WoT 1.22: Gałąź brytyjskich kołowych czołgów średnich

Tier V – AEC Armoured Car

Opis:
Samochód pancerny opracowany na bazie ciągnika AEC Matador 0853. Stał się najcięższym brytyjskim samochodem pancernym produkowanym w seryjnie. Od 1941 do 1943 roku zbudowano 629 pojazdów w różnych wersjach.
AEC Armoured Car służył do 1977 roku, a jego masa bojowa, grubość pancerza i stosunkowo potężne uzbrojenie pozwalały mówić o nim jako o czołgu kołowym.

Tier VI – Staghound Mk. III

Opis:
Samochód pancerny został opracowany w latach 1941-1942. w USA. Wyprodukowany przez General Motors. Od października 1942 do grudnia 1943 wyprodukowano 2844 egzemplarzy. Pojazd wszedł na uzbrojenie tylko armii Wielkiej Brytanii i jej dominiów, nie był używany przez armię USA. Było kilka wersji do różnych celów, w 1944 powstał Staghound Mk. III, który stał się najciężej uzbrojonym samochodem pancernym II wojny światowej. Jednostki kanadyjskie zdołały wykorzystać te samochody pancerne w bitwach. Po wojnie 14 pojazdów Staghound Mk. III wylądowało w Danii. Ponadto szereg pojazdów było używanych przez armię libańską.

Tier VII – FSV Scheme A (imo najładniejszy)

Opis:
W grudniu 1961 roku postanowiono połączyć wymagania dla GSOR 1106 i 1010, tworząc podstawowe podwozie, które mogłoby służyć jako platforma dla całej rodziny pojazdów bojowych. Dwa lata później pojawiła się specyfikacja GSOR 3301, która również sugerowała wielozadaniowy odpowiednik na kołach. Zaplanowano 5 wersji, wśród których za priorytet uznano pojazd opancerzony z armatą rozpoznawczą. Jednak 6-kołowy GSOR 3301 z napędem na wszystkie koła okazał się większy i cięższy niż planowano, co było głównym powodem zaprzestania prac.

Tier VIII – FV601 Saladin

Opis:
Samochód pancerny FV601 Saladin, opracowany przez Alvis Car and Engineering Company, miał zastąpić AEC Armoured Car. Początek prac datowany jest na rok 1946, ale etap praktyczny rozpoczął się dopiero w pierwszej połowie lat 50. Charakterystycznymi cechami samochodu są podwozie z układem kół 6×6 oraz zawieszone zawieszenie. Pierwsze dwa prototypy FV 601(B) były gotowe w 1955 roku. Dwa lata później wyprodukowano 6 przedprodukcyjnych pojazdów opancerzonych, a w 1958 roku rozpoczęto produkcję masową. Pojazd produkowany był do 1972 roku, najczęściej w wersji Saladin Mk.2. Łącznie wyprodukowano 1177 egzemplarzy. Maszyna była aktywnie używana na Bliskim Wschodzie i w Afryce.

Tier IX – GSOR 1006 Scheme 7

Opis:
Projekt został opracowany przez British School of Tank Technology (STT) w 1961 roku. Maszyna o małej masie i jak największej sile ognia przeznaczona była do rozpoznania i wsparcia. W ramach projektu GSOR 1006 opracowano ponad dziesięć schematów układu z napędem zarówno gąsienicowym, jak i kołowym. Jednym z nich był GSOR 1006 Scheme 7. Projekt pozostał na papierze, ale został następnie połączony z GSOR 1010 i stał się podstawą do dalszego rozwoju, którego kulminacją było stworzenie rodziny gąsienicowych bojowych pojazdów bojowych rozpoznawczych (gąsienicowych).

Tier X – Concept No.5

Opis:
W latach powojennych w Wielkiej Brytanii kontynuowano prace nad ciężkimi pojazdami opancerzonymi. Jeden z ambitnych projektów nosił nazwę Concept 5 Future Tank Design. W rzeczywistości był to czołg na kołach. Pojazdy takie przeznaczone były na określone teatry działań wojennych, gdzie przewagę miały pojazdy kołowe. Na przykład na skalistych pustyniach. Uzbrojenie w postaci armaty 105 mm umożliwiało walkę z czołgami średnimi z tego okresu. Projekt pozostał w fazie koncepcji ze względu na decyzję o opracowaniu czołgów głównych i gąsienicowych wozów bojowych.

Ile doświadczenia potrzebujemy?

Tier V – (AEC Armored Car) = 10 200 exp.
Tier VI – (Staghound Mk. III) = 24 450 exp./41 300 exp.
Tier VII – (SV Scheme A) = 52 250 exp./104 350 exp.
Tier VIII- (FV601 Saladin) = 96,000 exp./219,350 exp.
Tier IX – (GSOR 1006 Scheme 7) = 149 400 exp./427 750 exp.
Tier X – (Concept No.5) = 225,000 exp./728,350 exp.

~728 350 exp. łącznie z modułami, zaczynając od badania AEC Armored Car V tieru.

Wcześniej przejście do nowej podgałęzi pokazali deweloperzy z Tieru 5 Covenanter, co nie działało z obecną mechaniką drzewek rozwoju. W chwili premiery przejście zostało poprawione i teraz zaczyna się od krążownika 4 poziomu Mk. IV zgodnie z oczekiwaniami.

ŹRÓDŁO: THE ARMORED PATROL

Oraz

ŹRÓDŁO: WOTEXPRESS