Brytyjski lotniskowiec poziom VI: Furious

Podczas przygotowań do nadchodzącej, nieuniknionej Wielkiej Wojny przeciwko Niemcom, Pierwszy Lord Morskiej Admiralicji, Admirał John „Jacky” Fisher forsował Projekt Bałtycki, ambitny plan desantu rosyjskich oddziałów przy użyciu brytyjskiej floty na Pomorzu w Niemczech. Rdzeniem sił brytyjskich miały być okręty o małej wyporności, wyposażone w ciężkie uzbrojenie. Tak też powstały „lekkie krążowniki bojowe” klasy Courageous i Furious, z ultralekkim pancerzem o grubości 76 mm, lecz wyposażone w niezwykle ciężkie działa – na Furious zamontowane były dwa pojedyncze działa o kal. 457 mm.

Stępkę pod Furious położono 8 czerwca 1915 roku w stoczni koncernu Armstrong Whitworth. Przed jego zwodowaniem w sierpniu 1916 roku stało się jasne, że kampania bałtycka nie ma szans na realizację. Do 1917 roku podjęto decyzję o przekształceniu okrętu w lotniskowiec. 26 czerwca 1917 roku, Furious wszedł do służby z jednym działem kal. 457 mm posadowionym na rufie

i 50-metrowym pokładem lotniczym od strony dziobu. Niemniej jednak wkrótce stało się jasne, że lądowanie na tak skonstruowanym pokładzie stanowi śmiertelne zagrożenie, stąd też w 1918 roku usunięto działo z drugiego końca okrętu, robiąc miejsce na 91-metrowy pokład lotniczy. W takiej konfiguracji Furious wziął udział w kilku operacjach po koniec I wojny światowej. W 1921 roku lotniskowiec został wysłany na kolejną modernizację, podczas której wykorzystano wiedzę zdobytą na krążowniku Argus i pozbyto się całej nadbudówki. Podobnie zrobiono z kominem i masztem. Połączono przedni i tylny hangar, a nad nowopowstałym hangarem dodano jeszcze jeden, górny. Pozwoliło to na jednoczesny start samolotów z obu poziomów: krótkiego, przedniego pokładu lotniczego, a także górnego, który rozciągał się na ¾ długości okrętu.

Okręt jednak wciąż nie otrzymał „wyspy”. W 1925 roku, Furious wszedł do służby i na przestrzeni kilku następnych lat był wykorzystywany do testowania nowych typów samolotów. W 1930 roku okręt został wysłany na kolejną przebudowę. Od 1932 do 1938 roku lotniskowiec należał do Home Fleet; ostatecznie otrzymał on małą „wyspę” wzdłuż sterburty podczas kolejnej modernizacji w 1939 roku.

W momencie wybuchu II wojny światowej lotniskowiec przebywał w Scapa Flow. Na wczesnym etapie działań zbrojnych wziął udział w poszukiwaniach niemieckich rajderów i eskortach konwojów po Atlantyku. W 1940 roku okręt uczestniczył w kampanii norweskiej i został uszkodzony przez pobliski wybuch bomby lotniczej. W latach 1941–1942 Furious był głównie wykorzystywany jako lotniskowiec transportujący, przenosząc samoloty na Gibraltar i Maltę. Od października 1941 roku do kwietnia 1942 roku okręt przechodził naprawę w Stanach Zjednoczonych. Wkrótce po jej zakończeniu wziął udział w ochronie sił aliantów podczas lądowania w Północnej Afryce w listopadzie 1942 roku. Od kwietnia do sierpnia 1944 roku Furious uczestniczył w nalotach podczas prób zniszczenia Tirpitza, ukrytego w norweskich fiordach. Niestety w miarę upływu czasu stawało się coraz bardziej oczywiste, że okręt jest w kiepskim stanie technicznym, stąd też w 1944 roku został odesłany do rezerwy, natomiast w 1948 roku został sprzedany na złom. Ostatecznie w 1954 roku kadłub okrętu pocięto na żyletki w Troon, w Szkocji.

 

 

Model okrętu w grze

Model okrętu w grze odzwierciedla faktyczny wygląd lotniskowca HMS Furious z 1940 roku. Kadłub okrętu został oparty na „lekkim krążowniku liniowym”. Nad jego górnym pokładem przebiega jednopoziomowy hangar od dziobówki aż po nadbudówkę rufową, a na górze tegoż hangaru znajduje się pokład lotniczy z małą wyspą wzdłuż sterburty. Na obronę przeciwlotniczą kadłuba A składa się sześć podwójnych dział 102/45 QF Mk. XIX zamontowanych na górnym pokładzie: jedna na dziobówce, druga na nadbudówce rufowej, a także dwie po każdej stronie okrętu; sześć stanowisk armat 40mm pom-pom, każde z ośmioma działami (trzy na dziobówce, jedno z przodu, a także dwa w stronę rufy od „wyspy”); a także dziewięć pojedynczych wieżyczek Oerlikon. Kadłub B wyposażono również w dodatkowe sześć podwójnych wieżyczek Oerlikon.

 

Źródło: Portal WoWs

barula

Pływający batyskaf bojowy. Monotematyczny wojownik autostrad uwielbiający historię, a w szczególności mongołów. W wolnych chwilach łażący po lasach romantyk z nożem i składaną piłą. Majtek okrętowy szukający dziury w całym, a w szczególności WoWsie.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.