Prosto z Supertestu: 🇮🇹 P.44 Pantera

Wreszcie kompletne i aktualne charakterystyki topowych czołgów włoskich 😉

Poziom VIII – 🇮🇹 P.44 Pantera

Rozpocznijmy od czołgu VIII poziomu P.44 Pantera – pierwszego w tej gałęzi wyposażonego w funkcjonalność, na którą wszyscy czekaliście: bęben z automatycznym przeładowaniem.

Czołg Pantera był jednym z wariantów zainicjowanych przez projekt opracowywany podczas II wojny światowej. Prace nad tym czołgiem średnim nigdy nie wyszły poza wstępny etap projektowania.

Pojazd wyposażony jest w długolufowe działo kalibru 90 mm, charakteryzuje się dobrym nachyleniem oraz mobilnością, dzięki której może zajmować dogodne pozycje na polu bitwy. Nowa mechanika oznacza, że dobrze odnajdzie się w walce na mały i średni dystans, ale musicie uważać w walce na odległość.

Pamiętajcie, że charakterystyka tego pojazdu jest w tej chwili testowana i każdy z niżej wymienionych parametrów może ulec zmianie.

http://rykoszet.info/wp-content/uploads/2018/03/italy.png Proponowane parametry:

Tier: MT-8, Włochy, standardowy
Wytrzymałość: 1 400
Moc silnika: 630 KM
Waga: 39,495 t
Maksymalne obciążenie: 43 t
Moc na tonę: 15,95 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 55 / -20 km / h
Prędkość obrotu: 38 °/s
Prędkość obrotu wieży: 31,3 °/s
Opór gruntu: 1,055 / 1,151 / 2,205
Zasięg widzenia: 380 m
Zasięg sygnału: 750 m

Pancerz kadłuba: 70 / 35 / 25
Pancerz wieży: 80 / 45 / 40

Działo: 90 mm MT9 Prototype

Uszkodzenia: 240 / 240 / 320
Penetracja: 212 / 259 / 45
Szybkostrzelność: 15,121
Średnie uszkodzenia na minutę: ??
Czas przeładowania: 6,904 s
Czas pełnego przeładowania: 8 / 10 / 12 s
Czas ładowania jednego pocisku: 2,5 s
Pocisków w magazynie: 3
Rozrzut na 100 m: 0,355
Czas celowania: 2,21 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -10 / +20

Działo: 90 mm MT8 Prototype

Uszkodzenia: 240 / 240 / 320
Penetracja: 203 / 237 / 45

via WoT Express

Bin4r

Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, że większość graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra będzie bardziej taktyczna i przemyślana. Trudniejsza, ale mniej irytująca – a przez to bardziej satysfakcjonująca. Postawmy na miodność!

guest
1 Komentarz
Newest
Oldest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
zmiany w wot

tylko czekać na supertest i na modele kolizyjne