W rozwoju: 🇮🇹 włoskie czołgi ciężkie, cz. 2

Transkrypcja najnowszego filmiku.

W grudniu 2019 na WG Feście w Moskwie ogłoszono, że pojawi się gałąź włoskich czołgów ciężkich. Od tego czasu wykonaliśmy mnóstwo pracy. Pora pokazać Wam prawdziwy klejnot w koronie gałęzi włoskich czołgów ciężkich z ulepszonym autoładowaniem.

Włochy mają długą historię produkcji czołgów ciężkich. Oto Fiat 2000 z I wojny światowej.

W okresie międzywojennym Włosi produkowali czołgi ciężkie na zlecenie ZSRR. Zaczęli je tworzyć również dla siebie pod koniec 1938. Zgodnie z włoską klasyfikacją były to ciężkie pojazdy, ale ich waga nie przekraczała 30 ton i z czasem stała się jeszcze mniejsza.

Pod koniec II wojny światowej włoski przemysł pancerny przerwał produkcję. Zniszczoną gospodarkę kraju wspierał Plan Marshalla.

Mimo pomocy z zewnątrz Włochy nie były w stanie osiągnąć zbyt dużych postępów w konstrukcji czołgów. Nie mogły nawet produkować uzbrojenia ciężkiego. Nie oznacza to jednak, że Włosi nie mogli projektować nowych pojazdów.

Nowa gałąź rozdziela się, poczynając od P.43 bis na VI poziomie. Znajdziemy tam 4 pojazdy.

Na VII poziomie jest Carro d’assalto P.88.

Choć jest to jedyny włoski czołg ciężki bez autoładowania, ma 2 cykliczne działa o dużej szybkostrzelności.

Ten pojazd nawiązuje do innej koncepcji z czasów wojny, ponieważ jego przekładnia znajduje się z tyłu. Jego kadłub był dłuższy, ale pojazd był łatwiejszy w konserwacji. To rozwiązanie przypomina pomysły brytyjskich projektantów, którzy chcieli przerobić czołgi lekkie na ciężkie. Dlatego też ciężkie włoskie pojazdy miały niezłą mobilność jak na czołgi ciężkie i standardowy pancerz.

Dalej w gałęzi widzimy Progetto CC55 mod. 54 na VIII poziomie.

Powstał na bazie pierwszych amerykańskich projektów z początku lat 50-tych. Większość czołgów, które służyły we włoskiej armii w latach 50-tych i 60-tych wyprodukowano w USA tak jak M46 i M47.

Koncepcja powojennych czołgów przypominała nieco amerykańskiego Pershinga. Te pojazdy służyły we włoskiej armii do połowy lat 60-tych.

Progetto CC55 mod. 54 ma lepszy pancerz niż poprzednik oraz potężne działo 105 mm. Najciekawsze jest jednak to, że w tym pojeździe po raz pierwszy wśród włoskich czołgów ciężkich pojawia się ulepszony system autoładowania. Porozmawiajmy o szczegółach.

Gdy jest bezpiecznie, pociski trafiają do działa jak we włoskich czołgach średnich. Pierwsze są ładowane najwolniej, a ostatnie – najszybciej. Różnica pojawia się, gdy zaczynacie strzelać.

Na przykład wyobraźmy sobie, że pierwszy pocisk jest gotowy do strzału, a drugi jest w trakcie ładowania. Gdyby wystrzelił go włoski czołg średni, trzeba byłoby poczekać do końca na załadowanie pocisku. Po strzale zaczyna działać ulepszona mechanika, która ułatwia przeładowanie działa.

Obok zegara ładowania pojawi się specjalny znacznik. Czas ładowania kolejnego pocisku zaczyna stopniowo spadać. Gdy znacznik stanie się biały, czas ładowania spadnie o połowę. Miłe ułatwienie!

Można strzelić w każdym momencie, ale im dłużej przeładowuje się pocisk, tym szybciej kolejny będzie dostępny. Wystrzelcie zanim pocisk zostanie załadowany do końca. Inaczej system załaduje kolejny pocisk jak zwykle.

Nowa mechanika zwiększy różnorodność włoskich pojazdów, więc w najbliższym czasie postaramy się odpowiednio ją przetestować.

Progetto C50 IX poziomu powstał na bazie niemieckich pojazdów. Pod koniec lat 50-tych Niemcy zaczęli projektowanie własnego czołgu. Wtedy nazywał się Standardpanzer. Francuzi zainteresowali się tym projektem, który później pomógł im w konstrukcji AMX 30, ale to Włosi jako pierwsi pozyskali wczesną wersję Standardpanzera. Śmiało można założyć, że niemiecki pojazd miał swój wpływ na ten projekt, co widać w nowej gałęzi na IX poziomie.

