F-104 Starfighter: załogowa rakieta
F-104 Starfighter to znany amerykański myśliwiec naddźwiękowy, opracowany na początku zimnej wojny przez firmę Lockheed. Wkrótce piloci w War Thunder będą mieli szansę zasiąść za sterami unikatowego i ikonicznego statku powietrznego. Pojawi się on na ostatniej erze drzew kilku krajów.
W skrócie: ikona zimnej wojny o wyjątkowej konstrukcji, będąca w stanie ponad dwukrotnie przekroczyć prędkość dźwięku.
F-104 Starfighter, myśliwiec odrzutowy, VI era.
Zalety
- Maksymalna liczba Macha powyżej 2
- Dobre właściwości pilotażowe przy prędkościach naddźwiękowych
- Bardzo wysoka prędkość wznoszenia i utrzymywanie energii
Wady
- Ograniczone uzbrojenie ofensywne (we wczesnych wersjach)
- Kiepska manewrowość
Historia F-104 Starfighter rozpoczyna się w roku 1951, kiedy główny inżynier Lockheeda — Clarence Johnson — odwiedził amerykańskich pilotów w Korei. Informacje, jake zebrał pośród nich rysowały jasny obraz sytuacji — amerykańskie samoloty były zbyt duże i zbyt skomplikowane i często przegrywały walki powietrzne z mniejszymi i prostszymi MiG-ami 15 konstrukcji radzieckiej. Po powrocie do Stanów Zjednoczonych Johnson zebrał zespół inżynierów i rozpoczął pracę nad samolotem, który miał być odpowiedzią na oczekiwania pilotów.Rezultatem prac był F-104 Starfighter, którego pierwszy prototyp, oznaczony jako XF-104, został oblatany 4 marca 1954. Pomimo utraty obu prototypów podczas lotów próbnych, osiągi uzyskane przez samolot były na tyle obiecujące, że trafił on do służby w USAF w listopadzie 1955. Wkrótce po rozpoczęciu produkcji F-104 stał się również modelem eksportowym. Trafił do 14 państw, m.in. Kanady, Hiszpanii, Japonii i Włoch. Głównym użytkownikiem, obok USA, była Republika Federalna Niemiec — w szczytowym momencie Niemcy Zachodnie posiadały 900 egzemplarzy tego myśliwca. F-104 był wykorzystywany bojowo głównie przez USAF, najintensywniej podczas wojny wietnamskiej. Ponadto myśliwiec był wykorzystywany przez siły pakistańskie podczas II i III wojny indyjsko-pakistańskiej Ostatecznie wyprodukowano ponad 2500 Starfighterów, większość stopniowo wycofywanych ze służby przed końcem zimnej wojny. Najdłużej pozostawał w użyciu przez Włochy — aż do początku XXI wieku.
W War Thunder legendarny Starfighter pojawi się w grze wraz z najbliższą aktualizacją. Będzie myśliwcem ostatniej ery w drzewkach kilku państw. Pojawi się kilka wersji samolotu. Oczekiwać go mogą nie tylko piloci maszyn amerykańskich i niemieckich, ale także włoskich, japońskich i chińskich. Zatem zapnijcie pasy piloci, mamy w dzisiejszym blogu sporo do omówienia!
Entuzjaści amerykańskiego lotnictwa mogą oczekiwać na dwie wersje Starfightera — F-104A i F-104C. Wersja A to pierwsza wersja produkcyjna, wyposażona w silnik turboodrzutowy J79-GE-3 z dopalaczem. Jej prędkość maksymalna wynosi 1450 mph (2333 km/h) na optymalnej wysokości. Uzbrojona jest w pojedyncze działko M61 Vulcan kal. 20 mm. Ponadto może przenosić dwa pociski Sidewinder. F-104C to wybór dla pilotów preferujących atak na cele naziemne — wiele podobieństw do wcześniejszej wersji uzupełnia szerszy arsenał uzbrojenia dodatkowego.
Piloci niemieccy otrzymają z kolei dostęp do późniejszej wersji maszyny — F-104G. To najbardziej uniwersalny wariant maszyny — ma możliwość przenoszenia bardziej zróżnicowanego uzbrojenia w większej ilości dzięki większej liczbie zamków. Ponadto w wersji G wprowadzono drobne modyfikacje poprawiające właściwości pilotażowe oraz zainstalowano ulepszoną wersję silnika J79 o większej mocy.
Ciekawostka: krawędź natarcia skrzydła Starfightera jest tak ostra, że stwarzała zagrożenie skaleczeń dla członków obsługi naziemnej.
Piloci z Kraju Kwitnącej Wiśni również nie będą rozczarowani — otrzymają dostęp do krajowej wersji myśliwca — F-104J. W dużej mierze przypomina on wersję G, na której bazuje jego konstrukcja. Główną różnicą jest ograniczony asortyment uzbrojenia dodatkowego — naloty z wykorzystaniem rakiet niekierowanych będą skuteczne tylko przeciwko słabo chronionym celom naziemnym. Z tego powodu maszyna ta sprawdzi się najlepiej w walce z celami powietrznymi przeciwnika. Kolejnym azjatyckim operatorem będą Chiny — w ręce ich pilotów trafią wersje A, G i J.
Włoskim pilotom także w końcu dane będzie przekroczyć barierę dźwięku — i to dwukrotnie, dzięki wprowadzeniu wersji F-104S. To jeden z ostatnich opracowanych wariantów myśliwca z mocniejszym silnikiem J79-GE-19, który nie tylko wpływa na poprawę osiągów, ale również pozwala na zwiększenie udźwigu i przenoszenie jeszcze większej ilości uzbrojenia niż wcześniejsze wersje. Dodatkowe dwa zamki pod skrzydłami czynią maszynę bardzo użyteczną w bitwach mieszanych, a w walkach powietrznych piloci wersji S uzyskają przewagę nad przeciwnikiem dzięki poprawie osiągów.
Wyjdźcie na spotkanie F-104 w nadchodzącej aktualizacji 1.99. Doświadczcie jako pierwsi uczucia siedzenia w rakiecie! W międzyczasie śledźcie aktualności, gdyż wkrótce pojawią się kolejne informacje o nowej aktualizacji. Tymczasem ile startów, tyle lądowań, piloci!
Zespół War Thunder
