Dostaliśmy kolejny blog, tym razem o chińskiej artylerii kalibru 155mm piątej ery sił naziemnych, zapraszam.

Pojazd ten z tego co możemy wyczytać w oficjalnym dev blogu charakteryzować ma się standardową dla tego typu pojazdów amunicją HE o wysokiej penetracji, automatem ładującym, dalmierzem laserowym (jednak nie wiadomo czy pojazd będzie posiadał termale) oraz dobrą mobilnością i prędkością maksymalną na poziomie 56km/h.

Na idealnej załodze pojazd ten będzie mógł osiągnąć prędkość przeładowania na poziomie 7.5s co czyni go jednym z najszybciej strzelających pojazdów artylerii w grze.
Nie wiemy na razie nic o penetracji jego pocisków ale wiemy natomiast, że będziemy mieli do użytku pocisku HE oraz półprzeciwpancerne i dymne.
Prawdopodobnie będzie to dobry pojazd, którym najlepiej będzie się grało jako mobilna obrona punktów ponieważ z racji na swoje grube kości to pomimo dobrej prędkości machina ta nie będzie w stanie sie nigdzie zakraść…no chyba, że przeciwnicy po prostu zaczną nas ignorować.

PLZ05 dostępny będzie w drzewku chińskim na erze V wraz z wyjściem nowej aktualizacji.
Prawdopodobnie wyjdzie ona po listopadowych przecenach. Należy więc czekać do połowy listopada a do tego czasu wypatrujmy nowych blogów ponieważ jeśli wycieki się sprawdzą (a na razie się sprawdzają) to najlepsze pojazdy mamy dopiero przed nami!

The post Blog Deweloperski – PLZ05: Czasem rozmiar jednak ma znaczenie appeared first on rykoszet.info.

Przedstawiam wam pierwszy ,,Blog Deweloperski” odnośnie nowej aktualizacji do War Thunder.
Tym razem twórcy uzupełnili drzewko USA o nisko poziomowy pojazd przeciwlotniczy o nazwie T77E1 oraz Skink (z drzewka GB)
Wielka brytania w zamian otrzyma pojazd premium niskiego poziomu RAM II.

T77E1 – Chaffee, który znienawidził samoloty:

Pojazd ten wyróżniać sie będzie:

• Sześcioma karabinami .50 cal
• Szybkim obrotem wieży oraz dobrym kątem elewacji
• Możliwością korzystania z działa w przypadku śmierci strzelca przez dowódcę (tak jak w przypadku topowych MBT)
• Słabą możliwością niszczenia celów naziemnych (z racji tego, że prawdopodobnie maksymalna penetracja wachać się będzie na poziomie 30mm)

Dodatkowo drzewko USA otrzyma pojazd SKINK a drzewko brytyjskie otrzyma RAM II

Jak podają twórcy, nacja USA ma otrzymać pojazd SKINK (sherman z systemem PLOT zamiast wieży znany dobrze z drzewka brytyjskiego) a Wielka Brytania otrzymać ma pojazd RAM II czyli brytyjski czołg średni, który aktualnie zobaczyć można w drzewku USA.

The post T77E1: Ostatni kowboj + Skink i Ram II appeared first on rykoszet.info.

Tak jak ostatnio przedstawie wam trzy pojazdy z gry, które wyróżniają się nie tylko swoim wyglądem ale i uzbrojeniem.
Zapraszam.

Nikt nie przeżyje spotkania z lecącą gwiazdą – Stormer HVM

W War Thunder, pojazd Stormer HVM jest częścią brytyjskiego drzewka wojsk lądowych. Jego główną bronią są pociski Starstreak, których można używać do niszczenia samolotów, śmigłowców i dronów wrogów. Dzięki swojej niesamowitej prędkości i celności, pociski te są niezwykle skuteczne przeciwko szybkim celom powietrznym, jednak ich użycie wymaga precyzji i dobrego wyczucia, ponieważ Starstreak nie naprowadza się automatycznie, tylko wymaga od gracza manualnego utrzymywania celu w celowniku. Stormer HVM jest kluczowym elementem defensywy przeciwlotniczej w grze, oferując wsparcie dla jednostek naziemnych w trudnych walkach na wyższych poziomach.

Pociski Starstreak wyróżniają się unikalną konstrukcją – po wystrzeleniu pocisk dzieli się na trzy mniejsze, niezwykle szybkie pociski kinetyczne, tzw. „darty”, które jednocześnie uderzają w cel, maksymalizując szanse jego zniszczenia. Starstreak rozwija prędkość ponad 3,5 macha, co czyni go jednym z najszybszych pocisków ziemia-powietrze, a także utrudnia przeciwnikowi skuteczne uniknięcie trafienia.

