Supertest: 🇸🇪 EMIL 1951, EMIL I, EMIL II i Kranvagn – zmiana parametrów technicznych

Kolejny Supertest i kolejne poprawki do szwedzkiego EMIL 1951, będącego jedną z czterech nagród w trybie Linii frontu.

— Prototyp czołgu ciężkiego rozwijany dla szwedzkiej armii jako projekt EMIL w latach pięćdziesiątych. Prace projektowe poprzedzono dogłębnymi badaniami naukowymi — wszelkie konieczne charakterystyki wyliczono z użyciem skomplikowanych wzorów. W oparciu o te obliczenia w 1951 roku przygotowano wstępny szkic, ale prace przerwano na korzyść późniejszych wersji.

EMIL 1951. Charakterystyka pojazdu:

Tier: HT-8, Szwecja, premium
Wytrzymałość: 1 400
Moc silnika: 400 KM   440 KM
Waga: 26,37 t
Maksymalne obciążenie: 28 t
Moc na tonę: 15,17 KM / t   16,69 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 50 / -16 km / h   45 / -16 km / h
Prędkość obrotu: 30 °/s   28 °/s
Prędkość obrotu wieży: 20,9 °/s   27,1 °/s
Opór gruntu: 1,151 / 1,247 / 2,014
Zasięg widzenia: 360 m
Zasięg sygnału: 710 m

Pancerz kadłuba: 100 / 20 / 30
Pancerz wieży: 180 / 35 / 20

Działo: 10,5 cm LVKAN L/67

Uszkodzenia: 320 / 320 / 420   360 / 360 / 460
Penetracja: 217 / 242 / 53
Szybkostrzelność: 5,553   6,657
Średnie uszkodzenia na minutę: 1 777,1   2 396,6
Pocisków w magazynie: 3 szt.
Czas ładowania pomiędzy strzałami: 2,5 s   2,75 s
Czas pełnego przeładowania: 27,413 s   21,538 s
Rozrzut na 100 m: 0,345   0,384
Czas celowania: 2,4 s   2,59 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -12 ° / +14 °

Liczba pocisków w magazynie amunicji: 75 szt.

Załoga 3-osobowa: Dowódca, Kierowca-mechanik, Celowniczy.

Rozrzut Celownika:

• po wystrzale działa: 3,836;
• w trakcie obrotu wieży: 0,134;
• w trakcie ruchu pojazdu: 0,211   0,268;
• w trakcie obrotu pojazdu: 0,211   0,268;
• w trakcie obrotu wieży z maksymalną prędkością: 2,68   3,49;
• przy maksymalnej prędkości pojazdu: 10,55   12,08;
• przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu: 6,33   7,52.

Wartość Kamuflażu:

• kamuflaż czołgu nieruchomego: 11,4 %;
• kamuflaż czołgu w ruchu: 5,7 %;
• kamuflaż strzelającego nieruchomego czołgu: 2,26 %;
• kamuflaż czołgu strzelającego w ruchu: 1,13 %.

Dodatkowo, tak jak zapowiadano wcześniej, wprowadzono zmiany w charakterystyce technicznej szwedzkich czołgów ciężkich:

   EMIL I:

• Zmieniono liczbę zadawanych uszkodzeń na strzał z 320 na 360 punktów (amunicja podstawowa i premium);
• Zmieniono liczbę zadawanych uszkodzeń na strzał z 420 na 470 punktów (amunicja OB);
• Zwiększony współczynnik uszkodzeń na minutę z 1 816,2 do 2 272,3;
• Skrócono czas przeładowania z 33,287 s do 22,517 s;
• Zwiększony współczynnik szybkostrzelności z 5,676 do 6,312;
• Zmieniono liczbę pocisków w magazynie z 4 szt. na 3 szt.

————————————————————-

   EMIL II:

• Zmieniono liczbę zadawanych uszkodzeń na strzał z 400 na 440 punktów (amunicja podstawowa i premium);
• Zmieniono liczbę zadawanych uszkodzeń na strzał z 420 na 470 punktów (amunicja OB);
• Zwiększony współczynnik uszkodzeń na minutę z 1 952,8 do 2 598,8;
• Skrócono czas przeładowania z 39,161 s do 24,476 s;
• Skrócono czas ładowania pomiędzy strzałami z 3,333 s do 3,0 s;
• Zwiększony współczynnik szybkostrzelności z 4,882 do 5,906;
• Zmieniono liczbę pocisków w magazynie z 4 szt. na 3 szt.

————————————————————-

   Kranvagn:

• Zmieniono liczbę zadawanych uszkodzeń na strzał z 400 na 440 punktów (amunicja podstawowa i premium);
• Zmieniono liczbę zadawanych uszkodzeń na strzał z 515 na 530 punktów (amunicja OB);
• Zwiększony współczynnik uszkodzeń na minutę z 2 324,0 do 2 983,2;
• Skrócono czas przeładowania z 32,308 s do 21,049 s;
• Skrócono czas ładowania pomiędzy strzałami z 3,0 s do 2,75 s;
• Zwiększony współczynnik szybkostrzelności z 5,81 do 6,78;
• Zmieniono liczbę pocisków w magazynie z 4 szt. na 3 szt.

via WoT Express