Wersja 1.18.1: KV-1SA – zmiana parametrów technicznych

Zmiany w charakterystyce radzieckiego KV-1SA.

Zdaniem kolegów z WoT Express może to być kandydat do tegorocznej „Zasłużonej nagrody”.

— Od 1941 roku G. W. Barabasz, profesor z Wojskowej Akademia Mechanizacji i Motoryzacji RChAC, zaprojektował przynajmniej 5 wariantów zmechanizowanych systemów ładowania dla radzieckich pojazdów bojowych. W lipcu 1943 roku zaproponował swoje najbardziej zaawansowane rozwiązanie ładowania pocisków, które było w stanie ładować 12–18 pocisków na minutę i było oparte na czołgu KV-1S. Czołg ten otrzymał ulepszoną wieżę z dwoma włazami po bokach służącymi do załadunku pocisków i z ulepszoną tylną wnęką do przechowywania amunicji. Pociski znajdowały się również w zmechanizowanym stojaku na dole przedziału bojowego pod działem. Jako że ten mechanizm nie był w pełni automatyczny, w załodze nadal musiał być ładowniczy. Przedstawiciele GABTU z Armii Czerwonej odrzucili sugestie inżyniera, nie zadając sobie nawet trudu, by sprawdzić ten mechanizm, a na początku 1944 roku mechanizm do dział kal. 76,2 mm nie miał już znaczenia. Po wojnie G. W. Barabaszowi udało się zabezpieczyć prawa autorskie do kilku z jego propozycji. Później jego pomysły były prawdopodobnie brane pod uwagę przez kolektywy projektowe tworzące mechanizmy ładowania do radzieckich czołgów w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych.

Radziecki czołg ciężki V poziomu. Jedyny pojazd na tym poziomie z odwróconym automatem ładującym na wiele pocisków. Ta unikalna cecha pozwala zademonstrować niewiarygodną skuteczność podczas szybkiego zadawania uszkodzeń przeciwnikom lub wspierania sojuszników ogniem.

KV-1SA. Charakterystyki dla załogi wyszkolonej w 100%:

Tier: HT-5, ZSRR, premium, nagroda/prezent
Wytrzymałość: 800 PW
Moc silnika: 500 KM
Waga: 43,73 t
Maksymalne obciążenie: 49,0 t
Moc na tonę: 11,44 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 43 / –14 km / h
Prędkość obrotu: 35,46 °/s
Prędkość obrotu działa: 27,12 °/s
Opór gruntu: — / — / —
Zasięg widzenia: 330 m   320 m
Zasięg sygnału: 761 m

Pancerz kadłuba: 75 / 60 / 60
Pancerz wieży: 82 / 82 / 82

Działo: 76 mm ZiS 5 MZ

Uszkodzenia: 110 / 110 / 164
Penetracja: 120 / 150 / 38
Szybkostrzelność: 15,64   13,91
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 721   1 530
Średnie uszkodzenia ma minutę amunicją HE: 2 566   2 281
Pocisków w magazynie: 6 szt.   5 szt.
Czas ładowania pomiędzy strzałami: 1,0 s   1,5 s
Czas przeładowania jednego pocisku: 3,84 / 4,79 / 5,75 / 6,71 / 7,67 / 8,63 s   4,31 / 6,71 / 7,67 / 8,63 / 10,55 s
Czas pełnego przeładowania: 37,39 s   37,87 s (Czas pomiędzy wystrzeleniem ostatniego pocisku w magazynie i załadowaniem nowego magazynu)
Rozrzut na 100 m: 0,43
Czas celowania: 2,4 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -5 ° / +25 °

Liczba pocisków: 100 szt.

Załoga 5-osobowa: Dowódca, Kierowca-mechanik, Celowniczy, Radiooperator oraz Ładowniczy.

Rola w bitwie: Czołg ciężki przełamania. (Pojazdy te posiadają dobrą mobilność i solidny pancerz, co czyni je równie skutecznymi zarówno w pierwszej linii ataku podczas walki pozycyjnej na małym dystansie, jak i podczas manewrów oskrzydlających.)

Wartość Kamuflażu:

• Maskowanie stacjonarnego pojazdu: 7,01 / 1,82 % (dla nieruchomego pojazdu / dla nieruchomego pojazdu po oddaniu strzału);
• Maskowanie pojazdu w ruchu: 3,48 / 0,9 % (dla ruchomego pojazdu / dla ruchomego pojazdu po oddaniu strzału).

Rozrzut Celownika:

• w trakcie ruchu pojazdu: 0,24   0,27;
• w trakcie obrotu pojazdu: 0,24   0,27;
• przy maksymalnej prędkości pojazdu: 10,32   11,61;
• przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu: 8,51   9,57.