Dajcie mu wreszcie umrzeć! – M60 120S

W grze, czołg M60 120S to potężna maszyna, łącząca klasyczne podwozie M60 z nowoczesną wieżą M1 Abrams, wyposażoną w działo kal. 120 mm. Dzięki tej kombinacji oferuje doskonałą równowagę między mobilnością, pancerzem a siłą ognia. Działo kal. 120 mm zapewnia znakomitą penetrację pancerza, co czyni go skutecznym w walce z innymi pojazdami opancerzonymi. Wśród dostępnych rodzajów amunicji znajduje się pocisk M829A1, który charakteryzuje się wysoką penetracją, wynoszącą około 600 mm w normalnych warunkach, co czyni go wyjątkowo efektywnym w starciach z innymi MBT.

M60 120S cechuje się solidnym silnikiem o mocy 750 KM, co zapewnia dobrą prędkość maksymalną wynoszącą 48 km/h do przodu oraz 15 km/h do tyłu. Dzięki tym parametrom można szybko zajmować strategiczne pozycje oraz wycofywać się w razie potrzeby. Choć nie jest tak pancerny jak niektóre czołgi na swoim BR takie jak np. TURMS-T, posiada wystarczająco mocny pancerz, aby wytrzymać ostrzał z niektórych mniejszych kalibrów. Polecam korzystać z mobilności tego czołgu w cel znalezienia dobrej kryjówki bez potrzeby wychylania niczego więcej niż jego wieże ponieważ podwozie może i jest z M60 ale wieża to dalej twardy czerep abramsa :).

Sprawdził się w statkach to czemu i nie w czołgu – OTOMATIC

Dziękuje za uwagę misie kolorowe!

Grę War Thunder możecie pobrać na steam lub klikając w ten link.
Ja na dziś się z wami żegnam i zapraszam was do śledzenia działów World of Tanks oraz World of Warships na naszym portalu Rykoszet.info.
Do zobaczenia na polu bitwy!

The post Tak Dziwne, że aż fajne 2 – ciekawe pojazdy z War Thunder appeared first on rykoszet.info.

Losat – Hipersoniczne pociski APFSDS

Zaczniemy sobie od pojazdu o nazwie LOSAT czyli Line-of-Sight Anti-Tank. W prawdziwym świecie LOSAT to nazwa systemu rakietowego, który miał być instalowany na samochodach Humvee. Większość pocisków rakietowych PPANC korzysta z głowicy HEAT, które posiadają dobre zdolności penetracji pancerza ale są łatwo skontrowane przez np. pancerz reaktywny. Inżynierowie USA wymyślili system LOSAT aby poradzić sobie z tym problemem. Wystrzeliwuje on hipersoniczną rakietę zawierającą pocisk APFSDS, który im dalej leci tym większe ma zdolności penetracji pancerza. System ten niestety nie był wystarczająco dobry więc inżynierowie USA dali sobie spokój po wielokrotnych testach i instalacjach na takich podwoziach jak np. Humvee lub CCVL, które przedstawione mamy właśnie w grze.

W War Thunder Losat to niszczyciel czołgów ery VII o BR 10.3. Jest to jeden z bardziej unikalnych systemów ponieważ jak wcześniej wspomniałem im dalej pocisk leci tym więcej pancerza może przebić. Poniżej przedstawiam wam legendę pocisku widniejącą w grze:

Jak możecie zauważyć najefektywniejszy zasięg tego pocisku to 500m i więcej. Ciekawe jest również to, że prędkość maksymalna tej rakiety, bo jest to dalej rakieta, którą możemy sterować w trakcie lotu, to 1520 m/s. Możecie sobie pomyśleć, że LOSAT w War Thunder to dość dobry pojazd patrząc na te dane. Niestety fakt, że wręcz niemożliwe jest korzystanie z rakiet na zasięgach mniejszych niż 500m oraz to, że sam zasobnik nie może ruszać się w pionie powoduje, że losat to nic więcej jak zabawka, która w grze niestety zbyt dobrych wyników nie zrobi.

Dla tych, którzy jednak byliby zainteresowani dodaniem go do swojej kolekcji chciałbym sprowadzić na ziemie. Losat to pojazd kolekcjonerski więc jedynym miejscem w którym możemy go dostać to market War Thunder za cenę 40 Euro. I jak? Dalej chętni?

