No ciemna maso, głownym problemem czołgów niemieckich a zwłaszcza T2 była ich skomplikowana konstrukcja oraz brak wykwalifikowanych mechaników oraz części zamiennych odpowiedniej jakości i stanowczo zbyt długi okres produkcji takiej maszyny. Więc tutaj wychodzi kto jest panem GRAM W WOTA i wszystko wiem o czołgach bo gówno wiesz. Silnik to był mały pikuś z którym borykał się każdy niemiecki czołg. Ciemna maso.

Ale wiesz że z silnik i skrzynia były głównym problemem tygrysa? Co mu z ilości jeżeli yebały się a naprawa polowa była czasochłonna? Według ciebie zastosowanie silnika z pantery miało rację bytu gdzie T2 ważył ponad 68 ton a pantera około 45? Sama masa utrudniała przeprawy przez mosty a czołg nie raz stawał w drodze. Dodaj do tego fakt pogorszenia jakości stali. Jeżeli chcesz się udzielać to najpierw poczytaj.. a nie czekaj.. GRAM W WORLD OF TANKS I ZNAM SIE NA CZOLGACH.. skręca mnie jak widzę takich niedouczonych historyków. Typowa ciemna masa.

Tylko że to miał 88 nie oznacza że armata była słaba. Wytłumacz czemu Emil 2 na ACPR na więcej obrażeń na strzał niż M103 czy Conqueror albo AMX 120. Albo dlaczego Szwedzka 75 ma większe obrażenia na strzał od Niemieckiej!

Bo to jest długa 88, czyli jak napisał kolega wyżej historyczne działo (w końcu H musi oznaczać historyczny a nie Henshel jak niektórzy twierdzą).

Dziwi mnie ze ma 100 hp mniej od Tiger I.

No ale to jest właśnie brak zdolności czytania ze zrozumieniem…
Miał Ci napisać: „Ej de***u! Chodzi o premke!”
Raz że gość zwrócił Ci normalnie i kulturalnie uwagę że wyzywasz a dwa grzecznie Ci powiedział o twych brakach w czytaniu ze zrozumieniem.
A teraz ja Ci coś powiem bez owijania w bawełnę…
Po prostu nie cwaniakuj bo Ci z tyłu brakuje, zamknij jadaczkę i nie kłap dziobem. Innymi słowy…skończ i się nie kompromituj.
GL HF

O wyscigowki to ty sie nie martw, grosz juz polecial i dostana niedlugo kolejny event.