Strikemaster Mk.88: Samolot szturmowy premium dla Wielkiej Brytanii na erze IV!

Cechy:

• Poddźwiękowy.
• Dobry ładunek!
• Słabe karabiny maszynowe.

Koncepcja lekkiego odrzutowca szturmowego Strikemaster powstała po udanej konwersji samolotu szkolno-treningowego Jet Provost przez niektórych zagranicznych operatorów na samolot szturmowy, gotowy do użycia w walce z powstańcami. British Aircraft Corporation (BAC) zaczęła wyposażać samolot w mocniejszy silnik, przednie karabiny maszynowe i mocowania broni na potrzeby sprzedaży eksportowej, dzięki czemu nawet kraje o skromnej gospodarce mogły sobie pozwolić na niedrogi samolot szturmowy. Mk.88 został zaprojektowany specjalnie dla Nowozelandzkich Sił Powietrznych – pierwszy samolot tej modyfikacji został dostarczony w 1972 roku i pozostał w służbie do 1993 roku. Strikemaster ustanowił światowy rekord jako najczęściej zamawiany samolot na eksport i służył w siłach powietrznych 10 innych krajów!

Historia.

Poznaj Strikemaster Mk.88!

Główną nagrodą w nowym sezonie Przepustki Bitewnej „Tropikalna Burza” jest bardzo nietypowy brytyjski odrzutowiec Strikemaster Mk.88, pierwotnie zaprojektowany jako niedrogi samolot szturmowy. Nawiązujący do późnych lat 70., lasów deszczowych i filmów akcji na VHS, Strikemaster Mk.88 to z pewnością fajny pojazd. Zanurzmy się w szczegóły!

Ciekawostka: Strikemaster Mk.88 zyskał nieoficjalny przydomek „Blunty” w Nowozelandzkich Siłach Powietrznych, ze względu na swój okrągły wygląd, a zwłaszcza nos!

Strikemaster Mk.88 to kompaktowy i zwinny poddźwiękowy samolot szturmowy, który może przenosić przyzwoity ładunek! Obejmuje to 4 bomby o masie 500 funtów, w tym amerykańskie bomby Mk.82 Snake Eye, a także rakiety SNEB, Mighty Mouse i Typ 80 Sura oraz karabiny maszynowe. Wszystko to jest imponujące, biorąc pod uwagę jego rozmiar i poprzednika, który został zaprojektowany jako lekki samolot szkoleniowy.

Główną słabością Strikemastera Mk.88 jest jednak jego uzbrojenie, które stanowią jedynie karabiny maszynowe. Ze względu na naturę tego uzbrojenia, Strikemaster będzie dość słaby w walce z samolotami wroga i, jak można się spodziewać, nie wyrządzi prawie żadnych szkód pojazdom naziemnym, z wyjątkiem okazjonalnych pojazdów z otwartym dachem, które można napotkać w bitwie.

Ciekawostka: BAC wyprodukował kilka wariantów Strikemaster w oparciu o potrzeby zagranicznych operatorów. Na przykład Mk.80 dla Arabii Saudyjskiej, Mk.81 dla Jemenu Południowego, Mk.87 dla Kenii i Mk.89 dla Ekwadoru!

W innych rolach Strikemaster Mk.88 będzie przyjemny w użyciu, ponieważ jego charakterystyka lotu w połączeniu z dobrymi opcjami uzbrojenia sprawi, że będzie on realną opcją w meczach naziemnych lub bombardowaniu baz lotniczych. Ponadto jest to samolot premium, który pomoże ci zbadać niższe ery składające się z samolotów tłokowych w drzewku badań brytyjskiego lotnictwa!

The post Maszyny z Przepustki Bitewnej: Strikemaster Mk.88 appeared first on rykoszet.info.

The post Zwiastun aktualizacji „Kings of Battle”! appeared first on rykoszet.info.

Od 11 lipca (14:00) do 31 lipca (14:00) unikalne roboty stworzone w Zakładzie 3826 będą walczyć z pojazdami opancerzonymi i helikopterami z czasów zimnej wojny z ZSRR i USA w Zakładzie Testowym 2271.