VT1-2 – niemiecka inżynieria nie zna granic

VT1-2 (Versuchsträger 1–2 ) to prototyp a zarazem projekt koncepcyjny niemieckiej armii. Miał on na celu stworzyć następce czołgu Leopard1. Tak, dobrze słyszycie. To co widzicie powyżej to projekt czołgu podstawowego na bazie MBT-70 (choć lekko skróconego).

Projekt ten miał na celu stworzenie konceptu dwulufowego czołgu stawiającego na mobilność i siłe ognia. Mamy tutaj do czynienia z aż dwoma działami 120mm oraz amunicją DM23 mogącą przebić ponad 400mm pancerza na odległości 500m. Działa sprzężone są z automatami ładującymi przeładowującymi każde działo w 5s. Sam pojazd jest dość mobilny ponieważ na prostej potrafi jechać aż 70km/h dzięki swojemu uturbionemu silnikowi o mocy 1500PS.

W War Thunder pojazd ten jest klasyfikowany jako niszczyciel czołgów ery VI o BR 8.7.
Ze względu na swój system ofensywny celuje się nim tak samo jak szwedzkimi „naleśnikami” ale z dodatkowym benefitem dwóch dział.
Sam czołg nie jest zły ze względu na dobrą mobilność i niesamowite na swoim poziomie działo.
Pancerz jest wręcz nieistniejący więc przebiją was nawet niektóre ciężkie km’y.

Niestety tutaj również muszę was zasmucić ponieważ VT1-2 to jeden z rzadszych pojazdów w grze i jedynym sposobem na jego zakup to wydanie 400euro w markecie Gaijin. 

F-82E – Co jest lepsze od jednego Mustanga? Dwa Mustangi!

F-82E Twin Mustang to najzwyczajniej na świecie dwa sprzężone ze sobą P-51. Projekt ten został stworzony pod sam koniec drugiej wojny światowej jako jeden z ostatnich nie-odrzutowych samolotów USAF. Jego zadaniem było eskortowanie nowych gigantycznych długodystansowych bombowców B-29 Superfortress. Niestety pierwsze samoloty nie były gotowe na czas więc swój debiut miały dopiero podczas wojny w Korei. Swoją drogą to właśnie F-82E zestrzeliły pierwsze 3 samoloty Korei Północnej z czego pierwszym był Yak-11.

W grze War Thunder to myśliwiecj przechwytujący ery IV o BR 5.3. Odznacza się on dobrą prędkością, słabą zwrotnością ale za to praktycznie niezrównaną siłą ognia. Możemy na niego założyć „Gun Pod’y”, który w połączeniu z już zainstalowanymi karabimami kalibru 12.7mm dają nam razem aż czternaście(!) ciężkich karabinów. Jest to samolot, który najlepiej sobie radzi w atakach typu „boom and zoom” więc polecam wam wzbić się najwyżej jak tylko możecie i atakować przeciwników z nienacka ponieważ tak potężna siła ognia zapewni wam zwycięstwo nad prawie każdym przeciwnikiem jakiego możecie spotkać na tym poziomie.

Tutaj mam dla was już lepsze wieści albowiem F-82E jest dostępny jako darmowy drzewkowy samolot Ery IV USA dążący do samolotu F-16.

Dziękuje za uwagę!

Gre War Thunder możecie pobrać na steam lub klikając w ten link.
Ja na dziś się z wami żegnam i zapraszam was do śledzenia działów World of Tanks oraz World of Warships na naszym portalu Rykoszet.info.
Do zobaczenia na polu bitwy!

The post Tak dziwne, że aż fajne – ciekawe pojazdy w War Thunder appeared first on rykoszet.info.

„Abrams, a tak umiesz?. Nie umiesz”

Type 90 podczas pokazu hydro-pneumatycznego zawieszenia.

• Opis

Trzecia generacja Type 90 Kyū-maru (90 式 戦 車 Kyū-maru-shiki-sensha) została opracowana w celu dopasowania do najbardziej aktualnych czołgów głównych, a mianowicie amerykańskich M1 Abrams i niemieckiego Leoparda 2. Wzmocniłoby to jednostki pancerne podczas wycofywania Type 61 i zmniejszyło liczbę operacyjnych Type 74.

