Prosto z Supertestu: Nameless

18278203_1643956955631877_7691589175267886267_o

Jak wiadomo, w ubiegłym roku Wargaming ogłosiło współpracę z firmą SEGA, pomiędzy grami World of Tanks Blitz i Valkyria Chronicles, efektem czego było stworzenie dwóch czołgów z fikcyjnego uniwersum – Edelweiss oraz Nameless. Pod koniec marca tego roku pojawiły się pierwsze screeny owych pojazdów (KLIK).

Jak na razie pojazdy mają zostać wprowadzone tylko na serwerze azjatyckim i tam trafią do sklepu premium.

Czołg Nameless pojawił się w popularnej produkcji SEGI pod tytułem „Valkyria Chronicles” jako główny pojazd szturmowy oddziału Squad 422, jednostki regularnej armii Galli. Grupa znana była jako zbieranina uciekinierów i innych kryminalistów, których prawdziwe nazwiska zostały wymazane z oficjalnych dokumentów i zastąpione numerami. Nameless był dowodzony przez przedstawiciela rasy Darcsenów, znanego jako Number 6, mimo iż jego prawdziwe imię to Gusurg.

Tier: HT-8
Wytrzymałość: 1600
Moc silnika: 570 KM
Waga: 34 t
Maksymalne obciążenie: 37 t
Moc na tonę: 16,76 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 50 / -14 km / h
Prędkość obrotu: 28 °/s
Prędkość obrotu wieży: 27,1 °/s
Opór gruntu: 0,959 / 1,151 / 2,205
Zasięg widzenia: 370 m
Zasięg sygnału: 782,1 m

Pancerz kadłuba: 220 / 80 / 80
Pancerz wieży: 240 / 150 / 80

Działo: 88 mm Breda L/48 (Trial Production)

Uszkodzenia: 300 / 300 / 360
Penetracja: 215 / 260 / 44
Szybkostrzelność: 6,952
Średnie uszkodzenia na minutę: 2085,7
Czas przeładowania: 8,63 s
Rozrzut na 100 m: 0,355
Czas celowania: 2,21 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -5 / +15

Ź: WoT Express

Po kliknięciu w zdjęcie wyskakuje okienko z fotkami w dużym rozmiarze.


Bin4r

Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, że większość graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra będzie bardziej taktyczna i przemyślana. Trudniejsza, ale mniej irytująca – a przez to bardziej satysfakcjonująca. Postawmy na miodność!

1 Response

  1. 20:50, 3 Maj 2017

    […] Charakterystyka pojazdu wraz z modelami kolizyjnymi – KLIK. […]

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.