Amerykańskie krążowniki: aktualizacja 0.7.5!

Powoli przygotowujemy się na nadejście lekkich krążowników. Zakulisowe rozmowy z pracownikami Wargamingu, pozwalają nam przypuszczać, że będą to zupełnie różne linie. Jak widać na poniższych informacjach, najlepiej zatrzymać w porcie okręty od Clevelanda po Baltimora. Dzięki czemu zamiast okrętów VI i IX tieru dostajemy dwa okręty VIII tieru. Poniżej przedstawiamy krótką notkę informacyjną zamieszczoną na głównym portalu WoWs.

Ze względu na podział linii amerykańskich krążowników na gałąź „ciężką” i „lekką”, niektóre okręty zostały przeniesione i można je znaleźć na innych poziomach w drzewie technologicznym.

Podział linii następuje po krążowniku Omaha. Od teraz postęp w podgałęziach będzie spójny i logiczny, a umiejętności dowódcy będą możliwe do zastosowania dla całej wybranej linii krążowników.

Ciężkie krążowniki to potężne okręty zadające pokaźną ilość uszkodzeń pojedynczą salwą, posiadające świetną obronę przeciwlotniczą, a przy tym szczycące się dużą pulą PW. Działa głównej baterii kal. 203 mm zapewniają zmniejszoną szansę na rykoszet pocisku PP. Większość reprezentantów tej gałęzi to starzy znajomi z World of Warships, przy czym część z nich została przeniesiona o poziom niżej. Mimo to, charakterystyki okrętów zostały w grubszej mierze nienaruszone, więc ich ogólna efektywność będzie wyższa.

Obecne drzewko.

Drzewko po zmianie na krążowniki lekkie i ciężkie – 0.7.5-0.7.6

Pensacola, poziom VI

Okręt przeniesiono z VII na VI poziom. Wciąż zachwyca siłą ognia, będąc zagrożeniem dla krążowników i niszczycieli przeciwnika, pamiętaj jednak by nie obracać zbyt często dział z jednej strony na drugą i unikać walk w ograniczonych przestrzeniach, bo zdolność kamuflażu i prędkość obrotu wieży zostały nieznacznie zmniejszone.

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

• grupa naprawczo-ratunkowa
• obrona przeciwlotnicza
• sonda hydroakustyczna
• myśliwiec katapultowany

New Orleans, poziom VII

Okręt przeniósł się z VIII na VII poziomu i charakteryzuje się teraz całkiem niezłą zwrotnością i zdolnością kamuflażu. Prędkość obrotu głównych dział jest wyższa niż w przypadku Pensacoli. Okręt pozbawiono jednak radaru dozorowania.

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

• grupa naprawczo-ratunkowa
• obrona przeciwlotnicza
• sonda hydroakustyczna
• myśliwiec katapultowany

Baltimore, poziom VIII

Baltimore zszedł z poziomu IX na VIII, ale grając nim, zauważysz, że jest mocny w tych samych aspektach co przed zmianą. Czas przeładowania głównych dział wynosi zaledwie 10 sekund, a możesz je załadować superciężkimi pociskami 203 mm AP Mk21. Kolejnym asem w rękawie okrętu jest opancerzenie o grubości 27 mm na obu końcach. Co więcej, wciąż możesz korzystać z radaru dozorowania, który pomoże Ci oczyścić spowity dymem obszar z niszczycieli i krążowników przeciwnika.

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

• grupa naprawczo-ratunkowa
• obrona przeciwlotnicza
• sonda hydroakustyczna
• myśliwiec katapultowany
• radar dozorowania

Des Moines, poziom X

Stary dobry Des Moines zachowuje wszystkie swoje sztuczki i zostaje na tym samym poziomie. Jeśli nie miałeś jeszcze okazji przetestować tego Amerykanina, to wiedz, że do jego mocnych stron należą: duża prędkość przeładowania głównej baterii, zapewniająca imponującą wartość średnich uszkodzeń, łukowa trajektoria pocisków PP, która w połączeniu z wysoką penetracją pancerza pozwala niszczyć przeciwników zza osłon oraz potężna obrona przeciwlotnicza, siejąca postrach w lotnictwie wroga. Do tego wszystkiego otrzymujesz również możliwość wyboru różnorakiego sprzętu eksploatacyjnego, który możesz umieścić w czterech miejscach.

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

• grupa naprawczo-ratunkowa
• obrona przeciwlotnicza
• sonda hydroakustyczna
• myśliwiec katapultowany
• samolot zwiadowczy
• radar dozorowania
• grupa naprawcza

Przyjrzyjmy się teraz najbardziej interesującym zmianom!