Proces projektowania Type 90 rozpoczął się zaraz po wprowadzonym wcześniej Type 74, z pierwszymi specyfikacjami sporządzonymi w 1980 roku. Wcześniej uważano, że radziecki T-72 był równy, jeśli nie lepszy niż „74” w niektórych obszarach. Mitsubishi Heavy Industries, kręgosłup konstrukcji japońskich czołgów, połączył siły z TRDI (Instytut Badań i Rozwoju Technologii Japońskiej Agencji Obrony), by zaprojektować TK-X MBT, który został później przetestowany w latach 1976-1977. Do procesu przystąpili inni podwykonawcy, w tym Japan Steel Works, Daikin Industries, Mitsubishi Electric, Fujitsu i NEC.Kadłub (całkowicie spawany, japońska stal wysokiej jakości RHA) ma bardzo nachylony, prawie płaski „glacis”, podobnie jak jego rówieśnicy, dla przykładu, Abrams. Kierowca, umieszczony z przodu po lewej stronie, otrzymuje przesuwną klapę i trzy peryskopy z systemem ognia dzień/noc. Strzelec znajduje się tuż za nim w wieżyczce i ma własną jednoczęściową klapę i jednostkę wizyjną, z cyfrowym widokiem na IR o powiększeniu 10x i wyświetlaczem dalmierza. Dowódca znajduje się po prawej stronie, ma własną kopułę z blokami obserwacyjnymi oraz swój peryskopowy celownik z 3 × / 10 × (powiększenie tylko na dzień).

Ogólna konstrukcja wieży przypomina Leoparda 2A1-A4 z modułowym zespołem płyty. Dokładny skład pancerza pozostaje nieznany, ale obejmuje struktury warstwowe z ceramiką i stalą, prawdopodobnie ze stopami stali i innymi kompozytami. Uszkodzone klocki można łatwo usunąć i wymienić na polu.Załoga ma pełną ochronę NBC (nuklearną, biologiczną, chemiczną), składającą się z układu zbiorczego z nadciśnieniem i przedziałem załogi oraz automatycznym wykrywaczem / gaśnicami w komorze silnika. Boki kadłuba są osłonięte bocznymi osłonami. Jedyną obcą częścią w czołgu jest niemiecki Rheinmetall 120 mm, który jest również współdzielony dla Leopard 2, M1A1 / A2 Abrams i koreańskiego K1A1. Umożliwia pełną kompatybilność standardowej amunicji NATO. Wielką nowością jest jednak zastosowanie mechanizmu zautomatyzowanego ładowania konstrukcji Mitsubishi. Pozwala na zmniejszenie rozmiaru wieży i załogi. Cała tylna część wieży jest zatem używana do przechowywania pocisków o średnicy 120 mm, z odrzucanymi panelami dla dodatkowego bezpieczeństwa w razie zagrożenia wybuchu amunicji. Szybkość ładowania jest różna. Może trwać nawet 2 sekundy (sic!) podczas ciągłego ognia , a pełny cykl ładowania i wystrzału dla jednego celu wynosi około 4-6 sekund dla dobrze wyszkolonej załogi. Japoński system przeciwpożarowy został zmodernizowany w latach ’90.

• System Kierowania Ogniem (FCS)

Obecnie obejmuje dalmierz laserowy Itr/Aluminium-Garnet (zakres 300 – 5000 m) i 32-bitowy komputer balistyczny. Ulepszono również systemy obrazowania termicznego i wyświetlacze, a system FCS otrzymał system automatycznego śledzenia (aby śledzić ruchome lub stacjonarne cele przy prędkości, w dzień lub w nocy, przy słabej widoczności), ulepszoną stabilizację armaty. Obraz termowizyjnego śledzenia celu jest współdzielony i kontrolowany przez strzelca i dowódcę czołgów, ale nie ma potwierdzenia trybu „myśliwego-zabójcy”. (Wyjaśnienie – tryb „hunter-killer” jest to system celownika dowódcy, niezależnego do przyrządów namierzania celowniczego).

• Napęd

Typ 90 otrzymał jednostkę Mitsubishi 10ZG32WT, 10-cylindrowy, dwusuwowy silnik wysokoprężny o mocy 1500 kW (1120 kW mocy wyjściowej). Jest on połączony z automatyczną skrzynią biegów Mitsubishi MT1500 (4 biegi wsteczne, 2 biegi wsteczne). Rozwój nowego zespołu napędowego rozpoczął się w 1978 r i został ukończony w 1982 r. Zapewnia on przyspieszenie na dystansie 0-200 metrów w 20 sekund. Zawieszenie zachowuje te same zdolności co typ 74, ale jest nieco mniej skomplikowanym układem hybrydowym z jednostkami hydro pneumatycznymi tylko na przednich i tylnych parach kół jezdnych. Mogą być regulowane w locie przez kierowcę, aby przechylić czołg do przodu i do tyłu, lub w lewo i prawo. Pozostałe koła są na standardowych drążkach skrętnych. Z wyjątkiem niemieckiego działa, czołg jest projektowany i produkowany lokalnie, bez większych udziałów firm trzecich, aby zminimalizować koszta produkcji. Aktualizacje zostały opóźnione ze względu na ograniczenia budżetowe, a wszystkie priorytety PR zostały przyznane nowemu MBT, Typ 10. Dziś Typ 90 jest przypisany do Brygady Szkolnej JGSDF Fuji i 7 Dywizji Pancernej na Hokkaido, aby wykorzystać charakter terenu i przestrzeni. Typ 10 jest o wiele lepiej przemyślany do działania w środowisku miejskim i dlatego zajął jego miejsce w tych jednostkach. Typ 90 uczestniczył corocznie w dużych (czasami połączonych, połączonych i zagranicznych) ćwiczeniach szkoleniowych, na przykład w Centrum Szkoleniowym Yakima w stanie Waszyngton.

