Aerfer Sagittario 2: Dziedzictwo

We wczesnych latach pięćdziesiątych włoscy konstruktorzy samolotów rozpoczęli prace nad nowym samolotem odrzutowym na bazie udanego przedwojennego samolotu wyścigowego z silnikiem tłokowym, początkowo mając na celu skonstruowanie demonstratora nowych technologii. Ten samolot – nazwany Sagittario – wzbił się w powietrze w styczniu 1953 roku, wykazując obiecujące osiągi.

Przekonani o potencjale samolotu, konstruktorzy samolotów kontynuowali prace i rozwijali projekt dalej, aż powstał Sagittario 2. Nowy samolot charakteryzował się ulepszoną konstrukcją, znacznie mocniejszym silnikiem odrzutowym i stosunkowo ciężkim uzbrojeniem jak na samolot tamtych czasów. Dwa prototypy Sagittario 2 zostały zbudowane, a ich testy przeprowadzono w 1956 roku.

ednak pomimo najnowocześniejszego projektu i doskonałych osiągów, Sagittario 2 napotkał wiele problemów podczas projektowania, ponieważ jego producent – Aerfer – miał trudności z przeznaczeniem wystarczających zasobów na jego rozwój. W rezultacie samolot miał wydłużony okres rozwoju, co oznaczało, że coraz nowsze samoloty wchodziły do ​​służby, podczas gdy Sagittario 2 był nadal w fazie testów. Z tego powodu Sagittario 2 nie wszedł do produkcji, ponieważ zamówienie na bardziej obiecującego Fiata G.91 było pewniejszym ruchem.

Sagittario 2 pozostał jedynie prototypem, ale posłużył jako podstawa do późniejszego opracowania kolejnego prototypu myśliwca odrzutowego.

W War Thunder Sagittario 2 będzie nowym myśliwcem odrzutowym czekającym na wszystkich pilotów na wyższych szczeblach włoskiego drzewka lotniczego. Połączenie doskonałej charakterystyki lotu ze śmiercionośną siłą ognia sprawia, że ​​Sagittario 2 jest bardzo groźnym myśliwcem odrzutowym, który powinien szybko znaleźć fanów, zwłaszcza wśród już doświadczonych pilotów odrzutowców!

Spoglądając na wygląd Sagittario 2, w szczególności na jego opływowy kadłub i skośne skrzydła, już daje silne wrażenie, że ten samolot został zbudowany z myślą o osiągach. A osiągi samolotu z pewnością potwierdzają to co widzą oczy! Napędzany jednym silnikiem turboodrzutowym Rolls-Royce Derwent Mk.9 – tym samym, który był używany w modyfikacjach znanego brytyjskiego myśliwca Gloster Meteor – Sagittario 2 może osiągnąć prędkość maksymalną 1050 km/h na poziomie morza. Jednak bycie myśliwcem odrzutowym z wczesnej epoki zimnej wojny oznacza, że ​​Sagittario 2 nie jest wyposażony w dopalacz, co skutkuje gorszym przyspieszeniem niż niektóre nowsze samoloty.

Ciekawostka: Podczas lotu testowego Sagittario 2 zdołał przekroczyć prędkość Mach 1 podczas kontrolowanego lotu nurkowego, co czyni go pierwszym włoskim samolotem, który przełamał barierę dźwięku.

Mimo to Sagittario 2 pozostaje nie tylko szybki, ale także bardzo zwinny jak na myśliwiec odrzutowy, dzięki dość mocnemu silnikowi i niskiej masie startowej w porównaniu z podobnymi myśliwcami odrzutowymi tej klasy. W rezultacie Sagittario 2 oferuje swoim aspirującym pilotom bardzo konkurencyjne poziomy manewrowości, dzięki czemu samolot idealnie nadaje się do intensywnych walk powietrznych, gdy robi się naprawdę gorąco!

Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć.

Wspomnienie małej masy startowej Sagittario 2 może sprawić wrażenie, że ​​uzbrojenie samolotu jest dość lekkie, tym bardziej biorąc pod uwagę, że samolot jest tylko prototypem. Jednak jest wręcz przeciwnie! Uzbrojony w parę długolufowych działek Hispano-Suiza Type HS.825 30 mm, z 120 pociskami na działko, Sagittario 2 jest więcej niż odpowiednio wyposażony, aby pokonać każdego wroga, którego może napotkać.

Sagittario 2 wkrótce dołączy do wysokich rang włoskiego drzewka lotniczego jako nowy myśliwiec odrzutowy, który czeka na wszystkich pilotów wraz z premierą kolejnej dużej aktualizacji Red Skies. W międzyczasie bądźcie na bieżąco z nowościami, ponieważ nadal prezentujemy nowości czekające na Was w nadchodzącej aktualizacji. Do tego czasu, życzymy pogodnego nieba!

Ź: War Thunder