Jeszcze więcej screenów amerykańskiego T77. Ze zmienioną charakterystyką możecie zapoznać się pod tym linkiem.
Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć
Bin4r
Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, że większość graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra będzie bardziej taktyczna i przemyślana. Trudniejsza, ale mniej irytująca – a przez to bardziej satysfakcjonująca. Postawmy na miodność!
Supertest: 🇩🇪 Radkampfwagen – pierwsze screeny z garażu z statystykami
19:52, 14 marca 2026
Ashigaru – dlaczego się nie sprzedał i co to mówi o zdrowiu WoT?
11:32, 23 lutego 2026
Szmaragdowe Skrzynie – co z nich wypadnie i jakie są na to szanse?
16:09, 12 marca 2026
Zmiany w linii Ares w aktualizacji 2.2 – już w 3. teście publicznym
17:00, 23 lutego 2026
Ehh ci „super” testerzy z czarnym wn8..
W końcu. EBR jeździ 30 km/h. Można kupić jakaś premkę.
pudlujący , długoładujący, niepenetrujący, niemobilny magazynek.. sorry ale jak mam meic taka gowniana pene to juz wole chryslerem jezdzic
Ja nie wiem jakim trzeba być pomidorem, żeby nie przebijać czołgów z 198 peny. Nawet X idzie porobić takim drzewkowym t69 co ma tej peny 181. Wystarczy pomyśleć i nie walić na odwal sie.
Znów premka która nie zarabia i trzeba grać na goldzie porażka
Jak nie umiesz bez golda, to się nie dziw, że porażka.
To powinno zastąpić T69 w drzewku by nie było leki, średni i ciężki. A z T69 zrobić premkę.
Pomysł git.
No premke z tego scierwa to taki średni pomysł