Jako ciekawostkę można dodać że Type 90 uczestniczył w trakcie testów systemu C4I dla domyślnego następcy, Type 10, jednakże pojazd okazał się zbyt ciasny dla tego typu rozwiązania.

„Command, Control, Communication, Computer & Intelligence”

Czołg dowódcy (2) dostrzegł wroga (1).  Informacje zostają przekazane (3) do pozostałych jednostek (4) w celu wymiany koordynatów. Po potwierdzeniu i identyfikacji obiektu, następuje precyzyjnie trafienie (5).

(Czyli takie jakby oznaczanie celu w grze, nieco spłycone, ale jednak jest)

Wygląd C4I w Typie 10.

• W grze

Czołg bardzo świeży, wprowadzony w aktualizacji 1.79 o nazwie „Projekt X”.

Aktualnie zwieńczenie japońskich czołgów, które wcześniej zatrzymywały się na Type 74. Musiał on mierzyć się z Abramsami oraz Leopardami 2K. W tym momencie walka jest wyrównana z powodu zmian, jakie zaszły w systemie dobierania graczy (w przypadku braku ludzi na wyższej erze następuje wymieszanie nacji np. USA x UK x ZSRR kontra ZSRR x Niemcy x Francja) oraz w samym przetasowaniu topowych czołgów.

Badanie pojazdu następuje po jego poprzedniku, Type 74, który to znajduje się na B.R 8.7. Sama „90” kosztuje 390.000 punktów badań oraz 1.010.000 Srebrnych Lwów. Przeszkolenie załogi kosztuje 300.000 SL a ulepszenie jej za kredyty to wydatek miliona srebrnych lwów. Dobre opancerzenie, doskonała mobilność, świetne pociski APDS-FS, które aktualnie posiadają największa możliwą wartość penetracji (530¹ mm na 500 metrów) oraz pociski HEAT-FS (650¹ mm penetracji na każdej odległości) to jedne z jego zalet.

Moment coś sprawdzę.. tak. 19.06.2018, Abrams dalej tak nie potrafi ¯\_(ツ)_/¯

W pakiecie dostajemy zawieszenie hydro pneumatyczne, które zwiększa nasze możliwości wychyłu działa z bazowych – 7 stopni do około -12 stopni, oczywiście po wcześniejszym skonfigurowaniu klawiszy w opcjach sterowania pojazdami naziemnymi. W dużej mierze z własnych obserwacji czołg ten jest stylem gry nie odbiega od definicji „peak-a-boo”. Możemy oczywiście z powodzeniem przystąpić do ataku, bo jak wiadomo „najlepszą obroną jest atak” jednakże z powodu na dwa, dość dobrze widoczne weakspoty, co lepsi gracze nie będą mieli problemu ze zniszczeniem nas. Nie zalecam prób kątowania swojego czołgu w stosunku do wroga z powodu specyfikacji amunicji na tym poziomie. Z magicznych przyczyn (It’s just works – dop. Todd Howard) często gęsto możecie łapać strzały w przednie koła napędowe, nawet po lekkim skosie. Działa to rzecz jasna w drugą stronę. Obszar między kadłubem a wieżą nie jest niczym osłonięty prócz paru milimetrów stali walcowanej. Taki sam problem występuje w przypadku wanny pojazdu, która bardzo często łapie pociski w dolną, przednią płytę. Patrząc na wprost, po lewej stronie znajduje się zbiornik paliwa, który nie jest osłonięty pancerzem kompozytowym. Trafienie w ten obszar powoduje wysoce efektowne uruchomienie trybu „żywa pochodnia”, chociaż miejsce to działa też jako mokry magazyn amunicji, który jest skuteczny podczas pożarów. Pocisk kinetyczny posłany w to miejsce z automatu robi z nas grillowane warzywo. Sama amunicja jednak z tyłu wieży jest osłonięta system, który tak łatwo jej wysadzić nie da. Na uwagę zasługuję również mechanizm auto ładujący, który pozwala nam na oddawanie strzałów co pięć sekund. Minusem takiego rozwiązania jest liczba trzech załogantów. Dla przykładu Leopard 2A4 posiada ich 4. Po otrzymaniu trafienia w 2/3 przypadków nasz czołg zostaje wyłączony z rozgrywki z powodu eliminacji załogi. Zostaje nam zazwyczaj tylko kierowca lub udaje nam się przeżyć, tyle że kierowca już taki świeży nie jest.