Podczas testów terenowych personel testowy zostanie podzielony na dwie drużyny – drużynę „Zachód” i drużynę „Wschód” – aby rozmieścić na polu bitwy zarówno konwencjonalne, jak i eksperymentalne pojazdy bojowe, takie jak roboty Jeżycha i Pszczoła. Gracze będą mieli dostęp do z góry określonego zestawu pojazdów, w tym bojowych wozów piechoty M3 Bradley i BMP-2, czołgów średnich M60A2 i T-55A oraz śmigłowców AH-1G i Mi-24A.

Weź udział w wydarzeniu i zgarnij nagrody!

Ukończenie zadań bojowych w misji specjalnej pozwoli ci otworzyć etapy z nagrodami i otrzymać nagrody odpowiadające liczbie etapów. Zadania są podzielone na dwa rodzaje: te, które rozpoczynają się w określonym dniu i są dostępne do samego końca wydarzenia, oraz tymczasowe, które można wykonać tylko przez dwa dni. Zadania specjalne wyróżnione na poniższej liście mogą być wykonywane jednocześnie z zadaniami tymczasowymi.

• 11-31 lipca: pokonaj 30 wrogów, kontrolując JE-7 Jeżycha w wydarzeniu Atomic Thunder.
• 13-15 lipca: zdobądź 20 000 punktów w wydarzeniu Atomic Thunder.
• 15-31 lipca: 10 asyst w naprawie lub gaszeniu pożarów w wydarzeniu Atomic Thunder.
• 17-19 lipca: zdobądź 20 000 punktów w wydarzeniu Atomic Thunder.
• 19-31 lipca: pokonaj 30 wrogów, kontrolując WSP-9 Pszczołę laserową w wydarzeniu Atomic Thunder
• 21-23 lipca: zdobądź 20 000 punktów w wydarzeniu Atomic Thunder
• 23-31 lipca: pokonaj 40 robotów w wydarzeniu Atomic Thunder
• 25-27 lipca: zdobądź 20 000 punktów w wydarzeniu Atomic Thunder
• 27-31 lipca: pokonaj 5 wrogów, kontrolując helikopter w wydarzeniu Atomic Thunder
• 29-31 lipca: zdobądź 20 000 punktów w wydarzeniu Atomic Thunder

Zadania bojowe aktywują się i wygasają o 13:00. Możesz śledzić terminy i postępy w grze, klikając na swój nick – Osiągnięcia – Atomic Thunder.

Nagrody

Każdy odblokowany etap przyniesie ci nagrodę, w zależności od tego, ile etapów łącznie odblokowałeś. Oprócz każdej nagrody otrzymasz trofeum zawierające karty bonusowe na PB i SL na 10 bitew, 5 zapasowych użyć lub 100 000 SL. Lista nagród:

• 1 etap: tylko trofeum
• 2 etapy: Plakaty „Rozbij!” lub „Przygotuj się”
• 3 etapy: Dekoracja Zamek do drzwi lub Siekiera Szwed
• 4 etapy: Plakaty „Rozbij!” lub „Przygotuj się”
• 5 etapy: Dekoracja Zamek do drzwi lub Siekiera Szwed
• 6 etapy: Ikony profilu „Lewy bliźniak” lub „Prawy bliźniak”
• 7 etapy: Ekrany ładowania „Atomic Heart – MiG-15” lub „Atomic Heart – Machiny Wojenne”
• 8 etapy: Ikony profilu „Lewy bliźniak” lub „Prawy bliźniak”
• 9 etapy: Ekrany ładowania „Atomic Heart – MiG-15” lub „Atomic Heart – Machiny Wojenne”
• 10 etapy: Tytuł „Atomic Heart”

Ponadto każdego dnia za 1 zwycięstwo w wydarzeniu gracze otrzymają trofeum bitewne zawierające karty bonusowe na PB i SL, zakład, rozkaz lub uniwersalne zapasowe użycie!

The post WarThunder x Atomic Heart appeared first on rykoszet.info.

The post ZWIASTUN AKTUALIZACJI „LA ROYALE” appeared first on rykoszet.info.

Szwedzki bojowy wóz piechoty CV 9030 FIN, uzbrojony w armatę Bushmaster kal. 30 mm, został opracowany na eksport do Finlandii.

