Wieści z SuperTestu – Siegfried, Friesland, Ark Royal

Nowe okręty, nowe wyzwania, a no i zapomniałem prawie o nowym drzewku Pan-Europejskim

Niemiecki krążownik IX tieru Siegfried

Siegfried posiada działa o bardzo dużym kalibrze, nawet w porównaniu z innymi dużymi krążownikami – 380 mm. Pomimo posiadania tylko 6 luf, będzie to wystarczająco ze względu na ich celność, która jest niezwykłą cechą jak na duży krążownik.
Dodatkowo okręt ten będzie wyposażony w specjalną Sondę Hydroakustyczną, pociski OB o zwiększonej penetracji oraz dobre opancerzenie umożliwiające „tankowanie” wrogich pocisków.

 

Statystyki:

  • Punkty Wytrzymałości — 62850.
  • Opancerzenie — 27 mm.
  • Bateria główna — 3×2 380 mm.
  • Zasięg ognia — 20.6 km.
  • Maksymalne uszkodzenia od pocisków OB— 4400.
  • Szansa na wywołanie pożaru — 34%.
  • Maksymalne uszkodzenia od pocisków PP— 11600.
  • Czas przeładowania— 26.0 s.
  • Czas obrotu o 180 stopni — 36.0 s.
  • Maksymalny rozrzut — 175 m.
  • Prędkość wylotowa OB— 820 m/s.
  • Prędkość wylotowa PP—820 m/s.
  • Sigma — 2.05.
  • Wyrzutnie torped — 2×4 533 mm.
  • Maksymalne uszkodzenia— 13700.
  • Zasięg — 8.0 km.
  • Prędkość— 65 węzłów
  • Czas przeładowania— 90 s.
  • Czas obrotu wyrzutni o 180 stopni— 7.2 s.
  • Wykrywalność torped — 1.3 km.
  • Maksymalna prędkość— 33,5 węzłów
  • Promień skrętu — 880 m.
  • Czas przestawiania steru— 14.0 s.
  • Zasięg wykrywalności z powierzchni— 15.1 km.
  • Zasięg wykrywalności z powietrza— 10,7 km.
  • Wykrywanie po wystrzale w dymie  — 13,8 km.

 

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

  • 1 slot  —  Grupa naprawczo – ratunkowa
  • 2 slot  —  Sonar/Obrona przeciwlotnicza
  • 3 slot — Myśliwiec. Samolot zwiadowczy
  • 4 slot — Grupa naprawcza

 

 


 

Niszczyciel Pan-Europejski Friesland IX tieru (testowany w polskim drzewku)

Friesland — niszczyciel wsparcia z niezwykłym zestawem uzbrojenia i sprzętów eksploatacyjnych. Dzięki długa działającemu Generatorowi dymu, sondzie hydroakustycznej i dużym uszkodzeniom na sekundę szybko strzelających dział baterii głównej, okręt będzie w stanie wspierać atak z flanki lub osłaniać odwrót.

 

Statystyki:

  • Punkty Wytrzymałości — 17600.
  • Opancerzenie — 19 mm.
  • Bateria główna —2×2 120 mm.
  • Zasięg ognia — 12.3 km.
  • Maksymalne uszkodzenia od pocisków OB— 1750.
  • Szansa na wywołanie pożaru — 8%.
  • Maksymalne uszkodzenia od pocisków PP— 2100.
  • Czas przeładowania— 1,8 s.
  • Czas obrotu o 180 stopni — 7,2.0 s.
  • Maksymalny rozrzut — 108 m.
  • Prędkość wylotowa OB— 825 m/s.
  • Prędkość wylotowa PP— 825 m/s.
  • Sigma — 2.00.
  • Wyrzutnie torped — mm.
  • Maksymalne uszkodzenia—.
  • Zasięg —  km.
  • Prędkość— węzłów
  • Czas przeładowania—  s.
  • Czas obrotu wyrzutni o 180 stopni—  s.
  • Wykrywalność torped — km.
  • Maksymalna prędkość— 36 węzłów
  • Promień skrętu — 620 m.
  • Czas przestawiania steru— 4.0 s.
  • Zasięg wykrywalności z powierzchni— 8.9 km.
  • Zasięg wykrywalności z powietrza— 2.9 km.
  • Wykrywanie po wystrzale w dymie  — 3.0 km.

 

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

  • 1 slot  —  Grupa naprawczo – ratunkowa
  • 2 slot  —  Generator dymu
  • 3 slot — Obrona przeciwlotnicza
  • 4 slot —  Sonar

 

 


 

Brytyjski lotniskowiec Ark Royal VI tieru

Brytyjskie bombowce i torpedowce są słabsze w ilości punktów wytrzymałości w porównaniu z innymi okrętami tej klasy, co jest kompensowane przez ich dużą liczbę. Mimo wielu samolotów w grupie musicie dokładnie planować atak pamiętając i ich małej wytrzymałości.

Statystyki:

  • Punkty Wytrzymałości — 44500.
  • Opancerzenie — 19 mm.
  • Bateria pomocnicza— 8×2 113 mm.
  • Maksymalna prędkość— 31 węzłów
  • Promień skrętu — 990 m.
  • Czas przestawiania steru— 12.8 s.
  • Zasięg wykrywalności z powierzchni— 14.4 km.
  • Zasięg wykrywalności z powietrza— 11.8 km.

Samoloty szturmowe

  • Punkty Wytrzymałości— 1245,
  • Maksymalna prędkość — 161.0 węzłów,
  • Ilość samolotów atakujących — 3,
  • Samolotów w eskadrze — 9,
  • Czas odzyskania samolotu — 48 s,
  • Zasięg wykrycia — 10 km,
  • Ilość samolotów na pokładzie — 14.
  • Ilość rakiet samolotu — 4,
  • Maksymalne uszkodzenia — 1500,
  • Penetracja pancerza— 26 mm,
  • Szansa na podpalenie — 5 %.

 

Torpedowce

  • Punkty Wytrzymałości— 1110,
  • Maksymalna prędkość — 132.0 węzłów,
  • Ilość samolotów atakujących — 3,
  • Samolotów w eskadrze — 6,
  • Czas odzyskania samolotu — 81 s,
  • Zasięg wykrycia — 10 km,
  • Ilość samolotów na pokładzie — 9.
  • Ilość torped na samolot — 1,
  • Maksymalne uszkodzenia — 5200,
  • Prędkość — 35 węzłów,
  • Zasięg — 2 km,
  • Dystans uzbrojenia 329 m.

 

Samoloty bombowe

  • Punkty Wytrzymałości— 990,
  • Maksymalna prędkość — 133.0 węzłów,
  • Ilość samolotów atakujących — 3,
  • Samolotów w eskadrze — 9,
  • Czas odzyskania samolotu — 56 s,
  • Zasięg wykrycia — 10 km,
  • Ilość samolotów na pokładzie — 14.
  • Ilość bomb na samolot— 12,
  • Typ bomb  — OB,
  • Maksymalne uszkodzenia — 2300.0,
  • Penetracja pancerza— 18 mm,
  • Szansa na podpalenie — 9 %.

 

Wszystkie parametry dotyczą podstawowego okrętu bez ulepszeń i załogi. Statystyki mogą się zmienić w czasie testów.

 


Źródło: World of Warships Development Blog

Tłumaczenie: Dark_Havoc

barula

Pływający batyskaf bojowy. Monotematyczny wojownik autostrad uwielbiający historię, a w szczególności mongołów. W wolnych chwilach łażący po lasach romantyk z nożem i składaną piłą. Majtek okrętowy szukający dziury w całym, a w szczególności WoWsie.

3 komentarze

  1. Anonim pisze:

    Czyli Siegfried to taki wiekszy Graf Spee.

    • luki pisze:

      Raczej krążownikowa wersja gneisenau wpakowana na poziom IX. Jedyna nadzieja w tym ze celnosc faktycznie bedzie taka jak pokazują parametry (chociaż taka jak na moskwie) bo inaczej będzie crap. Kaliber jest taki jak na Jean Barcie siła ognia podobna ale pancerz już nie taki sam. Torpedy to sytuacyjny gadżet przy tym układzie.

      • J_jW pisze:

        Pewnie będzie za 1 mln free exp, bo wpisuje się w zwyczaj dostępności krążowników liniowych i temu podobnych, miejmy nadzieję, że będzie tym, czym Gniesenau z 380 mm był na początku z taką sigmą.

Pozostaw odpowiedź Anonim Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres email nie zostanie opublikowany.