By nawiązać walkę z konkurentami, Typ 90 nie tylko musi posiadać dobre działo, ale i opancerzenie. Na przodzie znajdziemy zarówno odporny kadłub jak i wieżę, lecz należy pamiętać, że obszar chroniony specjalnym pancerzem jest ograniczony, dlatego należy zawsze ustawiać się przodem do przeciwnika. Boki maszyny ochronią jedynie przed ogniem z działek automatycznych, czy odłamkami. Amunicja przechowywana jest na tyle wieży podobnie jak w M1 Abrams, z tego też powodu może przetrwać trafienie w skład amunicji. Jednakże pomimo mocnego pancerza jak i odrzucanych paneli w składzie amunicyjnym, nadal większe szanse na przetrwanie daje uniknięcie trafienia. Na dodatek tak jak w radzieckich czołgach z automatem ładującym, w czołgu zasiadają trzej czołgiści. Na szczęście kierowcy Typu 90 nie muszą się niczego obawiać, bowiem za ich plecami mruczy 1500 konny silnik. Przy wadze nieco ponad 50 ton daje to niesamowite osiągi, czołg rozpędza się do 70 km/h, a na wstecznym pojedzie aż 32 km/h! Dzięki temu przyszli dowódcy bez problemu odnajdą się w każdych warunkach na polu bitwy, błyskawicznie zmieniając pozycję. Na sam koniec warto wspomnieć o hydraulicznym zawieszeniu, które pomimo prostszej budowy niż w Typie 74, nadal pozwala na wykorzystanie ukształtowania terenu (zwiększając np. elewację działa).