Jezevec (, poziom IX, pojazd premium, mechanizm doładowania na 5 pocisków) trafił dziś do Supertestu w UE.

Wcześniej deweloper podał informację, że Jezevec będzie przynależeć do nacji Czechosłowacji, miał poziom VIII i uzbrojony będzie w magazynek na 6 pocisków. Wtedy czołg trafił od razu do testów ogólnych, całkowicie pomijając Supertest. Teraz jednak pojazd został przeniesiony do innej nacji ( USA) oraz wskoczył na tier wyżej, czemu towarzyszą zmiany w jego specyfikacji technicznej.

Osobiście nie pamiętam sytuacji w grze, żeby pojazd zmienił nację podczas testów!

Jak widać na zrzutach ekranu, obecnie używany model to wciąż wersja czechosłowacka, biorąc pod uwagę, że czołgi amerykańskie zazwyczaj charakteryzują się jaśniejszą kolorystyką. Najprawdopodobniej zostanie to poprawione przed premierą. W rezultacie czechosłowacki Jezevec w ogóle nie zostanie wprowadzony do gry, ponieważ twórcy postanowili nadać priorytet wersji amerykańskiej .

Możecie zapytać: „Dlaczego?”. Sami byśmy chcieli wiedzieć .

The post Supertest – zmiany nacji 🇨🇿 → 🇺🇸 dla czołgu Jezevec appeared first on rykoszet.info.

Siła ognia:

• Czas przeładowania magazynka: 23,01 → 28,76 sekund
• DPM: 2,081 → 1,740

Mobilność:

• Prędkość maksymalna: 50 → 45 km/h
• Prędkość cofania: 20 → 17 km/h

Przypominamy, że będzie to drugi z tegorocznych nowych pojazdów dostępnych w ramach nagrody za Przepustkę Bitewną. Począwszy od kolejnego sezonu, będzie można go nabyć za 28 żetonów.

Rys historyczny:

Projekt pojazdu opartego na podwoziu Object 777, wyposażonego w pełni obrotową wieżę i ulepszone działo kalibru 107 mm. Został on opracowany w odpowiedzi na ówczesne wymagania bojowe, jednak prace nad nim zostały wstrzymane na etapie projektowania.

The post Supertest – zmiany charakterystyk KB-52 appeared first on rykoszet.info.

Siła ognia:

• Czas ładowania: 6,71 → 7,19 sekund
• DPM: 3,129 → 2,920

Żywotność:

• Grubość pancerza została dostosowana tak, aby odpowiadała wartościom przeliczonym z cali.

Mobilność:

• Prędkość maksymalna: 45 → 40 km/h
• Moc silnika: 1,300 → 1,250 KM
• Moc na tonę: 15,84 → 15,24 KM/t

Rys historyczny:

Projekt brytyjskiego czołgu ciężkiego wyposażonego w podwójne stanowisko strzeleckie i system wyboru trybu ognia. Pomysł na ten pojazd zrodził się w odpowiedzi na informacje o pojawieniu się radzieckich czołgów ciężkich T-10. Projekt zakładał zwiększenie liczebności załogi do 5 osób oraz znaczne wzmocnienie opancerzenia. Oznaczało to jednak również znaczny wzrost masy pojazdu, w związku z czym prace wkrótce przerwano.

The post Supertest – zmiany charakterystyk 🇬🇧 FV225 Collector appeared first on rykoszet.info.

Siła ognia:

• Obrażenia na strzał dla pocisku / AP: 490 → 500
• Depresja działa: -10 → -8 stopni
• DPM: 2,206 → 2,251

Żywotność:

• Grubość bocznego pancerza kadłuba: 65 → 60 mm
• Grubość przedniej górnej części kadłuba została zmniejszona.
• Grubość przedniego pancerza wieży: 300 → 290 mm
• Grubość jarzma działa: 320 → 290 mm
  • Zmniejszono również grubość innych części osłony lufy.

Mobilność:

• Prędkość maksymalna: 33 → 35 km/h
• Moc silnika: 1,050 → 950 KM
• Moc na tonę: 17.5 → 15.83 KM/t

Rys historyczny:

W latach 50. XX wieku francuski program rozwoju czołgów ciężkich znalazł się w impasie. Próby wykorzystania doświadczeń z II wojny światowej nie zaowocowały powstaniem nowych, konkurencyjnych pojazdów, w związku z czym Francja postanowiła zwrócić się do Stanów Zjednoczonych. Zakupiono dokumentację i wyniki prac rozwojowych dotyczących niezrealizowanego projektu czołgu ciężkiego TS-6, ale wyłącznie w odniesieniu do jego podwozia. Francuzi zamontowali na nim wieżę z działem kalibru 128 mm. Powstały pojazd okazał się zbyt ciężki, a próby wyposażenia go w silnik o mocy ponad 1000 KM zakończyły się niepowodzeniem. Projekt został następnie anulowany.

