Funkcjonalności aktualizacji 1.5: dołączcie do testu publicznego
Skrótowiec prosto z portalu WoT 😉
Dzisiaj rozpoczynamy pierwszy test publiczny aktualizacji 1.5, który wprowadzi szwedzkie czołgi średnie z unikalną funkcjonalnością: zawieszeniem pneumatycznym. W trakcie testu publicznego będziecie mieli możliwość sprawdzenia nowej odsłony konta premium i wykluczania map, jednej z funkcjonalności, o którą najczęściej prosiliście. Oprócz tego przygotujcie się na świeży powiew w bitwach ze zrównoważonymi działami samobieżnymi i szwedzkimi czołgami ciężkimi. Czytajcie dalej, by dowiedzieć się wszystkiego o nowościach!
Szwedzkie czołgi średnie
Nie tak dawno temu pojawiły się francuskie pojazdy kołowe, a my już możemy pochwalić się czymś nowym!W aktualizacji 1.5 zostaną dodane także trzy nowe, śmiertelnie groźne pojazdy: szwedzkie czołgi średnie wysokich poziomów. Mamy już szwedzkie czołgi średnie w World of Tanks, ale tylko do poziomu VII. Teraz dodajemy rodzaj szwedzkiej „podgałęzi” na poziomach VIII, IX i X. Badanie nowej gałęzi rozpocznie się na poziomie VII od Leo.
Począwszy od poziomu VIII, wszystkie szwedzkie średniaki mają unikalną funkcjonalność, zawieszenie pneumatyczne. Będą w stanie dostosować prześwit i zmienić kąt nachylenia kadłuba, co da im lepsze kąty opuszczenia lufy. Ta funkcjonalność jest włączana automatycznie, gdy tylko prędkość jazdy spadnie poniżej 10 km/h. Jeśli zaczniecie przyspieszać i poruszacie się szybciej niż 19 km/h, mechanizm zostanie wyłączony, a kadłub się wyrówna.
Zawieszenie nowych czołgów jest podobne do tego ze szwedzkich niszczycieli czołgów, ale nie daje żadnej dodatkowej przewagi, poza dodatkowym nachyleniem kadłuba. Więcej o nowych szwedzkich czołgach średnich i ich unikalnym właściwościom w grze dowiecie się z dedykowanego im artykułu.
Równoważenie szwedzkich czołgów ciężkich
Wspomnieliśmy wcześniej, że w 2019 zamierzamy ulepszyć niektóre pojazdy, których efektywność jest na razie słaba, oraz przerobić nieco niektóre czołgi, które są zbyt mocne. A zatem, wraz z nadejściem nowej gałęzi szwedzkich średniaków przyjrzymy się również niektórym innym pojazdom z tego kraju – w szczególności tym z gałęzi pojazdów ciężkich.
Jesteśmy gotowi, by przyjrzeć się charakterystykom następujących pojazdów:
Wszystkie te czołgi mają aktualnie czteropociskowy system automatycznego ładowania i właśnie tę rzecz chcemy zmienić. Mamy w planach ponownie wyposażyć je w trzypociskowe mechanizmy automatycznego ładowania, by wszystkie trzy pojazdy przeładowywały się szybciej i miały większe uszkodzenia alfa. W wyniku tego zwiększą się im również uszkodzenia na minutę. Będziecie zatem spędzać mniej czasu na przeładowywaniu, za to częściej wchodzić w potyczki z przeciwnikiem. Wraz z innymi poprawkami powiększymy uszkodzenia na minutę w Kranvagn o więcej niż 20%.
Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć.
Może zabrzmi to trochę że narzekam ale nerf artylerii ,a nikt nie pokusił się by w związku z tym ułatwić nimi misje osobiste .
Zmieniono głównie czas ogłuszenia a to powoduje że niektóre misje osobiste będą praktycznie nie wykonalne.
Ktoś byłby na tyle uprzejmy aby wrzucić tu koszta badań nowych MT?
Znajdziesz je w tym poście: KLIK. (interaktywne drzewko)
Z podziękowaniem przyjacielu 🙂
Dłubią przy szwedzkich ciężarach, ale zupełnie bez sensu. Celność, penetracja na goldzie (300 mm) – to są ich bolączki. Ale WG udaje, że nie widzi.
Co do lodówy – kolejna zmiana z ****. Wielki, papierowy TD, z działem jak rozrzutnik gnoju. Więc pogarszają mu mobilność oraz zmniejszają celność oraz wydłużają czas celowania. Widać, że biorą pod uwagę tylko opinie rusków, którym zdarzyło się dostać bułę od tej niszczarki w ich supermega ruskim czołgu.
Dobrze prawisz , polać temu Panu