CV 9030 FIN, czołg lekki, Szwecja, era VI

Cechy:

• Automatyczne działko zasilane z taśmy nabojowej
• Termowizja
• Lekki pancerz

Wozy bojowe CV 90 nie tylko służyły (i nadal służą) armii szwedzkiej, ale były również sprzedawane za granicę. Jedna z wersji eksportowych została opracowana na potrzeby armii fińskiej i wyposażona w wieżę Hägglunds E-series z działkiem Bushmaster kal. 30 mm. Pojazd jest zoptymalizowany do działań w subarktycznym klimacie, śniegu i surowym terenie. Dalszy rozwój tego podwozia obejmował m.in. wersje: wysuniętej obserwacji artylerii, dowodzenia oraz przeciwlotniczą.

Wraz z wydaniem kolejnej dużej aktualizacji War Thunder, fiński bojowy wóz piechoty CV 9030 FIN stanie się nowym czołgiem lekkim w szwedzkim, lądowym drzewku technologicznym. W przeciwieństwie do starszego modelu, Strf 9040B, posiada zasilaną taśmą, w pełni automatyczną armatę kal. 30 mm.

Pojazdy opancerzone z serii CV 90 są dobrze znane dowódcom szwedzkich maszyn. Nowym członkiem tej rodziny będzie fiński bojowy wóz piechoty CV 9030 FIN. Jest on uzbrojony w działko automatyczne Bushmaster kalibru 30 mm, mogące niszczyć lżejsze pojazdy opancerzone. Przede wszystkim armata jest zasilana z taśm. Każda z nich posiada 80 naboi, można zatem strzelać dłuższymi seriami. Taśma z amunicją przeciwpancerną zawiera stabilizowane brzechwowo pociski podkalibrowe MK258.

Pozostałe cechy są w przybliżeniu takie same jak u innych wozów z serii CV 90. Pomimo mocniejszego silnika, zwiększona masa pojazdu powoduje zachowanie właściwości jezdnych innych maszyn z tej rodziny. Maksymalna prędkość na utwardzonej drodze wciąż wynosi 78 km/h. Załoga CV 9030 FIN liczy 3 osoby. Dowódca dysponuje noktowizorem celowniczym, a strzelec ma dostęp do kamery termowizyjnej. Komora silnika znajduje się z przodu, co sprawia, że uderzenie w tył kadłuba jest względnie bezpieczne dla kluczowych modułów pojazdu. Pancerz może chronić wóz przed działkami automatycznymi małego kalibru, ale przed niczym więcej. Pociski z armat czołgowych przebiją dzielnego Fina na wylot. Tak więc nowy czołg lekki w szwedzkim drzewie technologicznym będzie czekał na Was, drodzy Gracze, w hangarach zbliżającej się wielkimi krokami dużej aktualizacji War Thunder. A zespół programistów nadal przekazuje najciekawsze wiadomości o nadchodzącej aktualizacji! Bądźcie zwarci i gotowi!

The post CV 9030 FIN: Fiński strzelec appeared first on rykoszet.info.

Witajcie! Dziś opowiemy wam o nowym rodzaju uzbrojenia, który wprowadzi do gry duża, zbliżająca się aktualizacja War Thunder!

Wraz z postępującym rozwojem i wzrostem skuteczności systemów obrony powietrznej, jedyną bezpieczną możliwością ataku bombowego stały się zrzuty z bardzo niskiego pułapu, gdzie samolot pozostawał poza horyzontem wykrywania przez radary przeciwlotnicze. Jednak bombardowania z poziomu wierzchołków drzew jest ryzykowne ze względu na możliwość oberwania odłamkami swoich własnych bomb. W ten sposób pojawiły się pierwsze bomby hamowane. Wyposażone są one w hamulec aerodynamiczny bądź spadochron, zapewniający ich upadek z małą prędkością.

Hamowane bomby pojawią się w naszej grze z nadchodzącą dużą aktualizacją War Thunder. Jak wiedzą doświadczeni piloci, w bombach konwencjonalnych można już ustawić opóźnienie zapalnika, co pozwala pilotowi uciec – po zrzucie bomb z lotu nurkowego lub koszącego – ze strefy rażenia odłamkami oraz falą uderzeniową. Jednak konwencjonalne bomby mają płaską trajektorię spadania, co bardzo utrudnia trafienie celów na ulicach miast, za osłonami lub w otoczeniu dużych wzniesień terenu. Ponadto spadają one zbyt szybko i nie można ich zrzucić na wroga, którego pojawienie się zaskoczyło pilota – polecą wówczas do przodu i uderzą za celem.

