) i chłodnica w kształcie podkowy.

T-50-2. Wstępne parametry:

Tier: LT-6, ZSRR
Wytrzymałość: 580
Moc silnika: 550 KM
Waga: 16 t
Maksymalne obciążenie: 18 t
Moc na tonę: 34,38 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 65 / -23 km / h
Prędkość obrotu: 45 °/s
Prędkość obrotu wieży: 50,1 °/s
Opór gruntu: 0,863 / 0,959 / 1,822
Zasięg widzenia: 370 m
Zasięg sygnału: 730 m

Pancerz kadłuba: 37 / 37 / 37
Pancerz wieży: 52 / 52 / 52

Działo: 57 mm ZiS-4

Uszkodzenia: 85 / 85 / 95
Penetracja: 118 / 165 / 29
Szybkostrzelność: 20,857
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 772,9
Czas przeładowania: 2,877 s
Rozrzut na 100 m: 0,403   0,364
Czas celowania: 1,92 s   1,73 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -7 ° / +25 °

Rozrzut Celownika:

• po wystrzale działa: 3,836;
• w trakcie obrotu wieży: 0,077;
• w trakcie ruchu pojazdu: 0,115;
• w trakcie obrotu pojazdu: 0,115;
• w trakcie obrotu wieży z maksymalną prędkością: 3,68;
• przy maksymalnej prędkości pojazdu: 7,48;
• przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu: 5,18.

Wartość Kamuflażu:

• kamuflaż czołgu nieruchomego: 26,6 %;
• kamuflaż czołgu w ruchu: 26,6 %;
• kamuflaż strzelającego nieruchomego czołgu: 7,08 %;
• kamuflaż czołgu strzelającego w ruchu: 7,08%.

Załoga 4-osobowa: Dowódca, Kierowca-mechanik, Celowniczy, Ładowniczy.

Ź: WoT Express