World of Tanks – 🇺🇸 Chrysler K
Pozwólmy sobie na wycieczkę w czasie. Jest maj 2017 r. W Moskwie trwają finały Wargaming League, z tej okazji do sprzedaży trafia Chrysler K (z oznaczeniem „GF” – Grand Finals). Czołg wzbudza poważne kontrowersje ze względu potężny pancerz przedni i wieży. Przy tym płyta przednia nie dość, że epicko gruba – to dodatkowo nie posiada w zasadzie weak spotów.
Jednym z przejawów oburzenia był film brytyjskiego community contributora i youtubera – sirfoch’a. Sirfoch wulgarnie i dobitnie, zwracając się bezpośrednio do WG, wyraził swoje zdanie na temat pojazdu który jego zdaniem zupełnie niszczy balans gry.
W odpowiedzi WG rozwiązało współpracę z sirfochem i zagroziło skargą o naruszenie praw autorskich do Youtube jeśli filmu nie usunie. W tym momencie brytyjscy (i nie tylko) gracze oburzyli się jak chyba jeszcze nigdy do tej pory. Zwłaszcza, że skarga, jak się okazało, miała wątpliwe podstawy prawne – bo sirfoch wykorzystał w filmie jedynie oficjalne materiały dla CCtków do czego miał wówczas prawo. Ale Youtube to nie sąd żeby rozpatrywać słuszność skarg, sirfoch był zagrożony utratą efektów swojej wieloletniej pracy – setek zmontowanych filmów. Pisaliśmy o tym na bieżąco.
Czemu przytaczam to zdarzenie? Bo ten sam czołg właśnie powraca do gry w niezmienionej konfiguracji. Chrysler K, bez czarnej skórki „GF”pojawi się w sklepie.
RYS HISTORYCZNY
Projekt korporacji Chrysler rozwijany latem 1946 roku. Pojazd odznaczał się kilkoma rozwiązaniami w projekcie nietypowymi dla budowy czołgów amerykańskich. W szczególności, Chrysler K miał mieć skrzynię biegów i silnik zamontowane w przedniej, a przedział zbrojeniowy w tylnej części kadłuba. Wszyscy członkowie załogi mieli siedzieć w wieży. Uważa się, że ten projekt był pierwszym projektem amerykańskim umieszczającym kierowcę w wieży. Nie został wsparty przez armię z uwagi na ograniczone fundusze.
SKĄD WZIĄĆ TEN CZOŁG?
Dostępny jest obecnie w sklepie premium.
MODEL CZOŁGU
Co rzuca się w oczy?
+ Potężna płyta przednia. Odpowiednio skątowana ma realne szanse odbijać nawet niektóre X.
+ Świetnie opancerzenie wieży.
+ Czas celowania (1,9s) i pozostałe parametry działa.
+ Krótki czas przeładowania (10,10s)
+ Wysoka penetracja pocisków premium.
+ Dobry współczynnik masy do mocy i opory gruntu.
+ Ogromny zapas amunicji – 100 szt.!
+ Potencjał sidescrapa.
+ Farma srebra!
– Średnia penetracja na standardowej amunicji.
– Stosunkowo nieduża prędkość maksymalna.
– Duża sylwetka, słaby i płaski pancerz górny – dobry cel dla art.
– Jeśli nieskątowany – jego pancerz boczny to mokry sen każdego lighta i meda od VI tieru.
Jak się tym gra?
Typowy sidescraper, przy czym lepiej wystawiać lewy bok (bo po prawej stronie wieży znajduje się jedyny istotny wówczas weakspot – właz wieży. Dzięki 101,6mm bocznego pancerza pojazd odpowiednio ustawiony automatycznie rykoszetuje w zasadzie wszystko – brak jest takich luf w grze, żeby przeszły na zasadzie „3 kalibrów”. Płyta przednia to z kolei twardy orzech do zgryzienia nawet dla części X-tek. Odpowiednia lokalizacja, prawidłowe ustawienie czołgu i dbanie o to, by nie dać wrogom czasu by przycelować we właz na wieży – to przepis na stworzenie niezdobytego bastionu. Jeśli macie kryty bok i nawet niewielkie wsparcia swojej drużyny która daje radę zapewnić wam osłonę przed oskrzydleniem – możecie bronić się bez końca, nabijając potężne ilości odbitych obrażeń.