The post Supertest – zmiany charakterystyk 🇫🇷 Terrifiant appeared first on rykoszet.info.

Siła ognia:

• Czas celowania: 2,49 → 2,68 sec

Żywotność:

• Grubość dolnej przedniej płyty: 150 → 120 mm

Mobilność:

• Moc silnika: 770 → 680 KM
• Moc na tonę: 17,11 → 15,11 KM/t

Rys historyczny:

Działo samobieżne z kazamatą, łączące wysoki poziom ochrony i siłę ognia przy możliwie najmniejszych wymiarach i masie wynoszącej 45 ton. Jednym z głównych celów podczas prac nad pojazdem było zwiększenie zakresu obrotu bez konieczności obracania kadłuba. Doprowadziło to do opracowania nowej konstrukcji przedziału bojowego. Projekt zakładał zamontowanie działa gwintowanego kalibru 105 mm lub 120 mm. W przypadku tego drugiego przewidziano nawet hamulec wylotowy.

Stworzenie prototypu ujawniło liczne wady. Mobilność była dość przeciętna, a zużycie paliwa ogromne. Montaż dużych dział był również trudny, ponieważ lufa wystawała na ponad cztery metry, co stwarzało problemy podczas poruszania się po trudnym terenie i wymagało większej uwagi ze strony kierowcy. Ponadto duża masa i rozmiar działa 120 mm powodowały przeciążenie przedniej części pojazdu i prowadziły do szybkiego zużycia przednich elementów nośnych. Prace nad projektem zostały wstrzymane.

The post Supertest – zmiany charakterystyk 🇫🇷 Lorraine 120 Alby appeared first on rykoszet.info.

Siła ognia:

• Czas ładowania: 8,34 → 7,86 sec
• Rozrzut na 100 m: 0,33 → 0,31
• DPM: 2,518 → 2,671

Mobilność:

• Moc silnika: 650 → 750 KM
• Moc na tonę: 17,11 → 19,74 KM/t
• Moc silnika w trybie turbo: 1,100 → 1,150 KM
• Moc na tonę w trybie turbo: 28,95 → 30,26 KM/t
  

Opis pojazdu:

ZŤS Vz.63-1 Ogar to czechosłowacki czołg średni klasy snajperskiej IX poziomu, wyposażony w potężny silnik z turbiną gazową. Dzięki temu pojazd ten charakteryzuje się doskonałą mobilnością, osiągając prędkość maksymalną 65 km/h przy zachowaniu wysokiej zwrotności.

Precyzyjne działo Ogara umożliwia skuteczne prowadzenie ognia z każdej odległości, co pozwala pojazdowi dostosować się do wielu ról bojowych. Dzięki połączeniu mobilności, celności i wszechstronności ten czołg może stanowić potężną siłę na polu bitwy.

The post Supertest – zmiany charakterystyk 🇨🇿 ZŤS Vz.63-1 Ogar appeared first on rykoszet.info.

Tier: IX
Nacja: Francja
Typ: Czołg średni
Status: Premium
Mechanika specjalna: Można nim odśnieżać chodnik i podjazd

Opis:

Pojazd ten wydaje się łączyć w sobie cechy modelu M47 Revalorisé (francuskiego prototypu będącego modyfikacją amerykańskiego czołgu M47 Patton, w którym standardowe działo kalibru 90 mm zastąpiono działem 105 mm) z lemieszem spychającym (kolejną historyczną opcją dla modelu M47) oraz ekranami przeciw kumulacyjnymi.

Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć

Galeria czołgu w garażu:

Galeria czołgu na polu walki:

The post Supertest: 🇫🇷 M47 Chevalier – pierwsze screeny z garażu z statystykami appeared first on rykoszet.info.

Tier: IX
Nacja: ZSRR
Typ: Czołg ciężki
Status: Premium
Mechanika specjalna: Dwa działa

Rys historyczny:

Wersja dwulufowa projektu Object 265, opracowana pod koniec lat 50. XX wieku. Jej niekonwencjonalne rozwiązania (zastosowanie nowych systemów sterowania oraz umieszczenie stanowiska kierowcy w wieży) utrudniły znalezienie nabywcy. W rezultacie projekt został skasowany, a wysiłki skoncetrowano na modyfikacji czołgu T-10 (Object 730).

Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć

Galeria czołgu w garażu:

Galeria czołgu na polu walki:

The post Supertest: Object 265-II – pierwsze screeny z garażu z statystykami appeared first on rykoszet.info.