Bliskie starcia: Duca degli Abruzzi

 

Bliskie starcia to nowa seria, w której przyglądamy się nie tylko statystykom i strategiom jednostek w World of Warships. Dołączcie do nas i wysłuchajcie opowieści o prawdziwych maszynach bojowych, aby lepiej zrozumieć ich historyczne znaczenie.

poprzednim artykule przypomnieliśmy wydarzenia z wojny rosyjsko-japońskiej, w których rosyjski krążownik Wariag dla wielu ludzi stał się legendą.

W tym odcinku opowiemy o włoskim okręcie, który niebawem rzuci kotwicę w porcie niedaleko Was:  VII Duca degli Abruzzi.

Duca degli Abruzzi

Przed rozpoczęciem II wojny światowej Włochy dysponowały pokaźną flotą wojenną. Większość jednostek stanowiły krążowniki, z których w tym czasie 19 było w aktywnej służbie. Jeden z nich, Duca degli Abruzzi, mógłby uchodzić za starszego brata Duca d’Aosta: oba okręty są zwinnymi krążownikami lekkimi o bardzo podobnym wyglądzie, choć Duca degli Abruzzi jest ogólnie większy i zdecydowanie mocniej uzbrojony.

Duca degli Abruzzi idący z dużą prędkością

Okręt typu Condottieri nazwano na cześć włoskiego arystokraty znanego między innymi ze służby w randze admirała podczas I wojny światowej. Stępkę położono pod koniec 1933 roku w stoczni OTO w La Spezia. Jednostka została zwodowana w 1936 roku, a rok później rozpoczęła służbę w Regia Marina. W 1938 roku okręt wraz ze wspominanym wcześniej Duca d’Aosta został skierowany do Hiszpanii, aby zapewnić siłom generała Franco wsparcie w zajmowaniu wschodniego Półwyspu Iberyjskiego podczas hiszpańskiej wojny domowej.

Historia Duca degli Abruzzi jest jednak bliżej związana z innym okrętem – Giuseppe Garibaldi. Były to jedyne dwie jednostki zbudowane w ramach piątej grupy krążowników typu Condottieri. W trakcie wojny toczyły wspólnie wszystkie bitwy jako 8. dywizjon krążowników włoskiej marynarki wojennej.

Luigi di Savoia, książę Abruzji (1873–1933)

Ofensywa

Po interwencji w Hiszpanii Duca degli Abruzzi wraz z Garibaldim udał się w 1939 roku na Adriatyk, gdzie przez krótki czas uczestniczył w inwazji na Albanię. Po wybuchu II wojny światowej oba okręty pod dowództwem admirała Antonio Legnaniego walczyły w bitwie koło przylądka Stilo w Kalabrii. W starciu brały też udział między innymi pancernik Giulio Cesare i krążownik lekki Duca d’Aosta.

Bitwa rozpoczęła się około 13:30, gdy włoski samolot zwiadowczy wykrył brytyjską flotę.

Niedługo później krążowniki z 8. dywizjonu nawiązały kontakt wzrokowy z czterema krążownikami brytyjskimi. Jako pierwsi ogień otworzyli Włosi z Duca degli Abruzzi. Rozpoczęta przez nich bitwa przeszła do historii jako starcie z udziałem największej koncentracji sił morskich na Morzu Śródziemnym podczas II światowej. Duca degli Abruzzi działał jednak jako okręt zwiadowczy i wycofał się z walki o 15:30 po krótkiej wymianie ognia.

Po bitwie koło przylądka Stilo, która nie przyniosła zwycięstwa żadnej ze stron, Duca degli Abruzzi wziął także udział w przegranej przez Regia Marina bitwie u przylądka Matapan w 1941 roku. 8. dywizjon krążowników pod dowództwem admirała Legnaniego uniknął ostrzału brytyjskiej floty i przetrwał starcie, ponieważ admirał Iachino dowodzący włoską flotą zdecydował nie wysyłać go na pomoc trafionemu brytyjską torpedą krążownikowi Pola. Za przywództwo Legnani otrzymał Order Wojskowy Sabaudii w 1942 roku.

Wycofanie

Po porażce u przylądka Matapan, okręty Regia Marina stawały się coraz mniej widoczne, a siły Royal Navy zdominowały Morze Śródziemne.

