Zmiany niszczycieli czołgów: ZSRR, Object 268 Version 4, cz. III
Rzućcie okiem na ten przegląd szczegółowych informacji o nadchodzących zmianach w radzieckich niszczycielach czołgów! Tym razem testowana jest druga alternatywna wersja zmian, która wygląda następująco:
- SU-100M1 i SU-101 pozostają na swoich miejscach, ale w zamian zostaną poddane rebalansowi, który uczyni je bardziej komfortowymi. SU-122-54 przejdzie na zasłużony odpoczynek, co pozwoli na jednolitą budowę linii. Jego miejsce zajmie Object 263, a na górę wskoczy Object 268 Version 4.
Co o nich sądzicie?
Pamiętajcie, że charakterystyka poniższych pojazdów jest w tej chwili testowana i każdy z niżej wymienionych parametrów może ulec zmianie.
SU-100M1 (TD-7, ZSRR, standardowy). Proponowane zmiany:
- Czołg zostaje na miejscu;
- Zmieniono charakterystykę pojazdu:
- Zwiększono penetrację pocisków przeciwpancernych z 183 mm do 212 mm;
- Zmieniły się średnie uszkodzenia na minutę z 2 651,3 do 2 607,1 punktów;
- Wydłużono czas przeładowania działa z 5,658 do 5,753 s;
- Zmieniła się szybkostrzelność działa z 10,605 na 10,429;
- Zmniejszono zasięg widzenia z 360 do 350 m;
- Zmienił się współczynnik mocy na tonę z 18,64 na 18,75 KM / t;
- Zmniejszono prędkość obrotu z 34 do 30 °/s;
- Zwiększono maksymalną prędkość z 50 do 54 km / h;
- Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 14 do 16 km / h;
- Zmieniono wytrzymałość czołgu z 830 PW na 850 PW;
- Ulepszono pancerz kadłuba:
- Pancerz kadłuba z 90 na 150 mm;
- Zmieniono rozrzut działa z 0,316 na 0,374;
- Wydłużono czas celowania działa z 1,63 s do 1,92 s;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia z 0,201 do 0,134;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia z 0,201 do 0,134;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia przy maks. prędkości z 10,07 do 7,28;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia przy maks. prędkości z 6,85 do 4,03;
- Zmieniono prędkość naprowadzania w poziomie z 45,9 na 27,1 °/sek.
SU-101 (TD-8, ZSRR, standardowy). Proponowane zmiany:
- Czołg zostaje na miejscu;
- Zmieniono opis czołgu;
- Zmieniono charakterystykę pojazdu:
- Zmieniły się średnie uszkodzenia na minutę z 2 294,3 do 2 394 punktów;
- Skrócono czas przeładowania działa z 11,507 do 11,027 s;
- Zmieniła się szybkostrzelność działa z 5,214 na 5,441;
- Zmniejszono prędkość wylotową pocisku z 940 do 850 m / s;
- Zmniejszono zasięg widzenia z 380 do 350 m;
- Zmniejszono prędkość obrotu z 36 do 30 °/s;
- Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 16 do 18 km / h;
- Zmieniono wytrzymałość czołgu z 990 PW na 1 100 PW;
- Ulepszono pancerz kadłuba:
- Pancerz kadłuba z 120 na 160 mm;
- Zmieniono rozrzut działa z 0,355 na 0,403;
- Skrócono czas celowania działa z 2,97 s do 2,3 s;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia z 0,182 do 0,115;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia z 0,182 do 0,115;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia przy maks. prędkości z 9,84 do 6,21;
- Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia przy maks. prędkości z 6,56 do 3,45;
- Zmieniono kąt pochylenia działa z -2,2 do -3°;
- Zmieniono prędkość naprowadzania w poziomie z 45,9 na 27,1 °/sek.