Co dalej? Zawsze mam problem z opisywaniem gry czołgami ciężkimi. Bo taka gra daje satysfakcję, wymaga umiejętności i znania czołgu którym się aktualnie jedzie – ale wciąż ich specjalizacje są wąskie, jednym grasz na wieżę, drugim na sidescrapa, dużo więcej nie da się wymyślić. Chrysler lubi grę w zwarciu, w przejściach, wszędzie tam gdzie ma zabezpieczone boki. Słabiej radzi sobie na mapach otwartych, gdzie pojawia się więcej możliwości bezkarnego flankowania i nabijania damage w jego soczysty, płaski pancerz boczny. Nawet wieża od boku stanowi stosunkowo łatwy do penetracji cel.
Osobną kwestią jest armata – ze swoją celnością 0,36 nie jest to snajper, ale dzięki 1,9s czasu celowania na krótkich dystansach radzi sobie z wyławianiem weakspotów, a 260mm penetracji na amunicji premium zmusi nawet tiery X do ostrożności. Obrażenia rzędu 320pkt może nie są wartością kolosalną, ale dzięki niezłej prędkości ładowania Chrysler może się pochwalić bazowym współczynnikiem DPM powyżej 1900pkt, z możliwością jej dalszego podniesienia (perk Braterstwo Broni, dosyłacz, coca-cola) do ok. 2250pkt.
Ogólna ocena czołgu? Niestety, pomimo wielu technicznych superlatywów, dobrych parametrów – czołg jest nudny. Dobry, świetnie zarabia, szkoli 5 członków załogi zamiast 4 – ale nudny. Osobiście odczuwałem frajdę z gry przez pierwsze kilkanaście bitew. Potem schemat rozgrywki był już ustalony tak mocno, że zaczął przeszkadzać.
Czołg posiada pewną elastyczność, ale niestety ograniczoną – na zamkniętych mapach, zwłaszcza takich gdzie funkcjonuje tzw. „przepychacz” może być nieokiełznanym potworem. Na mapach otwartych jego los zależy od Twojej zdolności planowania wprzód, zwłaszcza wyczucia momentu w którym należy się wycofać, oraz od błędów innych graczy.
Podsumowując – wszystkie superlatywy wskazane w artykule, zwłaszcza zarabianie i premium XP sprawiają, że to łakomy kąsek dla graczy i z pragmatycznych powodów warto go mieć w garażu. Jeśli uwielbiacie być ścianą nie do przejścia i doprowadzać czołgi ciężkie drużyny przeciwnej do szału i frustracji – to będziecie się tym czołgiem też dobrze bawić. Ale ryzykowne jest nim wyjść poza ten schemat i maraton kilkunastu-kilkudziesięciu bitew na tym czołgu może być dla was męczący.
SirFoch jest Litwinem, nie Brytyjczykiem:)
Kiedyś kupowałem sporo czołgów, ale teraz się zawziąłem. Defender albo nic !!! 😉
Kriss
Obj. 257 to drzewkowa IX,tak więc kiepskie porównanie.
Lowe 🤣
Co do kątowania proponuje poćwiczyć bo jest nie przebijalny,fakt posiada weekspot w przednim kole ale tylko w tedy gdy przesadzimy z sidescrap’em.
Pozdrawiam.
Nigdy nie był OP czego najlepszym dowodem jest to jak rzadko można go spotkać na randomach choć do sprzedaży wszedł raptem nieco ponad rok temu.
Ta cała pseudo drama z sirfochem to był klasyczny typowo sowiecki chwyt reklamowy. Sirfoch od dłuższego czasu nie wrzucał tyłu materiałów ile oczekiwać mogłoby WG, więc zapewne dogadał się z nimi że właśnie w taki sposób zakończą współpracę, że on będzie zadowolony i WG także bo w ten sposób, tym filmikiem, zainteresowanie Chryslerem będzie większe. Ci którzy oglądali jego stream po tej pseudo aferze wiedzą o czym mówię, bo widzieli ile dostawał donejtow. Jak dla mnie ten czołg to takie 6/10
Kiedyś może był OP, ale są czołgi, które go po prostu miażdżą. Nie miałem problemu z przebijaniem go w jarzmo, a walczyłem caernarvonem AX.
Mam go.
Jest trudny do grania. Ma ogromne weakspoty nad gąsienicami widoczne szczególnie gdy się kątuje nim.
Słaba penetracja wymusza granie na goldzie. Nie uważam go wcale za OP, jest o wiele gorszy od Lwa czy drzewkowego obiektu 257.