Po kilku miesiącach napraw w listopadzie 1941 roku Duca degli Abruzzi wrócił do akcji wraz z Garibaldim w roli eskorty konwojów, lecz 22 listopada został trafiony torpedą kalibru 457 mm z brytyjskiego bombowca pokładowego. Obecność brytyjskich lotniskowców na Morzu Śródziemnym podczas II wojny światowej okazała się mieć nieocenioną wartość strategiczną. Włochy nie miały takich jednostek, co miało dla nich coraz większe konsekwencje.

Po kapitulacji Włoch 8 września 1943 roku Duca degli Abruzzi przestał walczyć dla Włoch i przeszedł w ręce aliantów. Admirał Biancheri, który dopiero od miesiąca dowodził 8. dywizjonem krążowników, miał przekazać okręt Royal Navy w pobliżu Malty.

Duca d’Aosta and Duca degli Abruzzi z niszczycielami eskorty

 

W tym celu dywizjon opuścił Genuę i udał się w kierunku La Maddalena, aby połączyć się z większością włoskiej floty i obrać kurs określony przez aliantów. W pobliżu Korsyki historia Duca degli Abruzzi splotła się z historią pancernika Roma. Gdy jednostki się spotkały, Duca degli Abruzzi wraz z krążownikami Garibaldi i Regolo ruszyły za Romą, by wkrótce stać się świadkami jednej z największych tragedii Regia Marina.

9 września, dzień po podpisaniu kapitulacji przez Włochy, Niemcy zdecydowali się zaatakować eskadrę niedawnych sojuszników, aby zapobiec zyskaniu przez Royal Navy kontroli nad tak dużymi siłami. W wyniku nalotów niemieckie bombowce zatopiły pancernik Roma. Wraz z okrętem zginęło ponad 1300 marynarzy, w tym dowodzący nim admirał.

Po zatopieniu Romy Biancheri uznał, że najlepszym rozwiązaniem będzie zatopienie Duca degli Abruzzi i jego pozostałych jednostek, ale nowy dowódca floty, admirał Oliva zmusił Biancheriego do posłuszeństwa i dostarczenia okrętów na Maltę. Jego towarzysz admirał Sansonetti powiedział później:

„Co kosztuje więcej? Zatopienie własnych okrętów, by uratować załogi, czy ruszenie na Maltę? Wypełnianie obowiązku jest najbardziej gorzkie”.

Do końca wojny

Po zmianie dowodzenia Duca degli Abruzzi został przeznaczony do służby na Atlantyku, gdzie patrolował i chronił szlaki zaopatrzeniowe przed niemieckimi rajdami. Po zakończeniu wojny eskortował króla Włoch udającego się w 1946 roku na emigrację do Egiptu.

Później okręt ponownie wszedł w skład marynarki wojennej nowej Republiki Włoskiej, gdzie pełnił funkcję jednostki szkoleniowej. Zakończył służbę i został skreślony z listy floty w 1961 roku.

Duca degli Abruzzi odtworzony w World of Warships

Porady dotyczące gry

  • Główne uzbrojenie okrętu wiernie oddaje jego rzeczywisty odpowiednik pod względem dobrego zasięgu i mocy dziesięciu dział kalibru 152 mm umieszczonych w czterech wieżach.
  • Korzystajcie z tego zasięgu jak najczęściej, gdyż pancerz jednostki nie jest najwytrzymalszy, zwłaszcza podczas bliskich starć.
  • Uzbrojenie torpedowe składające się z dwóch potrójnych aparatów to potężna alternatywa dla artylerii, szczególnie gdy uwzględnicie doskonałe kąty ostrzału. 12 kilometrów to największy zasięg torped wśród krążowników tego poziomu.
  • Materiały eksploatacyjne odgrywają ważną rolę podczas dowodzenia Abruzzi. Ogień zaporowy i Sonda hydroakustyczna pomogą Wam być wsparciem dla sojuszników, a Samolot zwiadowczy i Grupa naprawcza ułatwią pojedynki na dalekim zasięgu.

Przysyłajcie opinie! Podajcie nam też swoje propozycje dotyczące okrętów, które chcielibyście zobaczyć w serii Bliskie starcia!

Źródło: Portal WoWs


barula

Pływający batyskaf bojowy. Monotematyczny wojownik autostrad uwielbiający historię, a w szczególności mongołów. W wolnych chwilach łażący po lasach romantyk z nożem i składaną piłą. Majtek okrętowy szukający dziury w całym, a w szczególności WoWsie.

1 Response

  1. seba74 napisał(a):

    ssie ta balia strasznie, szkoda kasy

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.