Na wieży przewozimy 18 pocisków jako magazyn pierwszego ładowania, reszta amunicji znajduje się w mokrym magazynie w zbiorniku paliwa oraz 4 pociski umieszczone są pod „ręką” celowniczego. Wystrzelanie wszystkich pocisków pierwszego „sortu” zmusza nas do doładowania amunicji z kadłuba w tempie jeden pocisk na 20 sekund, tak więc nie zalecam strzelać w każdą stronę, bo czas też jest cenny. Warto nadmienić spore problemy podczas używania trybu snajperskiego. W przypadku używania zawieszenia hydro pneumatycznego celownik drga, co jest wybitnie upierdliwe przy celowaniu. Ten problem oraz nieścisłości związane z pancerzem mogą być, chociaż nie muszą, naprawione w jednej z bliższych łatek. Tak samo obecny sposób dobierania drużyn jest problematyczny. Testując pojazd, cały czas byłem rzucany w drużynach amerykańsko-japońskich. W takim przypadku, podczas szału czołgów XM-01 na V erze, w dobie gdzie każdy, bez względu na umiejętności może taki pojazd nabyć za prawdziwą gotówkę, jazda staje się mordęgą. Nie zrozumcie mnie źle. Zdarzają się drużyny wybitnie doskonałe w takim zestawieniu, jak podałem wyżej. Jednak sami wiecie.

Osobiste win ratio na poziomie 25% podczas jednego dnia było przerażające. Remedium jest połączenie sił z ekipą Niemiecką. W taki wypadku Type 90 x Leopard 2A4 potrafią wygrywać wszystko i sama gra pojazdem była wybitnie przyjemna. Wcześniej nie dawało rady. Oczywiście, ” just sayin’ „.

Reasumując:

Na +

• pociski JM33
• zawieszenie hydro pneumatyczne przydatne podczas wychylania zza górki
• dobre opancerzenie wieży
• znakomita mobilność
• „autoloader”
• zabezpieczenie załogi przez pożarem/eksplozji amunicji

Na –

• duże odstępy między pancerzem kompozytowym
• pociski JM33 dopiero na 4 belce badań modyfikacji
• celownik przy używaniu zawieszenia „hydro” lubi sobie skakać
• -7* opuszczania działa
• „drewniane” czołgi w linii badań. Type 87 musi walczyć z M1/2A4 które są dla niego zabójcze

Poniżej zestawiłem informacje dodatkowe o czołgu w formie tabelki. Jest ich dużo a nie chciałem by artykuł wyglądał jak ciągnący się tasiemiec. Dzięki wielkie i do następnego razu!

¹  540 mm oraz 650 mm penetracji pod kątem 90 stopni.

² RHA – Rolled homogeneous armour

The post Profil maszyny: Type 90 appeared first on rykoszet.info.

W latach 60. współpracowano nad projektem MBT-70 i do czasu zakończenia projektu Niemcy nie mogły rozwijać własnych czołgów podstawowych. Lecz MBT-70 trapiło wiele problemów, czołg nie mógł zostać ukończony w akceptowalnym czasie, więc Niemcy znaleźli obejście problemu związanego z limitacją kontraktu.

Zamiast pracować nad nowym czołgiem, rząd niemiecki wytoczył kontrakt na zmodernizowanie Leoparda I, który już służył w armii. Pozwoliło to Niemcom na badanie nowoczesnej maszyny bez zrywania kontraktu z USA. Fabryka Porsche na początku przestudiowała czołg Leopard w celu znalezienia miejsca pod ulepszenia. W rezultacie powstały dwa prototypy, jeden w 1969, a drugi o nazwie Keiler, rok później.

We wczesnych latach 70. Niemcy mogły wycofać się z projektu MBT-70 ze względu na niebotyczne koszty rozwoju. Kontynuowali jednak swoje prace nad Keilerem, którego przemianowano na Leoparda 2. Sam czołg posiadał dwa warianty, Leopard 2K wyposażony był w działo, a 2FK w armato-wyrzutnię podobną do tej z MBT-70. W 1971 roku zamówiono 10 prototypów, a tuż wkrótce kolejne 7.