Object 263 (TD-9, ZSRR, standardowy). Proponowane zmiany:
- Maszyna zostaje przeniesiona o poziom niżej: z 10 na 9;
- Zmieniono charakterystykę w stosunku do poprzedniej iteracji testu (pełna specyfikacja poniżej).
SU-122-54 (TD-9, ZSRR, standardowy):
- Usunięto z gałęzi.
Object 268 Version 4 (TD-10, ZSRR, standardowy):
- Na poziom X wjedzie całkiem nowy niszczyciel czołgów, Object 268 Version 4.
Object 263 (TD-9, ZSRR, standardowy):
Prace nad ciężkim niszczycielem czołgów opartym na konstrukcji czołgu ciężkiego IS-7 rozpoczęły się w roku 1950. Przygotowano trzy projekty, z których jeden zaowocował pełnowymiarowym, drewnianym prototypem. Jednak dalsze prace zostały zarzucone, ponieważ IS-7 nie wszedł do produkcji seryjnej.
Tier: TD-9, ZSRR
Wytrzymałość: 1 800
Moc silnika: 1 050 KM
Waga: 60 t
Maksymalne obciążenie: 65 t
Moc na tonę: 17,5 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 55 / -20 km / h
Prędkość obrotu: 25 °/s
Opór gruntu: 1,151 / 1,342 / 2,205
Zasięg widzenia: 360 m
Zasięg sygnału: 760 m
Pancerz kadłuba: 250 / 80 / 50
Działo: 130 mm C-70A
Uszkodzenia: 550 / 550 / 750
Penetracja: 270 / 300 / 75
Szybkostrzelność: 4,09
Średnie uszkodzenia na minutę: 2 249,3
Czas przeładowania: 14,671 s
Rozrzut na 100 m: 0,412
Czas celowania: 2,01 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -4 / +18
Działo 122 mm M62-C2:
Uszkodzenia: 440 / 440 / 530
Penetracja: 258 / 340 / 68
Object 268 Version 4 (TD-10, ZSRR, standardowy):
Prace projektowe nad pojazdem rozpoczęto 18 grudnia 1952 r. Pojazd został opracowany na bazie czołgu ciężkiego T-10. Prace przerwano na etapie projektu. Powodem tego była potrzeba bardzo poważnej zmiany kadłuba Objecta 730.
Tier: TD-10, ZSRR
Wytrzymałość: 2 100
Moc silnika: 1 500 KM
Waga: 75 t
Maksymalne obciążenie: 80 t
Moc na tonę: 20 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 55 / -22 km / h
Prędkość obrotu: 23 °/s
Opór gruntu: 1,151 / 1,342 / 2,205
Zasięg widzenia: 370 m
Zasięg sygnału: 720 m
Pancerz kadłuba: 250 / 100 / 45
Działo: 152 mm M-53C
Uszkodzenia: 750 / 750 / 1 100
Penetracja: 293 / 360 / 90
Szybkostrzelność: 3,052
Średnie uszkodzenia na minutę: 2 289,2
Czas przeładowania: 19,658 s
Rozrzut na 100 m: 0,422
Czas celowania: 1,92 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -5 / +15
via WoT Express
co mnie obchodzi wymiana czolgow poswiecalem czas zloto premium a oni teraz czołgi niektóre wycofają rekompensaty za to oszuści niech daja
Jak mam zbadanego obj 268 to zostaje on u mnie czy dostaje badziew od WG za niego ?
Mnie cały czas zastanawia czemu z całej lini najlepszy dpm ma VII tier. Te zmiany niwelują unikalność lini czyli celne działa z wysokim dpm i niską alfą a po zmianach zostanie im tylko niska alfa ze słabą celnością i bardzo niskim dpm ale chociaż im pancerz ulepszą i rozrzuty ale to jedyny plus.
Komu niby ta linia się nie podoba nie ogarniam tego.Nikomu to nie przeszkadza a WG robi kolejnego Obj268 z innego ciekawego pojazdu
A Su 122-54 wróci za jakiś czas jako premka