Buffalo, poziom IX

Poznaj nowego gracza wśród ciężkich krążowników! Buffalo jest uzbrojony w znane i niebezpieczne działa główne kal. 203 mm 55 Mk15. Po „starym” Baltimore odziedziczył wartość uszkodzeń na sekundę, ale teraz jego salwa stała się cięższa. Pełna salwa burtowa ze wszystkich dział (łącznie 12 pocisków) sprawi nie lada problem przeciwnikowi, miej jednak na uwadze dość długi czas przeładowania głównej baterii krążownika oraz ograniczony zasięg strzału, szczególnie jeśli nie zostanie on powiększony przez zamontowanie stosownych ulepszeń. Niemniej jednak duża liczba punktów wytrzymałości i porządny pancerz pozwalają temu okrętowi na przyjmowanie ataków większości krążowników i niszczycieli. Z pewnością docenisz również szeroki wybór sprzętu eksploatacyjnego. Buffalo posiada dość wysoką cytadelę, więc nie zapomnij o tym przy manewrowaniu.

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

• grupa naprawczo-ratunkowa
• obrona przeciwlotnicza
• sonda hydroakustyczna
• myśliwiec katapultowany
• samolot zwiadowczy
• radar dozorowania
• grupa naprawcza

Tło historyczne

W 1940 roku amerykańskie Biuro Okrętów prowadziło pracę nad kilkoma usprawnieniami, mającymi na celu zaprojektowanie 35-węzłowego krążownika. 31 lipca 1940 dostarczono charakterystyki osiągów dla trzech wariantów ulepszeń krążownika Wichita. 16 września inżynierowie przedstawili trzy szkice projektowe oznaczone jako CA-A, CA-B oraz CA-C. Pierwszy wariant przewidywał wzmocniony pancerz, który miał przetrwać uderzenie nowego 355-funtowego pocisku. Pozostałe dwie wersje dokładały dodatkową wieżę głównej baterii. CA-A zakładał tak naprawdę przeprowadzenie takich samych zmian, jakie w tym samym czasie planowano wprowadzić przy okazji projektowania okrętu Baltimore. CA-C zapewniał wyporność większą niż 20 000 ton, przekraczając tym samym ograniczenia rozmiarów ciężkich krążowników i przechodząc do kategorii dużych krążowników. Z tego względu, wariant CA-B wydawał się odpowiednim wyborem, nastąpiły jednak pewne komplikacje przy montowaniu 150 000-konnego napędu do kadłuba okrętu, który był niezbędny do osiągnięcia 35 węzłów; projekt oferował „jedynie” 33 węzły przy aktualnych rozmiarach jednostki. Ostatecznie zdecydowano, by nie konstruować okrętu zgodnie z tymi projektami.

Opis modelu okrętu

W przypadku wariantu CA-B, kadłub okrętu przypominał ten z jednostek Baltimore czy Cleveland, miał jednak wydłużoną dziobówkę. Charakterystyki osiągów wyznaczone przy projektowaniu okazały się zbyt optymistyczne i niemożliwe do spełnienia. Krążownik Des Moines był używany jako prototyp do szacowania obciążeń. To właśnie od Des Moines zapożyczono system napędu z czterema kotłami, co pozwoliło na osiągnięcie prędkości 32 węzłów przy 18 000-tonowej wyporności w próbnej wersji. Ze względu na nadmierne przeciążenie, okręt nie otrzymał wież głównych z Des Moines, ani wyrzutni torped. Zamontowano standardową w latach 1943–1945 artylerię przeciwlotniczą małego kalibru: podwójne i poczwórne Bofors kal. 40 mm oraz Oerlikon kal. 20 mm.

Cleveland, poziom VIII

Cleveland został przeniesiony na VIII poziom do gałęzi lekkich krążowników! Czas przeładowania oraz prędkość obrotu dział głównych zostały poprawione, w efekcie czego, okręt zadaje większe średnie uszkodzenia na minutę. Poza tym zwiększono liczbę PW i dodano nowy sprzęt eksploatacyjny. Cleveland nie jest może uzbrojony w rekordową liczbę dział, ale nadrabia to znakomitym zasięgiem strzału i szybkostrzelnością. Będziesz mógł zamontować jednocześnie sondę hydroakustyczną oraz radar dozorowania, jeśli tylko zdecydujesz się poświęcić samoloty zwiadowcze na rzecz tego drugiego. Jeśli bardziej cenisz sobie zdolność kamuflażu, to ucieszy Cię wiadomość, że gdy skupisz się na tym parametrze, zasięg wykrywalności Twojego okrętu będzie porównywalny do odległości, z jakiej możesz namierzyć innych przez radar dozorowania.

Dostępny sprzęt eksploatacyjny:

grupa naprawczo-ratunkowa

sonda hydroakustyczna

obrona przeciwlotnicza

samolot zwiadowczy

radar dozorowania