Ten nowy projekt pre-serii został przemianowany na „Leopard 2K”, a prace polegały na testowaniu dwóch różnych systemów zawieszenia. Pierwsze, złożone zawieszenie hydro-pneumatyczne, oparte było na eksperymentalnym zawieszeniu drążka skrętnego z amortyzatorami ciernymi opracowanym specjalnie dla Keilera, drugie natomiast bazowało na częściach od MBT-70. Oba prototypy zostały przetestowane i porównane na terenach testowych Bundeswehry 41 w pobliżu Trewiru. Po tym procesie podjęto decyzję o odrzuceniu hydro-pneumatycznego układu zawieszenia.

Szkic wanny czołgu.

• W grze

Leopard 2K. Niby godny rywal wprowadzonych jakiś czas temu nowych VI poziomów, ale jednak nie do końca. Żeby móc w ogóle wypowiadać się na jego temat trzeba oczywiście go ograć. A ogrywałem całą 4 na każdym możliwym trybie, w każdy możliwy sposób. Tak więc czy warto? Na tle Challengera, Abramsa oraz T-64 czołg ten plasuje się na pozycji między Abramsem a T-64B. Challenger to temat na osobny artykuł na temat czegoś, czego można nazwać po prostu ślepą uliczką w rozwoju (dopóki Challenger istnieje jako zwieńczenie linii).

Wracając do Leosia.

• Informacje ogólne.

Grając Leopardami, możemy świetnie przygotować się do linii ze względu na ogólny brak pancerza. Poczynając od pierwszej wersji a kończąc na „2K”, nie uświadczymy większych ilości metalu czy kompozytu na klacie. Co prawda mamy jakiś „spaced armour” (175 mm ochrony przeciw amunicji chemicznej, tj. kumulacyjnej oraz 160 dla amunicji kinetycznej, tj. dla pocisków APDS-FS) jednak nie możemy na nim polegać. Pod ekstremalnymi kątami możemy coś ciekawego odbić, jednak główną siłą Leoparda jest .. brak pancerza. Paradoksalnie duże odległości między załogantami oraz modułami sprawiają, że często podczas trafienia wróg skasuje nam 2 z 4 załogantów, oraz zerwie gąsienice/uszkodzi działo i silnik. Rozprzestrzenianie się ognia również jest w dużym stopniu utrudnione właśnie ze względu na odległości. Jednak Leopard stoi mobilnością oraz działem. 1500 koni mechanicznych umożliwia nam rozpędzenie pojazdu do prędkości 70 km/h, zarówno w przód, jak i w tył. Ogromny minus to jego skręt w miejscu. Podczas gdy utkniesz w jakiejś dziurze, bardzo ciężko jest nim wyjechać. Rozwiązanie to zawsze niezawodna wrzutka pierwszego/drugiego biegu i bajlando. Do właściwości jego mobilności przyczepić się nie mogę. W razie walki przeciwko T-64/Challengerem zawsze będziemy pierwsi na pozycji. Jeśli jednak mamy vis-à-vis M1 Abrams, robi się wesoło ze względu na prędkość maksymalną większą na rzecz tego drugiego o 7 km/h.

No dobra, a jak z uzbrojeniem?.

No, „jeden rabin powie tak, a inny rabin powie nie”. Tutaj jest nawet O.K jednak mogłoby być, rzecz jasna, lepiej. Na start dostajemy amunicje DM12, pocisk kumulacyjny kalibru 120 mm, który potrafi przetopić się przez 650 mm RHA pod kątem 90*. Bardzo efektowny przeciwko małym pojazdom (M163, ZSU-23-4, wszelkiego rodzaju M551 etc.). Pociski APDS-FS przydają się na dystans do 1500 metrów, kiedy chcemy szybko ściągnąć wraży pojazd. Abramsa lejemy pod wieże (100 mm pancerza bez wspomagania kompozytu), Challengera w dolną płytę, T-64A/B w przednie koło napędowe pod kątem, dolną płytę, przód wieży w niewielkiej odległości od jarzma działa. W dodatku posiadamy jeszcze automatyczne, 20 mm działko na górze wieży, które może posłużyć do odganiania mniejszych śmieszków (ASU-57, radzieckie niskopoziomowe SPAA oraz wszelkiego rodzaju „piździki”). Na śmieszków radzę uważać szczególnie ze względu na brak naszego pancerza więc jako cel jesteśmy brani pierwsi. Należy też pamiętać, że 20 mm amunicja posiada 44 mm penetracji pancerza więc w razie walki „close combat” możemy z powodzeniem niszczyć bądź też uszkadzać lufy by nasi przeciwnicy nie mogli oddać strzału. Na uwagę zasługuje dalmierz z maksymalnym zasięgiem pomiaru do 3400 metrów, który przydaję się ze względu na rozległe mapy na VI erze.