Lotnicze bomby hamowane doskonale nadają się do ataków z lotu koszącego, jednego z najczęstszych scenariuszy bombardowania w bitwach mieszanych. Dzięki spadochronowi tego rodzaju bomby zwalniają tuż po zrzucie i płynnie opadają prawie pionowo w dół. Poświęciwszy nieco uwagi, można umieścić je precyzyjnie w celu między domami, w wąwozie lub za skałą!

Nowego rodzaju bomby będą miały pełen zakres właściwości fizycznych tych tradycyjnych – na przykład można je zestrzelić w locie. Zatem atak bombami hamowanymi z dużych wysokości nie jest zalecany, gdyż mogą paść łatwym łupem doświadczonych strzelców przeciwlotniczych. W przypadku samolotów wyposażonych w komputery balistyczne, obszar zrzutu tego typu bomb będzie również dostosowany do ich trajektorii.

Planujemy wyposażyć w bomby hamowane wiele samolotów ze wszystkich państw znajdujących się w grze, zaraz po wdrożeniu aktualizacji. W przyszłości na pewno dodamy także nowe bomby, o zróżnicowanych wagomiarach oraz produkcji różnych krajów. Bądź na bieżąco z nowościami!

The post Bomby hamowane appeared first on rykoszet.info.

Pancyr-S1 i inne rakietowe zestawy przeciwlotnicze

Zauważyliśmy obawy graczy dotyczące ewentualnego zachwiania balansu w związku z wprowadzeniem do gry Pancyr-S1 i postaramy się odpowiedzieć na kilka pytań dotyczących szczegółów jego trybów operacyjnych.

Wprowadzenie Pancyra-S1 zostało zaplanowane ze względu na fakt, że zestaw przeciwlotniczy 2S6/2S6M1 Tunguska jest znacznie gorszy od konkurencji pod względem kombinacji skuteczności pocisku plus radaru i ma jedne z najgorszych statystyk wśród wszystkich zestawów przeciwlotniczych w grze.

Niektórzy gracze uważają również, że zamiast wprowadzać Pantsir-S1, warto było wprowadzić systemy TOR-M1 lub TOR-M2. Jednak według statystyk gry, TOR-M1 jest również jedną z gorszych pod względem skuteczności i po prostu nie może pomóc w rozwiązaniu problemu późnej radzieckiej linii przeciwlotniczej. TOR-M2, zarówno pod względem liczby pocisków, jak i, według naszych badań, pod względem manewrowości rakiet, przewyższa Pantsir-S1 na większości dystansów. Jego pociski wyposażone w dwutrybowe silniki rakietowe na paliwo stałe długo utrzymują wysoką prędkość i zapewniają tolerancję na przeciążenia do 35G. Jednocześnie pocisk 95Ya6 Pancyr przez większość swojej trajektorii porusza się siłą bezwładności. Na dystansie 8 km pocisk ustępuje pod względem maksymalnego przeciążenia pociskowi 9M331 z TOR-M1, a na skrajnych dystansach przeciążenie 95Ya6 spada do marnych 5G, co może zapewnić pewne zabicie jedynie celów, które nie manewrują, takich jak UAV.

Charakterystyka prędkościowa i czas lotu na dystansie do 10 km pocisku 95Ya6 są w zasadzie identyczne jak pocisku VT-1, przy znacznie mniejszej dostępnej tolerancji przeciążenia.

Gracze obawiają się również możliwości działania radaru azymutalnego w niektórych trybach radarowych przy dużych kątach elewacji, co z pewnością jest niezaprzeczalną zaletą. Jednak radar TOR-M1, który jest już obecny w grze, ma pokrycie wysokościowe do 64 stopni! Ponadto prowadzimy dodatkowe badania nad możliwościami radarów innych systemów przeciwlotniczych prezentowanych w grze i w przypadku znalezienia dodatkowych informacji, określimy ich możliwości w grze.

