Weterani World of Tanks dobrze pamiętają czasy, gdy niektóre pojazdy Premium miały być niedostępne na zawsze. Przykłady? Kultowy VII E 25 czy maszyny dostępne wyłącznie w specjalnych pakietach, jak VIII M6A2E1, V Pz. V/IV albo IV A-32. No cóż… rzeczywistość szybko to zweryfikowała.

Kiedy w aktualizacji 9.19 do gry trafiły obligacje, przekaz był jasny:

Na koniec sezonu (bitew rankingowych – przypis redakcji) i każdego etapu otrzymacie pewną ilość całkiem nowej waluty w grze, obligacji, których nie można kupić za kredyty ani za złoto.

Brzmiało uczciwie. Ale jak to często bywa — tylko do czasu. Na azjatyckim serwerze wystartowało wydarzenie Trade Capital Spring. I wygląda na to, że jego głównym celem jest jedno — skłonić graczy do wydawania złota.

Jak to działa?

• dostępnych jest 16 poziomów progresji
• każdy można zaliczamy przez wykupieniem go za złoto
• a w nagrodach znajdują się m.in. obligacje

Pełne ukończenie wydarzenia to koszt  25 200 złota. W zamian gracze otrzymują:

• 7500 obligacji
• oraz nowy (na tym serwerze) czołg IX   Terrifiant.

Dużo? Mało? Opłaca się? Tu już każdy musi odpowiedzieć sobie sam.

Zaraz pewnie pojawi się argument:

„To tylko serwer azjatycki, tam zawsze są dziwne rzeczy.”

I jasne — coś w tym jest. Ale warto pamiętać, że Wargaming regularnie wykorzystuje ten region jako poligon testowy dla nowych mechanik. Szczególnie tych, które… generują dodatkowe przychody. Bo przecież skądś już znamy takie eksperymenty, prawda (ekhm, skrzynie wielopoziomowe, ekhm)?

Czy to kolejny przykład „rozmywania” wcześniejszych obietnic? A może po prostu naturalny kierunek rozwoju gry free-to-play? Daj znać w komentarzu, czy możliwość zdobywania obligacji za złoto to krok za daleko?

The post Serwer 🇨🇳 ASIA – Wargaming znowu zmienia zasady? Tym razem chodzi o… obligacje appeared first on rykoszet.info.

IX   ZŤS Vz.63-1 Ogar

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 10 200 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank”

VIII   Lorraine 120 Alby

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 8 150 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank

IX Terrifiant

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 11 050 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank

IX   Leox

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 10 450 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank
• Przypominamy, że pojazd ten pojawi się w WoT Plus jako drugi czołg do wypożyczenia wraz z VIII TS-54.

IX   Serpente

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 10 450 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank

X   Wz. 64GC Bzyg

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 22 500 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank

X   AHT-7

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 22 500 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank
• Dodano oznaczenie czołgu: „Special”
• Zmiana statusu czołgu: z Premium na Specjalny/Nagroda

IX KB-52

• Wartość czołgu zmieniona z 100 na 10 100 sztuk złota
• Usunięto oznaczenia czołgu: „Secret”, „testTank
• Dodano oznaczenie czołgu: „builtinRepairkit_user”

The post Czołgi „gotowe do wypuszczenia” w plikach łaty 2.2.1 appeared first on rykoszet.info.

Siła ognia:

• Obrażenia na strzał dla pocisku / AP: 490 → 500
• Depresja działa: -10 → -8 stopni
• DPM: 2,206 → 2,251

Żywotność:

• Grubość bocznego pancerza kadłuba: 65 → 60 mm
• Grubość przedniej górnej części kadłuba została zmniejszona.
• Grubość przedniego pancerza wieży: 300 → 290 mm
• Grubość jarzma działa: 320 → 290 mm
  • Zmniejszono również grubość innych części osłony lufy.

Mobilność:

• Prędkość maksymalna: 33 → 35 km/h
• Moc silnika: 1,050 → 950 KM
• Moc na tonę: 17.5 → 15.83 KM/t

Rys historyczny:

W latach 50. XX wieku francuski program rozwoju czołgów ciężkich znalazł się w impasie. Próby wykorzystania doświadczeń z II wojny światowej nie zaowocowały powstaniem nowych, konkurencyjnych pojazdów, w związku z czym Francja postanowiła zwrócić się do Stanów Zjednoczonych. Zakupiono dokumentację i wyniki prac rozwojowych dotyczących niezrealizowanego projektu czołgu ciężkiego TS-6, ale wyłącznie w odniesieniu do jego podwozia. Francuzi zamontowali na nim wieżę z działem kalibru 128 mm. Powstały pojazd okazał się zbyt ciężki, a próby wyposażenia go w silnik o mocy ponad 1000 KM zakończyły się niepowodzeniem. Projekt został następnie anulowany.

The post Supertest – zmiany charakterystyk 🇫🇷 Terrifiant appeared first on rykoszet.info.