Prosto z Supertestu: 🇺🇸 T77 – zmiana parametrów technicznych
Zmiany w charakterystyce amerykańskiego T77. Dodatkowo:
- Zmieniono klasę pojazdu z czołgu średniego na czołg ciężki;
- Zwiększono koszt naprawy pojazdu z 7 695 do 8 265;
- Zmieniono historyczny opis pojazdu;
- Bonus do kamuflażu: z 3% do 2%;
- Bonus od siatki maskującej: z 10% do 5%.
Tier: HT-8, USA, premium
Wytrzymałość: 1 350 1 450
Moc silnika: 700 KM
Waga: 50,33 t
Maksymalne obciążenie: 52,00 t
Moc na tonę: 14,28 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 48 / -18 48 / – 12 km / h
Prędkość obrotu: 34,42 °/s 31,29 °/s
Prędkość obrotu wieży: 39,6 °/s 37,55 °/s
Opór gruntu: 1,2 / 1,3 / 2,4
Zasięg widzenia: 380 m 370 m
Zasięg sygnału: 745 m
Pancerz kadłuba: 120 / 76,2 / 35
Pancerz wieży: 152 / 70 / 50
Działo: 120 mm Gun T179 in Mount 169
Uszkodzenia: 360 / 360 / 460
Penetracja: 215 / 270 / 60
Szybkostrzelność: 4,25
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 530
Pocisków w magazynie: 3 szt.
Czas ładowania pomiędzy strzałami: 2,0 s
Czas pełnego przeładowania: 38,38 s
Rozrzut na 100 m: 0,35
Czas celowania: 2,40 s 2,59 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -8 ° / +15 °
Liczba pocisków: 36 szt.
Załoga 4-osobowa: Dowódca, Kierowca-mechanik, Celowniczy i Ładowniczy.
Rozrzut Celownika:
- po wystrzale działa: 4,5;
- w trakcie obrotu wieży: 0,115;
- w trakcie ruchu pojazdu:
0,2110,24; - w trakcie obrotu pojazdu:
0,2110,24; - w trakcie obrotu wieży z maksymalną prędkością:
5,555,26; - przy maksymalnej prędkości pojazdu:
10,5611,52; - przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu:
7,577,51.
Wartość Kamuflażu:
- kamuflaż czołgu nieruchomego:
11,46 %2,57 %; - kamuflaż czołgu w ruchu:
8,61 %5,13 %; - kamuflaż strzelającego nieruchomego czołgu:
2,06 %0,46 %; - kamuflaż czołgu strzelającego w ruchu:
1,55 %0,92 %.
Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć
Ależ tutaj płacz. O nie – znerfili nam premkę, co to będzie.. co to będzie? Bardzo dobrze, w bitwach losowych na 8 tierze większość czołgów, to właśnie ów PREMIUM. A normalne czołgi.. no cóż, prawa bytu większego nie mają, w starciu z takim np. Progetto.
juz przed zmianami byl sredni, teraz jest zwyczajnie slaby
Dno syf słabe. I pewnie znowu zrobią maraton dla nolifów by zarobić. Oszuści co dyskryminują nawet polskie medy w zniżkach.
Chyba są błędy w wartościach camo. W ruchu lepsze niż stacjonarne?
1500 dom? Xd
To chyba jeden z najbardziej zmienianych pojazdów ostatnich czasów XD Niech się zdecydują w końcu
Magazynki zawsze mają mały dom
Bardzo ciekawy pojazd. Idealny kandydat do paczek świątecznych (tak jak w tamtym roku E75 TS). 2 nowością będzie raczej nowy włoski ciężki (Tak jak obj 703 II). 🙂
I Renegade ma prawie 50% wyższy DPM…
i renegate nie ma autoloadera(trzykropek)
Wow, nerf do wszystkiego xD.
„Co to będzie? Co to będzie…?” 🤔🤔🤔
JA TO CHCE :O
Jest najważniejsza zmiana czyli zmiana na HTka 🙂
I to ma być plus? Camo z dopy na t57 heavy można szkolić renegadem.