• Podsumowanie

Następna aktualizacja przyniesienie nam Typa 90, Leoparda 2A4 oraz parę innych pojazdów z dziedziny high-end motorem napędowym pól bitew w tandemie ZSRR x Niemcy x Japonia kontra USA x UK x Francja. Gra się przyjemnie, jednak ciągle Leosiowi brakuje tego czegoś. Jak mówią, pożyjemy, zobaczymy.

W skrócie:

+ działo

+ mobilność

+ dobra podstawowa amunicja

+ pancerz..

– to jednak ciągle papier

– działo potrafi rozrzucić pociski w 3 różnych punktach pomimo celowania w to samo miejsce

– dotychczasowy system klasyfikacji bitewnej

Leopard 2K on tanks-encyclopedia,com

Stworzenie legendy – Leopard2K

The post Profil maszyny: Leopard 2K appeared first on rykoszet.info.

Wraz z aktualizacją 1.79 japońscy gracze w końcu doczekają się prawdziwej bestii na najwyższej erze! 

By nawiązać walkę z konkurentami, Typ 90 nie tylko musi posiadać dobre działo, ale i opancerzenie. Na przodzie znajdziemy zarówno odporny kadłub jak i wieżę, lecz należy pamiętać, że obszar chroniony specjalnym pancerzem jest ograniczony, dlatego należy zawsze ustawiać się przodem do przeciwnika. Boki maszyny ochronią jedynie przed ogniem z działek automatycznych, czy odłamkami. Amunicja przechowywana jest na tyle wieży podobnie jak w M1 Abrams, z tego też powodu może przetrwać trafienie w skład amunicji. Jednakże pomimo mocnego pancerza jak i odrzucanych paneli w składzie amunicyjnym, nadal większe szanse na przetrwanie daje uniknięcie trafienia. Na dodatek tak jak w radzieckich czołgach z automatem ładującym, w czołgu zasiadają trzej czołgiści. Na szczęście kierowcy Typu 90 nie muszą się niczego obawiać, bowiem za ich plecami mruczy 1500 konny silnik. Przy wadze nieco ponad 50 ton daje to niesamowite osiągi, czołg rozpędza się do 70 km/h, a na wstecznym pojedzie aż 32 km/h! Dzięki temu przyszli dowódcy bez problemu odnajdą się w każdych warunkach na polu bitwy, błyskawicznie zmieniając pozycję. Na sam koniec warto wspomnieć o hydraulicznym zawieszeniu, które pomimo prostszej budowy niż w Typie 74, nadal pozwala na wykorzystanie ukształtowania terenu (zwiększając np. elewację działa).

The post Typ 90: Mocny zawodnik wagi lekkiej appeared first on rykoszet.info.

Zestawy tańsze o 50%!

50% zniżki dotyczy zestawów zawierających rzadkie maszyny oraz tytuły w grze, które nie będą już dostępne! Końcowa cena zestawu zależy od tego, czy posiadacie już jakąś paczkę wchodzącą w jego skład.

Po zakupie otrzymacie maszyny, Złote Orły oraz konto premium z zestawów, które nie zostały odjęte podczas zakupu.

Od 4 maja do 10 maja 11:00

• 30% zniżki na wszystkie maszyny sił Aliantów (w tym premium)
• 50% zniżki na konto premium na okres 90 oraz 365 dni

Uwaga! Specjalne tytuły możecie również uzyskać od 4 maja do 10 maja wygrywając jedną bitwę, jeśli posiadacie wszystkie paczki z danego zestawu. Tytuły zostaną przyznane po 11 maja.

Oferta dotyczy platform PC/Mac/Linux. Gracze PS4 mogą skorzystać z 50% zniżki w maju.

Gracze PS4 mogą zdobyć unikalne tytuły wydając 50 EUR/USD w sklepie PSN w okresie 4-10 maja.

Uwaga! Po zakończeniu promocji następujące zestawy zostaną wycofane:

• Dewoitine D.371 H.S.9
• T-34-85E, 1945
• Be-6

The post Zestawy aliantów oraz promocje na Dzień Zwycięstwa appeared first on rykoszet.info.