Progetto C50 mod. 66 ma wszystkie atuty mobilnego czołgu ciężkiego. Dobra dynamika, świetny przedni pancerz, potężne działo 120 mm z ulepszonym autoładowaniem oraz dobre kąty podnoszenia i opuszczania działa. Dzięki tym atutom pojazd był bardzo niezależny.

Klejnotem w koronie gałęzi jest czołg o egzotycznej nazwie Rinoceronte, co po włosku znaczy “nosorożec”. Ten pojazd jest bardzo mobilny, co pozwala mu atakować na flankę razem z czołgami średnimi, a dzięki świetnemu pancerzowi może naciskać jako pierwszy.

Wyposażono go w działo 127 mm zadające 490 uszkodzeń na strzał oraz w ulepszony system autoładowania, z którego skutecznością trzeba się liczyć. Rinoceronte ma wyjątkowe parametry, które pozwalają mu korzystać z różnych taktyk.

Podsumowując, pojazdy z tej gałęzi są bardzo mobilne i mają przyzwoitą siłę ognia w porównaniu do maszyn tego samego poziomu. W ostatniej fazie testów staną się skutecznymi pojazdami, które nie będą zakłócać aktualnej równowagi gry.

Razem z pojazdami z włoskiego drzewka w grze pojawi się też Progetto C45 mod 71, czyli czołg premium VIII poziomu. Trafi do supertestu jako pierwszy, więc troche Wam o nim opowiemy.

Jest to pojazd bojowy, który powstał w wyniku studiowania niemieckich schematów przez włoskich projektantów. W ten sposób powstała cała seria pojazdów o znacznie mniejszym ciężarze, które nie za bardzo rzucały się w oczy.

Ponadto w tamtych czasach w produkcji pancerza pojawiło się nowe rozwiązanie – ekrany przeciwkumulacyjne, nad którymi pracowano podczas II wojny światowej.

Progetto C45 mod 71 ma świetne kąty górnej płyty przedniej i nieco zaokrąglone rogi wieży.

Jego wspaniały efektywny pancerz zapewnia dodatkową ochronę przy użyciu ekranów.

Ten czołg jest bardzo wygodny w starciu z wrogami tego samego poziomu w pierwszej linii. Jeszcze lepiej sprawdza się w walce pozycyjnej, o ile wykorzystacie teren na swoją korzyść. Kąt opuszczenia -10 stopni pozwala mu kompletnie ukryć kadłub i blokować uszkodzenia wieżą. W tej pozycji efektywny pancerz jest jeszcze grubszy i może przysporzyć wielu wrogom nie lada problemów.

Działo 105 mm i magazynek z 3 nabojami mogą zadać 1000 uszkodzeń w 6 sekund. Ponadto jest też ulepszone autoładowanie, które doda mu pewności siebie w każdej sytuacji.

Sytuacja wymaga strzelania jak pojazd cykliczny? Wspaniale!

Macie szansę zadać wrogom wielkie uszkodzenia wszystkimi trzema pociskami? Śmiało!

Wróg nie pozwala bezpiecznie przeładować magazynku? Żaden problem.

Wciąż można strzelać w trybie cyklicznym. Najbardziej wyrachowani mogą strzelić do wroga dwa razy, a potem włączyć tryb cykliczny. Gdy przeciwnik będzie na wykończeniu, wykończą go dwoma celnymi strzałami. Takie atuty mają jednak swoją cenę.

Celność i parametry celowania tego czołgu są poniżej średniej. Mimo niezłego zasięgu wzroku w wysokości 380 metrów pewnie nie da się nim skutecznie strzelać w średnim dystansie. Zwykle nie będzie to jednak konieczne.

Progetto C45 mod 71 ma niezłą mobilność jak na czołg ciężki. Maksymalnie osiąga 50 km/h a 12,46 koni mechanicznych na tonę pozwoli mu pokonać długie dystanse bez odstawania od innych czołgów ciężkich tego samego poziomu.

Wkrótce Progetto C45 mod 71 razem z innymi włoskimi czołgami ciężkimi trafi do supertestu, gdzie będziemy modyfikować jego parametry aż do wprowadzenia go do gry. Po wprowadzeniu zmian poinformujemy Was o ich szczegółach.

Tymczasem podzielcie się swoimi uwagami na forum i w komentarzach pod filmem. To pomoże nam ulepszyć grę.

Powodzenia na polu bitwy!