Zastanowiły nas obawy graczy dotyczące radaru śledzącego Pancyra, działającego w zakresie mikrofalowym, który obecnie nie jest w stanie zostać wykryty przez systemy ostrzegania. Jednak, jak pokazuje praktyka, systemy obserwacji i śledzenia celów w podczerwieni okazują się najskuteczniejszymi systemami na najwyższych erach. Ponadto mikrofalowy radar namierzania celu TOR-M1 nie zapewnia statystycznie żadnej przewagi nad konkurentami w grze.

Również monitorujemy obawy dotyczące możliwości przeciwdziałania rakietowym zestawom przeciwlotniczym z dalekosiężnymi pociskami, ale uważamy, że przeniesienie pocisków do dostosowanej fizyki SACLOS rozwiąże ten problem, ograniczając możliwość uderzenia w cele o dużej prędkości. Ponadto przeciwlotnicze pociski kierowane z półautomatycznym naprowadzaniem są bardzo wrażliwe na manewry, a niewielka zmiana trajektorii przy dużej prędkości może wystarczyć dowolnemu samolotowi, aby uniknąć trafienia.

Strefy rażenia Pancyra-S1

pionowa

pozioma (wysokość celu 100 m)

F-16AJ: wyposażenie

Projekt F-16AJ był przeznaczony na eksport do Japonii po zakończeniu programu testów F-16. Prototypy samolotu nie posiadały kompletnego wyposażenia radiowego, m.in. radaru, oraz miały posiadać rakiety AIM-7 nie tylko na węzłach pod skrzydłami, ale także na osłonach podwozia i końcówkach skrzydeł, co ilustrują zdjęcia samolotów podczas testów. W kolejnych seriach F-16, w tym w modyfikacjach produkcyjnych, zdecydowano się jednak zrezygnować z węzłów uzbrojenia na osłonach podwozia. Oczywiście projektanci mieli ku temu powody, dlatego ograniczamy F-16AJ do posiadania dwóch rakiet AIM-7 na standardowych pylonach podwozia. Gra posiada również ograniczenia techniczne dla implementacji takich węzłów uzbrojenia, np. w przypadku awarii podwozia oderwanie drzwi z zamontowanymi rakietami AIM-7 spowodowałoby utratę uzbrojenia. Albo sytuacja odwrotna, gdy niemożliwe byłoby zniszczenie podwozia z zainstalowanymi rakietami.

Jeśli chodzi o radar, radarowy system ostrzegania i pociski AGM-65, to wyposażenie to odpowiada programowi opisanemu w dokumentach promocyjnych projektu. Eksportowe wersje F-16 były standardowo wyposażone w te systemy i uzbrojenie, nie widzimy więc powodu, by nie wyposażyć odpowiednio japońskiego projektu. Ponadto zakładamy, że bez niezbędnego wyposażenia, zwłaszcza takiego jak radar, myśliwiec nie spełniałby wymogów swoich czasów i nie byłby wystarczająco mocny. Tym samym F-16AJ w grze wygląda tak, jak najprawdopodobniej wyglądałby japoński F-16, gdyby został wprowadzony do służby – samolot najprawdopodobniej miałby minimalne różnice w stosunku do innych eksportowych modyfikacji tej serii.

Jak-141: wyposażenie

Pomimo tego, że Jak-141 nie trafił do masowej produkcji i nie został wprowadzony do służby, prototypy latające już podczas testów osiągnęły wysokie osiągi – samolot ustanowił nawet kilka rekordów. Dostępne modele nie przenosiły jednak uzbrojenia wojskowego, a jedynie jego makiety. Część czujników, w tym radar, według naszych informacji, został zastąpiony podczas testów takimi makietami, IRST również nie był zainstalowany na prototypach. Gra wymaga jednak samolotu bojowego z kompletnym wyposażeniem pokładowym i uzbrojeniem, więc zaimplementowaliśmy je w formie, w jakiej samolot najprawdopodobniej zostałby wprowadzony do służby. Dla modelu gry zainstalowaliśmy radar, który był planowany i istniał w tamtym czasie, a także IRST, standardowy dla radzieckich myśliwców. Jak-141 jest również wyposażony w zasobniki z przeciwśrodkami, które są zainstalowane podobnie jak w przypadku innych radzieckich samolotów. Rozumiemy, że w pewnym sensie jest to samolot „papierowy”, jednak cała jego awionika rzeczywiście istniała i działała, podobnie jak uzbrojenie. Jeśli chodzi o rakiety R-73, to ich implementacja wciąż trwa, więc jest zbyt wcześnie by mówić o ich wprowadzeniu do gry, ale w przyszłości mogą pojawić się w Jaku-141, tak samo jak rakiety R-77, które również zostały zaprojektowane jako główne uzbrojenie tego samolotu.

