Wersja 1.9: 🇬🇧 A46

Ostatni czołg na dziś – brytyjski A46. Bez zmian w charakterystyce (jak na razie).

https://ru-wotp.wgcdn.co/static/5.6.2_896aed/wotp_static/img/core/frontend/scss/common/components/widgets/content-tank/img/usa.png A46. Charakterystyki dla załogi wyszkolonej w 100%:

Tier: LT-6, Wielka Brytania, premium
Wytrzymałość: 580
Moc silnika: 350 KM
Waga: 15,787 t
Maksymalne obciążenie: 17,0 t
Moc na tonę: 22,17 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 60 / -20 km / h
Prędkość obrotu: 57,37 °/s
Prędkość obrotu wieży: 54,24 °/s
Opór gruntu: 0,767 / 0,863 / 1,438
Zasięg widzenia: 370 m
Zasięg sygnału: 450 m

Pancerz kadłuba: 31,8 / 20 / 15
Pancerz wieży: 35 / 20 / 20

Działo: OQF 77 mm HV Mk. I

Uszkodzenia: 105 / 105 / 150
Penetracja: 105 / 138 / 38
Szybkostrzelność: 18,961
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 990,9
Czas przeładowania: 3,164
Rozrzut na 100 m: 0,432
Czas celowania: 1,82 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -9 ° / +20 °

Liczba pocisków w magazynie amunicji: 50 szt.

Prędkość pocisku: 981 m/s

Załoga 4-osobowa: Dowódca, Kierowca-mechanik, Celowniczy oraz Ładowniczy.

Rozrzut Celownika:

  • po wystrzale działa: 2,397;
  • w trakcie obrotu wieży: 0,058;
  • w trakcie ruchu pojazdu: 0,115;
  • w trakcie obrotu pojazdu: 0,115;
  • w trakcie obrotu wieży z maksymalną prędkością: 2,99;
  • przy maksymalnej prędkości pojazdu: 6,9;
  • przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu: 6,33.

Wartość Kamuflażu:

  • Maskowanie stacjonarnego pojazdu: 8,68 / 2,14 % (dla nieruchomego pojazdu / dla nieruchomego pojazdu po oddaniu strzału);
  • Maskowanie pojazdu w ruchu: 8,68 / 2,14 % (dla ruchomego pojazdu / dla ruchomego pojazdu po oddaniu strzału).

Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć.

Bin4r

Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, że większość graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra będzie bardziej taktyczna i przemyślana. Trudniejsza, ale mniej irytująca – a przez to bardziej satysfakcjonująca. Postawmy na miodność!

guest
1 Komentarz
Newest
Oldest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments