🇵🇱 Supertest – polski czołg I poziomu: 4TP

Rozpoczynamy od 🇵🇱 4TP, maszyny opartej na słynnym czołgu Vickers Carden Loyd.

Pamiętajcie, że charakterystyka tego pojazdu jest w tej chwili testowana i każdy z niżej wymienionych parametrów może ulec zmianie.

4TP (LT-1, Polska, standardowy). Wstępne parametry:

Tier: LT-1, Polska, standardowy
Wytrzymałość: 120
Moc silnika: 100 KM
Waga: 4,84 t
Maksymalne obciążenie: 6,5 t
Moc na tonę: 20,66 KM / t
Maksymalna prędkość / Prędkość cofania: 35 / -12 km / h
Prędkość obrotu: 45 °/s
Prędkość obrotu wieży: 35 °/s
Opór gruntu: 0,959 / 1,151 / 2,014
Zasięg widzenia: 280 m
Zasięg sygnału: 300 m

Pancerz kadłuba: 11 / 8 / —
Pancerz wieży: 10 / 8 / —

Działo: 47 mm QFSA

Uszkodzenia: 55 / 55 / 70
Penetracja: 45 / 70 / 23
Szybkostrzelność: 13,953
Średnie uszkodzenia na minutę: 767,4
Czas przeładowania: 4,3 s
Rozrzut na 100 m: 0,44
Czas celowania: 2,5 s
Ograniczenia opuszczenia/uniesienia działa: -8 ° / +15 °

Rozrzut Celownika:

  • po wystrzale działa: 4,00;
  • w trakcie obrotu wieży: 0,16;
  • w trakcie ruchu pojazdu: 0,28;
  • w trakcie obrotu pojazdu: 0,28;
  • w trakcie obrotu wieży z maksymalną prędkością: 5,6;
  • przy maksymalnej prędkości pojazdu: 9,8;
  • przy maksymalnej prędkości obrotu pojazdu: 12,6.

Działo: 20 mm wz.38 FK-A

Uszkodzenia: 11 / 11
Penetracja: 30 / 47

Jak zawsze, uprzedzamy, że powyższe parametry mogą ulec zmianie po zakończeniu testów!

Po kliknięciu w zdjęcie wyskakuje okienko z fotkami w dużym rozmiarze.

via wot-news


Bin4r

Gracz World of Tanks od 2014 roku. Gram, bo jestem pasjonatem i wiem, że większość graczy w WoT to pasjonaci. Niech nasza gra będzie bardziej taktyczna i przemyślana. Trudniejsza, ale mniej irytująca – a przez to bardziej satysfakcjonująca. Postawmy na miodność!

14 komentarzy

  1. BMW66 napisał(a):

    Anmdzreju, skąd to oparcie na Vickers Carden Loyd? Prędkość znacznie mniejsza od faktycznej, parametry 20 z ..y wzięte. Czy oni robią sobie z nas jaja?

  2. Piotr napisał(a):

    Albo w trzeci. Jako tier I to tylko na Białorusi.

  3. buster napisał(a):

    Niech teraz wszyscy wyśmiewacze innych nacji i węszyciele fejków pochwalą się swoim turbosłowiańskim super historycznym pancerym dębem :sceptic:

    Tak jak wyżej napisano, ja czekam na drzewko krasnoludów lub przynajmniej polską premke witchera z dwoma mieczami na wieży, jeden na nazistów drugi na sowietów.

  4. Janowitsch napisał(a):

    Już zacząłem przywykać do 4TP na I poziomie, ale to co zobaczyłem to mnie po prostu rozwaliło. 35 km/h, parametry 20 mm to są jaja, pncerz nieprawdziwe parametry, i topowa 47. Nsawet w wygladzie nie może być oryginalny. Myślałem, że zostanie, ale na to wygląda, że nic z tego.

    • Anonim napisał(a):

      No tak… W końdzu to Bolski czoug i powinien zasuwadź 60 km/h, miedź celnoźdź 0.2 oraz pinćset przebicia. W końcu nie może być, że jest taki jak reszta I tierów – nijaka i posiadająca zalety równoważone w równym stopniu przez wady.

  5. Polo napisał(a):

    Po testach kacapskich testerów parametry ulegną pogorszeniu (patrz 60TP).

  6. yank napisał(a):

    Jak zawsze, uprzedzamy, że powyższe parametry mogą ulec zmianie po zakończeniu testów! Ta jak juz to zawsze na gorsze 😉

  7. Smooku napisał(a):

    Obiecywali 55km/h. Ale oszuści!!!

  8. Anonim napisał(a):

    ALE SŁABY ŁOOOOO, odpowiedziałem za was. A tak na poważnie co się takiego stało że nagle Tier 1 a nie 4?

  1. 14:44, 17 Lipiec 2018

    […] Charakterystyka pojazdu dostępna pod tym linkiem. […]

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.