Ariete AMV oraz zestawy WAR i PSO

W aktualizacji Sky Guardians w grze pojawi się czołg podstawowy Ariete AMV w modyfikacji PT1, charakteryzujący się poprawioną mobilnością i wytrzymałością podwozia. Czołg posiada mocniejszy silnik w porównaniu do podstawowych wersji. Na podstawie opinii graczy, model zostanie ulepszony poprzez dodanie granatów dymnych. Również CL3142 APFSDS, który zastąpi DM33, zostanie zachowany jako opcja amunicji, wraz z pociskiem DM53. Wersja Ariete AMV z zestawami opancerzenia PSO i WAR zostanie zaimplementowana później jako osobny pojazd, aby stworzyć efektywną konfigurację pojazdów najwyższej ery.

Pociski przeciwradarowe (ARM) jako środki uzbrojenia przeciwko zestawom przeciwlotniczym

Sprawę ARM komentowaliśmy już w ostatnim Q&A. Jest to dość złożony typ broni i naszym zdaniem raczej przereklamowany w oczach naszych graczy. Biorąc pod uwagę wysoki poziom realizmu broni w grze, broń ta może nie dać pożądanego efektu balansu przeciwko zestawom przeciwlotniczym w grze z kilku powodów. Po pierwsze, zdecydowana większość pocisków przeciwradarowych jest przeznaczona do niszczenia „dużych” przeciwlotniczych systemów rakietowych, takich jak radzieckie S-75 i S-300, czy amerykańskie Patriot i Hawk – są one uważane za główne zagrożenie dla lotnictwa taktycznego ze względu na duży zasięg. Właściwie więc zakresy częstotliwości ARM pokrywają się z zakresami częstotliwości takich systemów przeciwlotniczych, natomiast zestawy przeciwlotnicze krótkiego zasięgu mogą działać w zakresach częstotliwości znajdujących się poza zdolnościami namierzenia przez ARM. Po drugie, dokładność naprowadzania pocisków przeciwradarowych może być wystarczająca do zniszczenia większych systemów obrony przeciwlotniczej z wysokimi antenami, ale jest całkowicie niewystarczająca do zniszczenia mobilnych zestawów, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że głowica wielu takich pocisków wyposażona jest w zapalnik zbliżeniowy, a zniszczenie celu następuje dzięki strefie rażenia fragmentacyjnego.

Jednak nadal uważamy systemy ARM za interesujące jako opcja rozgrywki i balansu, więc dalsze badania nad tym typem broni są nadal w naszych planach. Jeśli odkryjemy nowe dane na temat trybów działania ARM, mogą one zostać dodane do gry, tak samo jak inne środki walki radioelektronicznej, takie jak zasobniki ESM i zakłócacze.

Globalne zwiększenie kosztu punktów odrodzenia dla rakietowych zestawów przeciwlotniczych

Rozważamy taką opcję dla zestawów przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, ale decyzję podejmiemy po otrzymaniu pierwszych danych z analizy ich skuteczności.

The post Zespół deweloperski odpowiada na opinie społeczności dotyczące aktualizacji Sky Guardians appeared first on rykoszet.info.

Nowa łatka już w drodze. Oto co udało się wywnioskować po trwającym 1:36 minuty filmie:

• Yak-41
• Pantsir  S1 – KAMAZ-6560
• Tornado ADV
• Yugoslav M53/70 Czech M53/59 Praga SPAA – 30mm M53
• MH-6, AH-6 Little Bird
• Nowa animacja wystrzeliwania katapulty fotela.
• Mała szansa na francuską flotę.
• via Reddit.

The post Sky Guardians – teaser. appeared first on rykoszet.info.